一輛山東青州到寧夏的卡車已裝滿花卉,緩緩駛出花地,香氣四溢,這些花將成為綠化城市、裝點家室的主角。殊不知,這車花卉的配載是由一位山東高位截癱母親完成。
陳紅香,48歲,坐在輪椅上干物流五年有余,山東濰坊花鄉(xiāng)物流老板,也是唯一的員工。說起為什么干起物流這行?陳紅香講起了往事。1987年,陳紅香初中畢業(yè),開始跟著父親養(yǎng)花。出嫁后,趕上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)大潮,她又承包了幾畝地和老公養(yǎng)花,成為遠近聞名的養(yǎng)花能手,并養(yǎng)育了一雙女兒。
2011年,陳紅香張羅著在家蓋了新房,又把老式大棚改成高檔大棚,一家人籌劃著以后養(yǎng)利潤相對較高的高檔花卉品種。不料2012年,陳紅香干活時從花棚上掉了下來,傷到脊髓,從此高位截癱,兩便失禁,只能靠輪椅活動。原本紅紅火火的家庭因為這一變故而改變了軌跡。
意外發(fā)生后,老公需要全力照顧自己,已養(yǎng)成半成品的花卉全壞了,前期投入打了水漂,家里經(jīng)濟來源完全斷了,債臺高筑。從一個照顧全家的養(yǎng)家能手,到生活不能自理,每當(dāng)夜深人靜,陳紅香總是以淚洗面,卻又不敢哭出聲來,就怕影響丈夫女兒第二天的工作學(xué)習(xí)。她甚至萌生過輕生的念頭,后來被大女兒發(fā)現(xiàn),罵了她一頓,說她不能太自私,最起碼大腦還好,還能和她們說說話。
“那時小女兒剛上五年級”,陳紅香說。“上下學(xué)本應(yīng)該來回接送,也只能自己走了,放學(xué)后還要去給我們買飯。有一天老公無意中問她,你以前愛吃餅,現(xiàn)在怎么總是買饅頭呢?沒想到女兒的回答竟然是餅多貴啊,要4.5元一斤呢,饅頭才1.3元一斤。我和老公聽了誰也沒有說話,心卻比針扎還難受。那時老大也從班里的前五名降到了二十多名。”
“我不能再這樣下去了!為了孩子也必須要振作起來!”陳紅香說,“我坐在輪椅上也開始琢磨著能干點什么。我養(yǎng)花幾十年,身邊也有不少需要發(fā)花卉貨物的朋友,聽朋友介紹說可以在滿幫平臺幫他們找車,在家就能干,通過手機發(fā)貨、電話聯(lián)系就能完成,我仿佛抓到了救命稻草。記得第一次司機給發(fā)來100塊錢的信息費,我眼淚止不住地流了下來,因為我看到了希望!雖然殘疾了但沒有廢,大腦好使,雙手好使,還可以干很多事,現(xiàn)在只是換了一種方式生活。”
五年來,陳紅香也從不會報價、不懂裝載,到現(xiàn)在全國隨便一條線路,分分鐘就能報出價格、裝載要求、運輸時間,成為一名花卉物流運輸行家。這幾年,她的圈子并未擴大太多,因為她出不了家門,只承接整車運輸,其次陌生人一聽她坐著輪椅,也不太相信。生意平平淡淡,她總說,只要努力,時間久了,大家信任了,一切都會好起來的。
值得安慰地是,今年,她的大女兒考上了研究生,二女兒也即將高考,通過鍛煉兩便也基本能控制了,為貨主找車的空間還能做飯,老公又開始養(yǎng)花賣花了,生活越來越好。
說到工作中的難事,陳紅香聊起了一單從青州到武漢的貨。她發(fā)過這個線路很多次貨,沒有禁行路段,但偏偏那一次車子走錯了路,被罰了兩百元扣了6分。過了幾天,司機打電話找貨主索賠,貨主不肯賠,司機就罵了貨主,最后貨主一氣之下屏蔽了司機。司機開始找陳紅香賠錢,因為在氣頭上,司機甚至開始威脅她。回想起當(dāng)時的情景,陳紅香說:“其實一開始我也想屏蔽他,但覺得司機也不容易,也許就是氣沒地方撒,朝著我說說可能會好受些,所以我跟他溝通了好幾天,給他舉例子、說路線,最后司機終于理解了。”
做貨運中介,這樣的麻煩事并不少。盆花澆了水超噸位,貨主和司機協(xié)商不好價錢的;司機裝了一半貨物,嫌裝車太慢不想拉的;司機跑太快,托花的板子掉下來損壞花卉,貨主要賠償?shù)摹惣t香遇到這樣的情況總會耐心地給雙方講解,將心比心,因為這份包容和耐心,陳紅香也收到了一個個好評。
有糾紛的苦惱,也不乏感動時刻。陳紅香講到:“有一次,司機要的價格貨主不接受,因為與貨主是朋友,我就把貨主電話給了司機,讓司機來跟貨主講,最后兩人達成協(xié)議,司機提出必須要給我信息費才給貨主拉貨,這讓我非常感動。大多數(shù)司機都挺好、挺仗義的。”
做物流運輸,對陳紅香來講,這不僅是一份職業(yè),更是一份希望。她笑著說:“生活會越來越好的。”
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