導(dǎo)讀

此書(shū)凝結(jié)了編者在物流領(lǐng)域多年的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，融合了最前沿的行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、最具價(jià)值的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。《江蘇物流創(chuàng)新典型案例》對(duì)各個(gè)企業(yè)案例進(jìn)行真實(shí)解析的同時(shí)，又從學(xué)術(shù)高度反觀其經(jīng)驗(yàn)做法，來(lái)源于實(shí)踐又高于實(shí)踐，是科研院校從事物流教學(xué)和研究的有效工具。

智慧物流平臺(tái)作為《江蘇物流創(chuàng)新典型案例》的第一個(gè)章節(jié)，包含了8家企業(yè)的經(jīng)典案例，我們會(huì)逐一將案例分享給大家。大家若是期待此書(shū)其余的案例，請(qǐng)掃描文末二維碼，關(guān)注微信公眾號(hào)，回復(fù)關(guān)鍵字“購(gòu)書(shū)”，享受購(gòu)書(shū)優(yōu)惠！

第四期，我們將為大家介紹南京福佑在線電子商務(wù)有限公司城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)的創(chuàng)新舉措，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)緊密融合，深入傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的過(guò)程。

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南京福佑在線電子商務(wù)有限公司

中國(guó)領(lǐng)先的城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)

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企業(yè)概況

南京福佑在線電子商務(wù)有限公司成立于2013年10月，注冊(cè)資本7500萬(wàn)元，位于江蘇省南京市建鄴區(qū)。公司現(xiàn)有員工500余人，設(shè)立有北京研發(fā)中心及8個(gè)BD業(yè)務(wù)大區(qū)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)30個(gè)省、直轄市，93個(gè)大中城市。公司開(kāi)發(fā)的福佑卡車平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“福佑卡車”）為貨主(以第三方物流企業(yè)為主)和運(yùn)力（車隊(duì)、信息部等）提供基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的線上信息及交易系統(tǒng)。平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)等技術(shù)手段，面向城際整車運(yùn)輸和信息交易，為客戶提供真實(shí)的無(wú)車承運(yùn)業(yè)務(wù)和公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

福佑卡車于2015年3月18日上線，目前平臺(tái)的貨主數(shù)量突破8萬(wàn)名，合作車輛數(shù)超36萬(wàn)輛，與德邦物流、順豐速運(yùn)、京東物流、安得物流、日日順、韻達(dá)快遞、百世物流、宅急送等知名企業(yè)達(dá)成整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作。上線以來(lái)先后獲得六輪融資，總?cè)谫Y金額超過(guò)5個(gè)億。

福佑卡車融資歷史

2017年1月，福佑卡車成為全國(guó)首批無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)單位；同年8月，獲得4A級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)，成為全國(guó)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)單位中首批獲評(píng)4A級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)的公司；先后被評(píng)為“2017中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”、“畢馬威中國(guó)2017領(lǐng)先金融科技企業(yè)50強(qiáng)”等稱號(hào)，獲得中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“2017中國(guó)物流社會(huì)責(zé)任貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

福佑卡車辦公環(huán)境實(shí)景

企業(yè)內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境和要求

公路貨運(yùn)行業(yè)是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是維系物資流轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈，2017年完成公路貨運(yùn)量368.69億噸，約占全國(guó)貨運(yùn)總量的78%。在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，傳統(tǒng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的粗放經(jīng)營(yíng)模式難以為繼，公路物流市場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段。

美國(guó)、日本、歐洲于20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行物流信息化建設(shè)，涌現(xiàn)出了以羅賓遜、世能達(dá)、耶路全球、UPS為代表的科技型運(yùn)輸企業(yè)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化水平大幅提升。中國(guó)也陸續(xù)出臺(tái)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)》等政策文件，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的緊密融合，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式在提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用。

世能達(dá)

UPS

耶路全球

羅賓遜

福佑卡車作為專注公路運(yùn)輸?shù)目萍夹推髽I(yè)，順應(yīng)物流領(lǐng)域科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新趨勢(shì)，加速推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)緊密融合，深入傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)流程，將領(lǐng)先的科技運(yùn)用到公路整車運(yùn)輸和信息交易市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)城際整車公路物流的創(chuàng)新發(fā)展。