報告顯示，收購泛亞班拿后，DSV業(yè)績大幅增長，但是依然沒有機會撼動Kuehne+Nagel的霸主地位！

Kuehne+Nagel無疑是全球最大的物流公司，和去年的情況沒有改變。

盡管Kuehne+Nagel選擇退出貨運代理公司的收購熱潮，但該公司已經實現(xiàn)了其增長速度是市場增速兩倍的雄心。

2018年營收增長12.3%，進一步拉大了與大多數競爭對手的距離，把大伙甩在后頭！

Kuehne+Nagel在該領域已經處于領先地位，2018年處理了469萬個teu。在這方面，6.2%的增長仍然略高于市場和主要競爭對手。

數據顯示，全球第二大貨運代理DHL Global Forwarding的業(yè)務量減少了1%，而DB Schenker的業(yè)務量增幅被限制在1.6%。

DSV的銷量增長了3.6%，因此沒有超過競爭對手Expeditors，而Panalpina(后來加入了DSV)的銷量則下降了2.4%。

DSV和泛亞班拿總共處理了290萬teu，因此將成為海上第二大玩家。

報告顯示，2018年全球海運市場總體增長4.1%。這是自2010年以來的最高增長水平。

分析公司預計這一趨勢將繼續(xù)保持幾年。但是中美貿易沖突很可能會在一定程度上降低今年的增長，使其降至3.8%左右。但從客觀上預測，2018-2023年期間，這段時期的年均增長將達到4%。