優化庫存的重要任務之一是管理消耗緩慢和過時的庫存(Slow moving and Obsolete stock,縮寫SLOB)。根據我的經驗,很多公司對SLOB庫存沒有清晰的認識,這使得他們背負著沉重的負擔和壓力,卻很難把庫存降下來。
SLOB就像是河道里的淤泥,它們的存在抬高了庫存的水位,讓總體庫存看上去很高,而真正具有流動性的SKU并沒有那么多。
如果清理不掉SLOB,為了降低庫存,企業只好對著高流動性、高附加值的物料下手,減少這些存貨的數量,結果必然是出現缺貨,最終付出更多的運營成本來保障交付。
企業需要對SLOB進行嚴格地管理,采取以下的措施。
滯銷品是低銷量的商品,它們還在緩慢地出售,只是速度很慢,處于“半死不活”的狀態。
想要識別出這部分的庫存,我們就要找到與庫存水平相比銷售量很少的產品,也就是庫存周轉率很低,或是庫存天數很高的存貨。
首先,從系統中把所有的物料庫存數量導出來,它們包括了各處倉庫里和運輸途中的庫存。然后,統計出過去一年中的銷售數量,以實際售出并開票的數量為準。
用庫存數量除以銷售數量,就可以得到預計可銷售的庫存天數。對于天數進行從大到小的降序排列,就能夠初步識別出滯銷的庫存。
過時的庫存是停產或是過期的產品。除了計算庫存天數,我們還要查看這些物料在過去的出庫記錄,如果超過1年都沒有相關的銷售記錄,那么它們很可能是過時了。為了進一步驗證,我們還需要和銷售、市場部門的同事確認,甚至是與客戶確認。
對于SLOB原材料,我們想要檢查一下供應商未交付的采購訂單,并且確認是否可以取消。滯銷品的訂單量通常比較少,供應商可能還沒有安排生產,所以有機會取消訂單。
如果原材料是過時庫存,我們一定要更改該物料在系統中的狀態,這樣系統就不會自動生成采購訂單。如果滯銷產品仍在售賣,我們需要手動控制訂單,并注意購買的數量,不能再依照MOQ的數量下單。
坦白說這并不是一項很好的方法,但值得一試。供應商已經把商品交付給客戶了,并且已經入庫開票,相當于是完成了交易。如果商品有質量缺陷,不能用于生產或是銷售,那么我們可以名正言順地退貨。
如果把質量合格的商品退回供應商,于情于理都是說不過去的,特別是對于中國人來說,這種做法很傷和氣,實在是不得已而為之。
在電商的B2C業務中有越來越多的無理由退貨條款,這是鼓勵消費者大膽購物。在B2B業務中,如果在供應商合同協議中備注一條,客戶可以把銷售滯緩的商品退回,那樣的話就不是無理由退貨了,所以在簽訂采購合同時就考慮到這點。
促銷是一劑強心針。與其讓滯銷品在倉庫里放著,不如試試看促銷。原價商品的競爭力不足,在大促銷的吸引力之下,或許能夠把積壓已久的庫存清理掉。雖然少賺一些,但可以緩解庫存壓力,回籠資金。
東風雪鐵龍旗下的C6車型,2023年3月在湖北地區官降9萬,立即從無人問津,變成了一車難求。
如果供應鏈部門沒有權限做促銷活動,那就需要和市場、銷售的同事進行協商。
當企業有新品要推向市場之前,我們要先清理流動緩慢的庫存,否則新品上來以后,滯銷的老產品就更賣不出去了。以蘋果iPhone手機為例,通常在新款問世之后,老機型的手機會大幅降價,以免出現滯銷庫存。
這是最為重要的措施。我們需要找出造成SLOB的根本原因,制定行動計劃,并定期回顧,這樣才能從根源上消除問題,避免產生更多的緩慢和過時庫存。
假設A公司在經過原因分析調查以后,確立了針對SLOB庫存的行動計劃,并在每周跟蹤進度,確保行動方案得以落實。
以第一項為例,產品JZ32由于滯銷,公司決定把原材料退回給供應商,由供應鏈經理負責與供應商進行協商。在經過了兩周的溝通后,供應商拒絕了退貨的要求,最后只能在市場上尋找合適的買家,以較低的價格出售這批原料。直至第35周,這項行動仍在進行之中。
第二項產品JD39經過研究,可以用來生產其他的產品,總算是找到了一條出路。生產部在確認此方案可行以后,行動計劃終于可以關閉。
第三項JD36在嘗試出售后未果,恐怕很難找到下家。財務部門清點庫存數量后,最終做報廢處理,調減存貨的賬面價值,這是最差的處理結果。
第四項JZ38的情況比較特殊,客戶提出了產品的工程變更,但是沒有妥善處理好老版本原料,導致這些庫存無法繼續使用。由于是客戶主動提出的變更,A公司沒有任何的責任,所以相關的損失要找客戶來承擔。客戶比較強勢,所以溝通仍在進行中,行動計劃需要每周跟蹤、更新進度。
流動緩慢和過時的庫存無處不在。這些庫存在倉庫中保管的時間越長,它們就越難以處理,影響供應鏈的指標。通過以上的措施,可以有效地跟蹤和管理SLOB,提高庫存周轉率,幫助企業降本增效。
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