大會還呼吁實施現代行李信息傳遞標準，以便在旅途關鍵節點實時和準確地跟蹤旅客行李。

據SITA（國際航空電訊集團）最新數據顯示，2018年，航空公司承運的行李數量約43億件，其中0.06％被錯運。自2007年以來，行李錯運率下降70％；如今，99.9％的錯運行李可在兩天內歸還失主。

RFID讀取準確率高達99.98％，明顯優于條形碼。現代行李報文標準可幫助航空公司在可能出現錯運的環節主動采取行動。結合RFID和現代行李報文標準，錯運行李可再降低25％。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大德朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“旅客希望行李能和他們同時抵達目的地。在極少數行李無法正常交付的情況下，旅客想獲知行李的確切位置。部署RFID并采用現代行李報文標準有助于我們將錯運行李量減少四分之一，并以更快的速度找到錯運行李。”

根據決議，航空公司承諾：

● 向使用具備RFID嵌體的條形碼行李牌轉變。

● 使用RFID數據報警，與機場和地面服務商一起協商制定流程，預防錯運行李。

該決議未設定具體的時間表。但RFID的全球部署工作預計將在4年內實現。

合作伙伴關系至關重要

合作伙伴關系是這一轉型獲得成功的關鍵所在。決議號召：

● 機場在行李處理環節使用RFID技術，并迅速將其納入基礎設施范疇；開始實施現代行李報文標準。

● 在可行的情況下，地面服務商利用RFID技術取代人工跟蹤操作。

德朱尼亞克先生說：“RFID跟蹤技術的實施和現代報文標準的應用須各方通力合作。航空公司、機場和地面服務商應聯手滿足客戶需求。”