下面通過三個具有代表性的汽車廠商的包裝標準指導文件來闡述單元化包裝的選型工作。

以上汽通用為例：

汽車行業包裝的分類

?只使用一次，隨后由報廢、或者由三方回收處理的包裝。

較多運用于KD、SP零件包裝，也有在批量生產前期階段使用。

?循環包裝是在可循環、周轉使用的基礎上， 能夠從主機廠到供應商之間重復使用。

以下以上汽通用的包裝分類作為案例：

?運輸包裝，是為了盡可能降低運輸流通過 程對產品造成損壞，保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點檢以運輸儲運為主要 目的包裝。

1、 一次性外包裝，如木箱、紙箱單元；（現狀木箱、紙箱在入廠物流中已經慢慢杜絕使用）

3、 以質量保護與運輸效率為先的專用箱(特殊金屬料架）。

上線包裝（Line Feeding Packaging )

? SGM入廠物流中的零件上線包裝，可分以下幾類：

2、 標準箱；

?把同一品種但不同（車型、顏色、零件）同時混裝在同一個料架或料箱內，這 種包裝即為排序包裝。

1、 供應商直接排序包裝；（通常大件、顏色件、車型件需要排序交付，如座椅、輪胎、排氣管、保險杠等）

3、 庫位排序包裝（廠內排序）

組合包裝（Kitting Container)

?同一只包裝容器內放置不同的零部件， 然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝。

?組合包裝是為了節省工位場地而采用的 另一種包裝方式，采用組合包裝須符合以下條件：

1. 同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位 場地又小，不能放置多種料箱；

2. 這些零部件的形態比較固定，操作工裝配時很容易辯別；

3. 同一只包裝容器內可以放置不同的零部件， 操作工取件又相當方便。

4. 包裝容器內各零部件數量與單車用量一致。

Minomi包裝

? Minomi是一日文合成詞，mi= contents & nomi = only

簡單地理解Minomi包裝即是''只有物料，無包裝箱的包裝"。又稱裸件上線。

Minomi是一種消除線旁操作浪費的策略，即裝配人員只需要關注裝配作業，無須進行拆除包裝的付隨作業。通常有以下幾種方法來實現Minomi：

1.   供應商裸件直供            Direct fromSupplier

2.   翻包排序                 Repack or Sequencing

3.   內部制作或者委托三方作業 In House or 3rd Party

4.   流利貨架超               Rolling Supermarket / Kits

5.   子母臺車交換             Dolly Exchange (Mother / Daughter)

SPS 包裝(Set PartSupply)

SPS是利用GMS的準則和工具來幫助操作工減少浪費和提高增值工作的策略。其目標就是在恰當的時間，把所需的工具和零件放置于工人觸手可及的地方來簡化 工序，從而減少判斷和動作的浪費。一個最簡單的SPS系統就是裝車單和Kitting箱。 此外，SPS還可以包含其他一些物料上線方法，比如Minomi\\Sequencing \AGC等。包裝容器內各零部件數量與單車用量一致。

以上是以上汽通用的包裝分類大約給大家解說汽車廠的包裝一般形式。通用是1200*1000托盤系列的代表廠商。