順豐、郵政上榜全球十大可持續發展認知價值品牌

8月1日消息，《Brand Finance 2024年全球最具價值物流品牌榜單報告》正式發布。順豐、中國郵政上榜全球十大可持續發展認知價值品牌子榜單，分別位列第七、第八。（來源：羅戈網）

又一光伏企業破產重整

已鎖定面值退市的ST愛康，其控股孫公司浙江愛康，因不能清償到期債務、且明顯缺乏清償能力，近日被債權人申請破產重整。

作為國內首家光伏配件上市公司，ST愛康被稱之為“光伏配件第一股”，目前擁有湖州、贛州、蘇州、舟山四大高效電池組件產業制造基地。

近年來，ST愛康連續虧損。2019年-2023年，公司凈利潤分別為-16.12億元、1715.48萬元、-4.06億元、-8.33億元、-8.26億元。2024年一季度，其凈利潤為-2.13億元。（來源：浙江經濟廣播）

發電行業碳配額分配方案通過,不再使用供電量核算配額

7月31日，“2023-2024年發電行業碳配額方案”正式通過。2023、2024 年度配額全部實行免費分配，將“基于供電量核定供電配額”調整為 “基于發電量核定發電配額”，即根據機組產生的發電量、發電基準值及相關修正系數計算得到機組發電配額量，這一改變可以更準確地反映發電過程中的碳排放情況。（來源：羅戈網）

全國充電樁超千萬臺

7月31日，國家能源局舉行新聞發布會介紹上半年充電基礎設施的建設情況，截至6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬臺，同比增長54%；其中公共樁312.2萬臺，私人樁712.2萬臺，公共樁額定總功率超過1.1億千瓦，保障了2400萬輛新能源汽車的充電需求。（來源：國家能源局）

新加坡官方成立6.2條碳信用需求企業聯盟

7月31日，新加坡貿易及工業部部長劉燕玲于在彭博可持續商業峰會上宣布成立了一個旨在幫助熱衷于采購高質量碳信用的買家找到可靠項目的國家平臺 - 新加坡碳市場聯盟（SCMA）。

SCMA是新加坡第一個專注于符合《巴黎協定》第六條的高質量碳信用的平臺，是由新加坡經濟發展局 (EDB) 和 IETA（國際排放交易協會）聯合發起的一項計劃，旨在將領先的國際供應商和碳市場推動者與致力于可持續發展并對高質量碳信用感興趣的新加坡企業直接聯系起來，也是提升新加坡作為碳服務和可信碳市場區域節點的領導地位的最新舉措。其使命是為新加坡的服務提供商、第六條碳排放信用的潛在賣家和買家以及政府機構提供一個平臺，以便就碳排放信用進行聯系、共享和合作。（來源：碳減派）

英國皇家郵政將投放2100輛電動貨車

英國皇家郵政近日宣布，將在未來一年內投放2100輛電動貨車。根據計劃，最早一批將在8月開始在英國各地投入使用，在12月底購物季來臨前數量將達到投放總量的一半以上，以便在旺季提供更環保的送貨服務。

據悉，皇家郵政已擁有英國最大的電動貨車車隊，目前數量約為5000輛，新增車輛將使總量增加近一半。2100輛新電動貨車投入使用后，預計每年將減少約6000噸二氧化碳排放量。（來源：International Distributions Services）

中國將開建全球首座釷基熔鹽堆核電站

8月1日消息，中國將建造世界上第一座釷基熔鹽堆核電站，標志著核電領域實現重大突破。這座新核電站熱功率為60兆瓦，將于2025年開工建設。

中國甘肅省已經擁有一座全球唯一的實驗性釷基熔鹽實驗堆。它的熱功率為2兆瓦，雖然不能發電，但已經證明了該技術的可行性。一座新的核電站正在旁邊建造。計劃于2029年竣工并投入使用。（來源：俄羅斯衛星通訊社）

新西蘭航空放棄2030年氣候目標

8月1日消息，新西蘭國家航空公司——新西蘭航空（Air New Zealand）放棄了其2030年氣候目標，理由是節能型飛機的交付延遲，以及綠色燃料價格高昂。

值得注意的是，新西蘭航空是第一家在氣候愿景上退縮的大型航空公司，反映出全球航空業實現脫碳目標面臨巨大的挑戰。（來源：財聯社）

特斯拉全球第1000萬個電驅系統下線

8月1日，特斯拉宣布其全球第1000萬個電驅系統已在特斯拉上海超級工廠下線，迎來首個“一千萬”里程碑時刻。

特斯拉電驅系統由特斯拉自研、自產，全球每五秒鐘就可以下線一臺電驅系統。每個電驅系統集成了電機、齒輪箱、電機控制器三大部分，是特斯拉電動車的強大心臟，也是“特斯拉動力”的關鍵部件。（來源：文匯報）