規模效益進一步釋放，京東物流Q3營收利潤雙增長。

11月14日，京東物流公布了2024年第三季度的財報，數據顯示，該季度京東物流總收入達到了444億元，同比增長6.6%。在凈利潤方面，京東物流延續了半年度的盈利態勢，經調整后凈利潤為25.7億元，同比增長205.1%。

具體來看，一體化供應鏈客戶收入約207億元，同比增長5.4%，領先優勢進一步鞏固；來自快遞快運等其他客戶收入為237億元，同比增長7.6%，服務和效率持續在優化。此外，外部客戶收入達316億元，占總收入超7成，已服務外部一體化供應鏈客戶近6萬家。

京東物流在第三季度取得的明顯進步，離不開一個重要“推手”——前沿科技的規模化應用。在成本、效率和體驗這三個衡量物流企業的重要標準上，科技不僅為“提質、增效、降本”打造了支撐點，也成為推動第三季度凈利潤良性增長的核心動力。

這一點，在今年三季度，表現得尤為明顯。京東物流通過持續應用大模型、數字孿生等前沿科技，優化物流網絡布局、場地操作、運力調度及異常管控，大幅提升了效率并降低了綜合成本。財報數據顯示，不僅營業成本明顯下降，毛利率也從7.9%提升到了11.7%。

持續進行技術投入 軟硬件“拳頭”產品落地多場景

2017年初，劉強東提出了全面轉向技術發展的目標。之后，京東不斷增加在物流技術上的研發投入。今年3月，劉強東發布全員信將使命升級為“技術為本，讓生活更美好”，再一次表達了對技術的重視。而正是基于這種對技術的重視和研發，京東物流在技術創新上取得了不少成就。

無論是新推出配備感知大模型的物流無人車技術和全新自研的“智狼”貨到人系統，還是連獲多個科技獎項，都展現出其強大的科技實力。更重要的是，京東物流將尖端科技和算法融入日常運作中，推動了物流網絡布局、場地操作、自動化應用及運力調度等方面的變革。

再拆開其突破的思路，這一系列“含科量”滿滿的產品和解決方案，背后實際上需要深層次的技術，技術融合場景的“好體驗”和性價比的能力。并在此基礎上，去構建能夠針對不同客戶群體提供定制化場景解決方案和高效交付的能力。

京東物流自成立以來便攜帶著深厚的“科技”基因，多年深耕供應鏈領域，累計服務數十萬客戶的經驗使其能夠深刻理解上下游客戶的具體需求，掌握成本控制和流程優化的方法。與此同時，京東物流開發了一系列成熟的科技產品模塊，具備軟硬件高度集成和自動化能力，能夠根據客戶的實際需求提供定制化的解決方案，幫助解決供應鏈中的各種難題。

有科技能力，又懂物流業務，那怎樣才能讓科技產品與客戶需求相結合呢？京東物流有一個清晰的邏輯框架：“場景定義產品、產品定義能力、能力定義邊界”。也就是說，基于多年積累的各種物流場景經驗和技術能力，京東物流將其轉化為具體的產品，這些產品進一步塑造了京東物流的獨特能力，最終確定了京東物流的發展邊界。

具體而言，京東物流會在各種場景和品類中尋找最優的供應鏈履約方案，并將長期積累的數智化技術、產品模塊化，以更靈活、可調用的方式去輸出更高效的解決方案，從而大幅降低成本，優化物流資源。尤其是在當前AI和大模型技術飛速發展的背景下，計算能力、連接能力和智能水平的提升，不僅為物流科技的發展打下了堅實的基礎，也激發了京東物流不斷探索前沿科技在物流供應鏈中應用的新思路和方向。

拿不久前發布的“智狼”貨到人系統來說，該系統通過對空間的高度利用，能在10米以下的凈空高標庫房中實現高密度存儲，存儲坪效比行業平均水平高出2.5倍。

即將規模化布局的第六代智能配送車集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，具備目前行業內最具規模化L4級別自動駕駛落地的場景。

值得一提的是，前沿技術已應用于京東物流的快遞、快運等多個場景中。例如，在末端配送環節，京東物流引入地圖與路區規劃技術，結合區域特點、訂單分布、配送人員狀態，以及智能規劃站點選址與配送覆蓋關系，為小哥優化配送路線，實現訂單全鏈路履約時間大幅縮短，末端站點人效大幅提升。

此外，京東物流通過全國運力智能統調體系，結合貨量預測、動態路由、智能調度等算法技術，實現動態調整運輸資源、優化運輸線路，有效降低運輸成本、提高效率，通過全國運力統調體系全方位調度陸鐵空資源，同城調度打通資源壁壘實現最優調配。

物流新質生產力 成為提升社會供應鏈效率的重要支撐

物流新質生產力的特征是高科技、高效能、高質量，目標是實現整個供應鏈條的高效、準確、優質、低成本。

一方面，新質生產力利用海量實時數據進行智能化管理和決策支持，通過大數據分析、人工智能等技術的整合，使供應鏈運營更加智能和精準，實現全局優化，靈活應對市場需求變化。

另一方面，新質生產力實現物流資源的精準配置，各環節高效協同，提高了貨物周轉速度和配送準確性，提升了供應鏈的生產效率。

此外，新質生產力通過數字化手段應對不確定性，增強供應鏈韌性，保障供應鏈的確定性和穩定性。

多年前，京東物流就提出，成為世界領先的供應鏈物流企業，核心在于開放與技術。公司將持續加大物流科技投入，堅持技術開放。當時外界就打量著這家物流巨頭會如何開墾這塊“新陣地”，如何別致地耕種。京東物流給出的答案則是“多樣化多層次”。

京東物流構筑物流新質生產力體系

這背后指向的是一個更高的追求，通過構建物流新質生產力體系，打造更加智能、更加高效、更加可持續的產業供應鏈網絡，從網絡規劃、生產計劃、運營效率、作業效能等方面全面提升，促進產業供應鏈向著智能化、高效化、高質量化的發展方向邁進，進而推動產業供應鏈的深度轉型與升級。

換句話說，曾經為了提升京東物流履約效率打造的技術能力，如今要成為提升社會供應鏈效率的重要支撐。

拿食品行業來說，銷售渠道涵蓋線上和線下，分銷場景復雜，面臨著SKU數量不斷增加、季節性需求波動大且不可穩定預測等問題，京東物流通過供應鏈高效運營和技術賦能，有效幫助客戶合理分配庫存、降低運營成本。據統計，目前休食倉能夠將全渠道庫存周轉天數控制在30天以內，而對于直播等快節奏銷售模式，更是能將庫存周轉天數控制在7天以內。

在與一家頭部乳品企業的合作中，京東物流利用“京慧”一體化智能供應鏈平臺設計了一盤貨方案，雙方共建數字化平臺，實現了需求預測、智能補貨等功能。通過京東物流的倉網和系統支持，成功實施了履約一盤貨模式。合作后，京東物流幫助該企業解決了多渠道庫存割裂問題，降低了庫存周轉天數，減少了液態奶等高保鮮要求商品的臨期庫存，為整個乳品行業的供應鏈升級提供了切實的經驗和路徑。

而在供應鏈更為復雜的汽車產業，數智化升級同樣發揮了重要作用，幫助眾多汽車及零部件企業實現了生產和銷售的協同優化。今年9月，京東物流參與了北汽重卡的供應鏈數智化升級項目，利用自身的物流技術優勢，提供了包括高密度存儲系統、自動導引車輛、自動分播墻和智能配送車等一系列先進的物流設備和系統集成解決方案。這些技術和設備的應用，使得倉庫管理、分揀和配送變得更加自動化和智能化，不僅幫助北汽重卡減少了成本，提高了工作效率，還改善了客戶服務體驗。

物流企業未來在哪里，取決于各個企業的起點。京東物流自剛起步時就帶有“科技”基因，既有科技產品又懂業務的能力，正從內部實踐向外部賦能，為不同行業的合作伙伴創造更大價值。正如京東物流所言：“我們不斷探索前沿科技在物流供應鏈中的應用，不僅推動自身實現高質量發展，還致力于降低全社會的物流成本。”