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構(gòu)建高效物流體系 助力鄉(xiāng)村全面振興

[羅戈導(dǎo)讀]大力發(fā)展農(nóng)村物流,對于實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),具有十分重要的意義。

大力發(fā)展農(nóng)村物流,對于實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),具有十分重要的意義。《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2022年)》明確提出,加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)商貿(mào)、郵政快遞、供銷、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)加大在農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。這為構(gòu)建高效物流體系,助力鄉(xiāng)村全面振興,指明了方向和路徑。

農(nóng)村物流是相對于城市物流的一個(gè)概念,是指為農(nóng)村居民的農(nóng)業(yè)及其他經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活資料等提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)服務(wù)活動的總和,它能夠?yàn)閮?yōu)化農(nóng)村資源配置充當(dāng)“輸養(yǎng)管”。當(dāng)前,我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,農(nóng)村新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,農(nóng)村發(fā)展新動能加快成長,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式發(fā)生重大變化,但同時(shí)也存在農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展深度不夠、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后、城鄉(xiāng)之間要素流動效率不高等問題,亟需構(gòu)建高效農(nóng)村物流體系,助力鄉(xiāng)村全面振興。

以“規(guī)模效應(yīng)”壯大農(nóng)村物流經(jīng)營主體,為鄉(xiāng)村振興增實(shí)力

規(guī)模效應(yīng)是指因規(guī)模增大帶來的經(jīng)濟(jì)效益提高。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有地域性,如果農(nóng)村物流經(jīng)營主體規(guī)模小、實(shí)力弱、覆蓋窄,必然會增加流通成本,帶來整體的“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”。規(guī)模大的物流企業(yè)不僅在品牌經(jīng)營、整合資源、組織貨源、產(chǎn)銷對接等方面具有優(yōu)勢,而且能夠延伸農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,提高流通效率。因此,加快培養(yǎng)壯大農(nóng)村物流經(jīng)營主體,有助于鄉(xiāng)村振興。一方面,要培育帶有區(qū)域性、系統(tǒng)性的農(nóng)村物流龍頭企業(yè),與普通農(nóng)戶共同營銷,讓農(nóng)戶更多分享產(chǎn)業(yè)鏈增值收益;另一方面,可鼓勵(lì)工商資本投資產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的農(nóng)村物流項(xiàng)目,提供區(qū)域性、系統(tǒng)性解決方案。此外,還要建立支持農(nóng)村物流經(jīng)營主體的政策體系和信用評價(jià)體系,落實(shí)財(cái)政、稅收、土地、信貸、保險(xiǎn)等支持政策。

以“乘數(shù)效應(yīng)”推動農(nóng)村智慧物流發(fā)展,為鄉(xiāng)村振興增動力

乘數(shù)效應(yīng)是指經(jīng)濟(jì)活動中某一變量的增減所引起的經(jīng)濟(jì)總量變化的連鎖反應(yīng)程度。農(nóng)村物流的發(fā)展可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng),主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面,借助大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)支撐,提高市場的預(yù)見性,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷;另一方面,“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村物流”可以通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)對周圍環(huán)境產(chǎn)生示范、組織、帶動作用,促進(jìn)城鄉(xiāng)要素全面流通,實(shí)現(xiàn)連鎖反應(yīng)。為此,需要構(gòu)建以知識更新、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)驅(qū)動為一體的農(nóng)村智慧物流體系。既要鼓勵(lì)開發(fā)適應(yīng)“三農(nóng)”特點(diǎn)的信息終端、技術(shù)產(chǎn)品等,實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、冷鏈、倉儲等設(shè)施建設(shè),還要推動人工智能、大數(shù)據(jù)賦能農(nóng)村實(shí)體店,促進(jìn)線上線下渠道融合發(fā)展。

以“補(bǔ)齊短板”為重點(diǎn)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,為鄉(xiāng)村振興增潛力

眼下,農(nóng)村地區(qū)相對落后的基礎(chǔ)設(shè)施尚不能滿足農(nóng)村物流的需求,特別是村一級的基礎(chǔ)設(shè)施落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)村居民消費(fèi)品運(yùn)輸和派送效率低。如何補(bǔ)齊這一短板,需要我們重點(diǎn)抓好農(nóng)村交通運(yùn)輸、農(nóng)田水利、農(nóng)村飲水、鄉(xiāng)村物流、寬帶網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。路網(wǎng)建設(shè)方面,以示范縣為載體全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,健全管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制,完善安全防護(hù)設(shè)施,保障農(nóng)村地區(qū)基本出行條件;節(jié)點(diǎn)建設(shè)方面,加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)倉配中心、分撥中心、快遞中心的節(jié)點(diǎn)建設(shè),促進(jìn)地區(qū)、城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)銜接,特別是要加快完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施末端網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)有條件的地區(qū)建設(shè)面向農(nóng)村地區(qū)的配送中心;信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,發(fā)展集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量檢測、倉儲配送、質(zhì)量追溯等服務(wù),推動各類配送中心開放共享,集約利用物流資源,提高流通效率。

以“精準(zhǔn)發(fā)力”為關(guān)鍵強(qiáng)化物流人才支撐,為鄉(xiāng)村振興增活力

相對于城市物流,農(nóng)村物流強(qiáng)度大、收益低,難以留住高素質(zhì)人才。破解這一難題,關(guān)鍵要精準(zhǔn)發(fā)力,做好三個(gè)方面的工作,加強(qiáng)農(nóng)村物流相關(guān)人才隊(duì)伍建設(shè),從而更好激發(fā)鄉(xiāng)村振興的活力。一是可考慮推動校企合作,采取定向招生、訂單教育方式,培養(yǎng)適合農(nóng)村實(shí)際情況的物流人才。二是從政策上加以引導(dǎo),提高工資待遇、改善工作環(huán)境,可考慮對到農(nóng)村物流企業(yè)就業(yè)的人才及自主創(chuàng)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生,給予優(yōu)惠政策。三是提高培訓(xùn)的針對性,通過集中培訓(xùn)、現(xiàn)場觀摩、相互交流等多種方式,加強(qiáng)農(nóng)村物流管理和經(jīng)營人才培養(yǎng),提高物流經(jīng)營主體的管理和運(yùn)營水平。

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