近日，由交通運輸部支持，中國交通運輸協會主辦的2024全球貿易與國際物流高峰論壇在上海國家會展中心召開。在此期間，“2024物流與供應鏈（中國）解決方案”優秀案例發布，日日順供應鏈以“物流與供應鏈企業數字化轉型與應用案例”成功入選。

作為進博會在交通與物流領域重要配套活動，全球貿易與國際物流高峰論壇已連續七載成功舉辦，成為中國物流行業向世界展示其發展成果的重要窗口。日日順供應鏈此番入選，不僅彰顯了其在供應鏈管理領域的專業深耕和數字化轉型的領先地位，同時也標志著中國物流與供應鏈解決方案在全球市場上的影響力和競爭力正在不斷增強。

此次入選，為我們提供了一個深入了解日日順供應鏈的契機，通過回溯其多年來的成長布局和業務精髓，不難發現，這正是一個重新認識和評價日日順供應鏈的絕佳時機。

大件物流起航

提到日日順供應鏈，大家可能往往先想到其標志性的業務——大件物流。自2000年起，日日順供應鏈就開始深耕居家大件物流（家電、家居、出行產品等），經過多年的精耕細作，日日順供應鏈已經打造了一個覆蓋全國的CDC-RDC-TC三級分布式倉儲網絡。在全國自建及租賃了900多座倉庫，并布局了超過6000個服務網點，構建起一個能夠實現全國送裝同步、到村入戶的稀缺網絡資源。

不同于大多數大件物流企業，日日順供應鏈與商流的緊密結合是其一大特色。通過與多家商流巨頭的大規模合作，日日順供應鏈在大件物流領域尚未形成寡頭競爭的時期，就已經實現了訂單量的行業領先。這種先發優勢使得日日順供應鏈被認為是國內網絡規模最大的大件物流企業之一。

伴隨商流共同成長的企業往往也最先感知市場脈動的變化。在大件物流領域，過去一直缺乏一體化的供應鏈服務。多層分銷渠道分散下沉，導致貨物流轉層次多、到貨周期延長、管理效率低下。加之大件物流貨物的非標準化和易損性，許多企業往往忽略了送貨上門、安裝和售后服務，導致用戶體驗不佳。隨著大件消費品市場從單一渠道、單一平臺轉向多渠道、多平臺的競爭，品牌商在庫存規劃等前端環節面臨更大挑戰，供應鏈管理的復雜度也隨之增加。

憑借對商流變化的敏銳感知，日日順供應鏈率先建立了大件供應鏈管理服務的新范式，提供了全流程一體化的供應鏈管理服務。同時，公司創新性地推出了“統倉統配”模式，為各級經銷商及服務網點提供共享庫存資源，實現了“統一倉儲、統一配送、統一服務”。這一過程中，日日順供應鏈對產品庫存信息進行統一管理，幫助品牌商合理規劃庫存結構，優化資金周轉效率，實現降本提質增效的目標，同時也為整個社會的物流成本降低做出了貢獻。特別是在最后一公里的送裝一體及場景物流服務方面，公司為用戶提供了售前、售中、售后的全流程服務，極大地提升了用戶體驗。

值得一提的是，在國家政策的加碼推動下，“以舊換新”正成為促進消費升級的重要舉措。隨著政策實施力度的加大，大量舊家電和家居產品將面臨淘汰，這些老舊物品的處理成為了一個棘手的問題。在這一背景下，日日順供應鏈積極承接國家戰略，主動承擔起“以舊換新”的責任，為用戶提供新家電和家居產品的上門配送服務，還同步開展逆向物流服務，有效回收舊家具和家電，為用戶提供了極大的便利。

社會化供應鏈服務行業“多面手”

歷經多年的發展，日日順供應鏈已在大件物流行業中確立了其標桿地位。然而，若僅將其定義為大件物流企業，可能未能充分反映其業務范圍的廣度和深度。實際上，日日順供應鏈的業務版圖和市場影響力遠超這一單一標簽。通過整合、創新和擴展其在大件供應鏈管理服務能力，日日順供應鏈圍繞千行百業，已將自身打造成行業中的一個多面手，建立起專業的社會化業務供應鏈服務。

這一轉型和擴展大體可以分為三個戰略路徑：

一、深耕制造業供應鏈

日日順供應鏈脫胎于大型制造業企業海爾，天然具備較長的供應鏈鏈條管理與服務能力，正值國內制造業轉型之際，日日順供應鏈積極把握物流業與制造業深度融合的結構性發展機遇，向供應鏈前端延伸發展，為汽車、工業制造等制造行業客戶，提供全流程供應鏈一體化解決方案。

針對汽車行業，日日順供應鏈已圍繞汽車生產物流、備件物流、成品車物流、汽車后市場等環節，構建起汽車行業一體化供應鏈服務能力，目前已與比亞迪、長安、奇瑞、吉利、長城、福田等多家頭部知名汽車品牌建立了穩固的合作關系。

例如，日日順供應鏈通過布局商用車后市場，為福田汽車分布在山東、河北、廣東等7省的數百家4S店及區域倉提供備件供應鏈管理服務。在分揀打包環節，針對不同備件特性實施定制化打包和防護措施，以減少運輸途中的損壞；在配送上，根據備件的需求量、頻率和位置，智能調配運力并規劃路線，靈活組合運輸方式，在控制成本的基礎上、縮短運輸鏈路，增加送貨上門服務。

同時，日日順供應鏈也緊跟國家“雙碳”政策，成為推動新能源產業發展的堅強后盾。在光伏產業迅猛發展的背景下，針對光伏產業集群多位于偏遠地區、面臨長距離運輸和高成本挑戰的現狀，日日順供應鏈提供了創新的供應鏈管理方案。例如，針對光伏行業頭部企業協鑫對供應鏈管理成本以及服務質量的嚴格要求，日日順供應鏈基于調研結果和客戶需求，進一步設計并輸出了差異化的公路提送貨+鐵路干線運輸的“公鐵聯運”運輸方案，有效降低了長距離運輸成本，同時保證了貨物運輸的時效性，為光伏行業提供了供應鏈管理的新示范。

二、從制造業延伸至消費品領域

在深化制造業供應鏈服務的同時，日日順供應鏈也將其供應鏈管理能力擴展至快消品和冷鏈等消費品領域。

2023年，日日順供應鏈與零食行業領先品牌好想來建立了合作，提供區域倉儲運營和配送服務。隨著合作的深入，日日順供應鏈今年進一步提供了定制化的全流程一體化供應鏈管理解決方案，包括倉儲集貨、中轉調撥、末端配送等，并輔以庫齡控制、批次管理、GPS軌跡監控等精細化運營服務。針對好想來在發展過程中的特定需求，日日順供應鏈還提供了新品鋪貨、二次包裝等增值服務，助力其提升運營效率。

對于商品更新換代頻繁的連鎖便利店，日日順供應鏈同樣提供了全溫區一體化供應鏈解決方案。以某頭部便利店品牌為例，其門店商品種類繁多，包括常溫、冷凍、冷藏、鮮食、烘焙等多個溫區的商品。日日順供應鏈為其量身定制了全溫區配送方案，并連續多年提供上海地區近千家門店的倉到店配送服務，確保商品新鮮、及時地送達消費者手中。通過這些服務，日日順供應鏈不僅增強了客戶的市場響應速度，也提升了整個供應鏈的效率和可靠性。

三、從國內市場拓展至國際舞臺

憑借在全國30個省區市、130多個地級市的廣泛布局，以及990余座先進倉庫的支撐，日日順供應鏈不斷鞏固其在國內市場的領導地位。然而，公司的雄心不止于此，日日順供應鏈正將其業務拓展至國際舞臺。

以鋰電池出口為例，隨著“新三樣”出口的激增，尤其是鋰電池出口的迅猛增長，建立一個高效的全球供應鏈網絡變得尤為迫切。隨著海外業務的擴展，鋰電池行業巨頭N公司在歐洲車企訂單量的不斷攀升，其在海外倉儲和配送方面面臨新的挑戰。為此，日日順供應鏈為其量身定制了一體化的倉配解決方案，提供從倉儲尋源、運營到工廠配送的全鏈路服務，確保N公司供應鏈的穩定運行。

據了解，日日順供應鏈的國際網絡已經頗具規模，擁有1000多條海運航線、70條鐵路線和1500條空運線路，服務覆蓋全球580多個港口和近180個國家。據相關消息透露，未來，日日順供應鏈將繼續依托海爾的全球布局和海外資源，建立跨境供應鏈和本土化運營能力，將國內的物流轉型模式復制到全球，進一步拓展其在全球市場的服務范圍。

通過這三個清晰的戰略路徑，圍繞汽車、快消、跨境、冷鏈、光伏、工業制造等十大行業，日日順供應鏈已經從一個專注于居家大件物流的企業，轉型為一個能夠提供全面一體化供應鏈解決方案的行業領導者，其服務不僅覆蓋了制造業的各個環節，還成功拓展到了消費品領域，并在國際市場上占據了一席之地。

總結

為千行百業提供社會化供應鏈服務，不僅基于日日順供應鏈對市場脈動的敏銳洞察和對供應鏈管理的前瞻性戰略，更依賴于其強大的科技實力。

目前日日順供應鏈已形成了包括訂單優化管理、倉儲管理、運力調度、智能路由規劃以及智能裝備在內的超過20項核心技術，自主研發超過40套信息系統，擁有190項軟件著作權以及53項專利，同時其在全國打造了以佛山倉、即墨倉等為代表的多個智能化倉庫，通過數字化技術手段的應用，可實現“黑燈”作業。這些技術應用與供應鏈管理的深度融合，為各行各業的客戶帶來了更高效、更可靠的服務體驗。

整體來看，日日順供應鏈多年發展轉型之路，是一條不斷創新和突破的旅程。作為國家戰略的踐行者，其在大件供應鏈管理服務領域樹立了新的標桿。作為行業邊界的突破者，日日順供應鏈將服務拓展至多個行業，賦能千行百業，并正逐步實現供應鏈服務的國際化。同時，科技的驅動力也助力其在供應鏈管理服務領域不斷精細化運營。對于這樣一家始終致力于修內功的企業，我們確實需要以新的視角來重新審視其價值和潛力。