總投資95億元！四川新上固態電池產業園

據“宜賓發布”消息，近日，在四川省宜賓市固態電池創新產業園項目所在地——四川長江工業園區，場平施工正緊鑼密鼓，向著項目8月正式開工全速邁進。

據介紹，宜賓固態電池創新產業園項目由四川新能源汽車創新中心有限公司、成都賽科私募基金管理有限公司投資建設，總投資95億元，分兩期建設。正在推進的項目一期占地168畝，投資30億元，主要建設4GWh高安全電池生產線、30MWh全固態電池小試線。項目建成投產后，預計實現年產值38億元。（來源：宜賓發布）

寧德時代與綠色發展集團，布局商用車電動化等領域

7月16日，寧德時代與陜西交控綠色發展集團有限公司（下簡稱“綠色發展集團”）舉行戰略合作簽約儀式。據協議，雙方將在商用車電動化、電池資產管理、電池梯次利用等領域展開深入合作，助力陜西乃至全國綠色交通產業的高速發展。

綠色發展集團是陜西交控集團全資二級集團，目標打造領先的交通領域綠色清潔能源綜合服務商、綠色低碳全產業鏈綜合供應商。（來源：寧德時代）

寧德時代反超比亞迪成為磷酸鐵鋰動力電池市占率第一

近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布我國2024年上半年動力電池相關信息。

從動力電池企業裝車量排名來看，2024年上半年國內動力電池企業裝車量TOP15的企業分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、瑞浦蘭鈞、正力新能、LG新能源、極電新能源、孚能科技、多氟多、因湃電池、安馳新能源。其中寧德時代位列第一，裝車量達到93.31GWh，占比近50%，比亞迪以50.51GWh的裝車量排名第二，市占率25.1%，同比下滑4.75個百分點。

在三元動力電池方面，2024年上半年寧德時代以絕對的實力領跑全場，裝車量達到40.87GWh，市占率達68.02%，而排在第二位的中創新航的市占率僅為8.88%。

今年上半年磷酸鐵鋰動力電池市場格局也發生了變化，寧德時代反超比亞迪成為市占率第一。從數據來看，今年上半年寧德時代磷酸鐵鋰動力電池裝車量為52.43 GWh，以37.19%的市占率超越比亞迪——后者市占率為35.79%。從同比變動數據看，寧德時代增長了2.13%，而比亞迪則同比下降了7.89%。（來源：粉體網）

上海數據交易所上線碳板塊，聚焦金融、貿易等應用場景

近日，上海數據交易所碳板塊正式發布上線，聚焦綠色低碳領域的數據流通交易，匯聚碳排放數據，重點拓展綠色金融和碳排放管理等核心場景，打通綠色低碳領域的數據流通交易鏈路。

據生態環境部消息，截至今年7月15日，全國碳市場碳排放配額累計成交量達4.65億噸，累計成交額近270億元。

上海數據交易所建設碳板塊正是為了聚焦綠色低碳領域的數據流通交易，更好地提供平臺化供需對接服務。據悉，為了匯聚高質量供給，上海數據交易所甄選超過50個可應用在綠色低碳場景下的數據產品集中展示在碳板塊，以依托場景豐富供給端，協同上下游生態，構建高效流通交易的數據市場。聚焦數據要素與綠色低碳的“乘數效應”，目前已有歐冶云商“供應鏈碳寶”、億通國際“億通碳數寶”、德勤風馭智能的“德勤ESG評估數據”等數據產品在碳板塊掛牌。

值得注意的是，綠色低碳領域的數據產品證明了其跨行業應用的廣泛性，它們在金融服務、城市治理、交通運輸和應急管理等領域中同樣具有顯著的實用價值，促進生產流程的優化，提升能源使用效率，推動低碳技術的轉型。

上海數據交易表示，將所致力于推動產業鏈上下游碳排放數據要素流通交易，提高企業碳排放管理能力，以達到綠色貿易標準要求，助力出口業務開展。（來源：新華社、浦東發布）

全球第四大鐵礦石生產商Fortescue將在全球裁員700人

7月17日，全球第四大鐵礦石生產商Fortescue Ltd.周三發布聲明稱，將在全球裁員700人，并簡化業務結構。創始人兼執行主席Andrew Forrest擬通過大力投資氫和其他綠色技術，幫助這家澳大利亞礦業和清潔能源公司轉型。但過去一年，該公司數位高管陸續離職。Fortescue在聲明中表示，裁員將確保Fortescue保持精干、行之有效以及反應敏捷。（來源：財聯社）

沙特阿美收購了一家低碳氫公司

當地時間7月16日，沙特阿美發布消息稱，該公司已簽署最終協議，收購總部位于朱拜勒的藍色氫工業氣體公司(BHIG)50%股權，用以發展低碳氫業務和擴大新能源投資組合。該公司尚未公布交易金額。

根據協議，沙特阿美在標準成交條件之前，還將獲得向BHIG購買氫氣和氮氣的選擇權。交易完成后，沙特阿美和APQ將各自擁有BHIG 公司50%的股份。

沙特阿美表示，這項投資凸顯其擴大新能源投資組合和發展低碳氫業務的雄心。對BHIG的投資將有助于沙特阿拉伯國家東部省低碳氫網絡的發展。沙特阿美計劃利用自己在碳捕集與封存(CCS)方面的能力，以及在氫方面的技術專長，建立一個充滿活力的低碳氫市場，為未來的能源系統奠定基礎。

BHIG主要業務是生產低碳氫氣，同時捕獲和儲存二氧化碳，計劃與沙特阿美的CCS活動協調開始商業運營。APQ董事長Samir J. Serhan表示，交易完成后，雙方將推動中東最大氫網絡的建立，該網絡預計將服務于煉油、化工和石化行業。（來源：界面新聞）

上海首個工業企業大規模再生水利用項目簽約

7月16日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與上海城投(集團)有限公司簽訂戰略合作協議和再生水利用協議,標志著上海首個工業企業大規模再生水利用項目正式啟動，這不僅打造出了央地合作的又一新模式新樣本，也是央地雙方堅決貫徹習近平生態文明思想、助力綠色低碳高質量發展的實踐創新，為社會和行業發展帶來了積極的示范引領作用。

根據協議內容，雙方將重點推動再生水在船舶工業的大規模應用，進一步提升船舶建造領域的綠色發展水平。外高橋造船將從毗鄰的上海城投下屬竹園四期污水處理廠引入經凈化處理后達到一級A排放標準的再生水，用于船舶壓載水、廠區綠化灌溉、設備調試冷卻水等方面水源替代。項目將于今年9月份開工、10月底前投產，預計每年將可節約自來水用水60—70萬噸。作為上海市第一家引入并大規模使用中再生水系統的工業企業，外高橋造船為航運領域創新應用水資源節約集約技術提供了可行方案，為創建節水型船舶企業樹立了標桿。（來源：航運界）

福能股份90.98億元投建華安抽蓄項目

7月16日晚間，福能股份公告稱，將動態總投資90.98億元建設福建省華安抽水蓄能電站項目。

公告顯示，華安抽蓄項目位于福建省漳州市華安縣新圩鎮，預計施工總工期69個月，裝機容量140萬千瓦，為日調節純抽水蓄能電站，項目建成后在福建電力系統中主要承擔系統調峰、填谷、調頻、調相、儲能及緊急事故備用等任務。該項目目前已獲得福建省發展和改革委員會出具的《關于福建省華安抽水蓄能電站項目核準的批復》，擬開工建設。

據可研報告，華安抽蓄項目中，項目資本金占項目總投資的比例為20%，項目建設資金來源為華安抽蓄資本金和銀行貸款等其他融資方式。項目資本金財務內部收益率為6.5%。

福能股份對該項目表示，華安抽蓄項目為《抽水蓄能中長期發展規劃(2021-2035年)》“十四五”重點實施項目，有利于為福建省電網提供安全穩定的調峰電源。項目建成投產后將進一步提高公司清潔能源裝機占比，優化公司電源結構。（來源：中國網財經）

道達爾能源與SSE成立合資公司

當地時間7月16日，道達爾能源與英國能源企業SSE宣布簽署一項具有約束力的協議，成立一家名為“Source”的合資企業。協議顯示，未來5年，該合資企業將在英國及愛爾蘭布局約3000個快充點，欲占據英國和愛爾蘭電動車快充市場20%的份額。（來源：北京商報）

年內投入運營！中國首艘新能源渡船在上海啟航

7月17日上午，上海輪渡新能源船暨百年輪渡文化主題船發布會在陸家浜路渡口舉行，中國首艘新能源（電池動力）渡船“上海輪渡11”在陸家浜路輪渡站碼頭正式亮相，標志著上海輪渡進入綠色發展新階段。

該船采用先進的純電動力系統，所搭載的高安全標準純電池動力系統，具備3131kwh的電池容量和2*200千瓦的推進功率，最大航速可達8.6節，服務航速7.6節。同時，對船型設計、船體材料、電池選型和電動機選型方面都進行了充分全面的考量，實現了無排放、無噪音，環保節能，為市民游客來更安全、更舒適的乘坐體驗。全船鋰電池共裝機容量3132千瓦時，滿足10小時的用電需求。對照傳統內燃機客渡船可節省年平均50噸柴油，不會產生廢氣、廢水和噪音污染，對空氣質量和生態環境有積極影響與傳統燃油動力渡輪相比，其使用成本更低，對能源資源的消耗更少，達到節能減排。（來源：國際船舶網）