部分航線運價飆升到10000美元

5月9日消息，貨運代理向客戶發出警告，亞歐海運的需求開始呈現出與疫情高峰期相似的態勢。一位英國貨代表示，這種變化的速度和步伐令人震驚，再次重現了疫情高峰期的緊張狀況。該貨代警告稱，船公司在進行訂艙時取消了FAK費率報價，同時也在削減合同運力。

該貨代說：“目前大多數船公司的FAK、即期訂艙以及機制現已關閉，直至6月或更晚，因此即使客戶愿意支付更高的價格，也無法訂艙。”

據悉，不相關的航線也受到波及，如亞洲至拉美航線的運價大幅上漲，現在的運價是每40英尺9000至10000美元，運力正被轉移到利潤更高的航線。（來源：海運網）

京東物流多地快運路線升級為次日達

近期，京東物流將武漢始發至鄭州、長沙、株洲、衡陽、南昌等10數條快運路線進行時效升級，華中四省多地的發運時效升級為次日達，進一步提升快運時效。

武漢是華中重要的交通樞紐，此次快運時效的升級，是京東物流持續擴大和優化重貨運輸網絡覆蓋和服務能力的重要舉措之一。相關負責人表示，未來，京東物流還將持續擴大快運的次日達覆蓋范圍，不斷為更多商家提供更便捷、高效的物流服務及有針對性的行業解決方案。（來源：京東物流）

中通賴梅松：始終把員工放在首位

5月8日是中通快遞22歲生日，中通快遞集團董事長賴梅松表示，中通是中通人的中通，我們始終把員工放在首位，關注員工的成長與幸福，在‘同建共享、幸福中通’企業文化的引領下，不斷完善權益保障機制，努力讓大家感受到‘家’的溫暖與幸福，體會到‘主人翁’的快樂。（來源：羅戈網）

美團會員體系將全面升級 “神會員”擴展到店業務

5月9日消息，美團的會員體系將在近期全面升級，以往只覆蓋外賣業務的“神會員”，將開始逐步擴展到到店業務。目前，美團針對到店商家的招商已全面開啟，前期主要集中在到餐商家。相比到綜和酒旅，到餐和外賣商家的重合度高，協同性也更強，有利于前期會員的盡快打通。

據悉，這一項目在3月15日正式啟動，也就是王莆中統管到店和到家之后。一位知情人士透露，它在內部被定義為“S級”項目，由王莆中發起，美團平臺用戶增長與運營部負責人周默（他此前也是外賣“神會員”項目負責人）負責，已抽調各業務線的精兵強將加入項目組，目標是在2-3月內完成到店和到家的會員打通。如果順利，未來這一會員體系將逐漸覆蓋美團旗下各個子業務，就像阿里88VIP那樣。（來源：36氪）

鄂州花湖機場國際貨站飛行區配套工程項目順利通過行業驗收

5月7日，鄂州花湖機場國際貨站飛行區配套工程項目順利通過民航湖北監管局組織的行業驗收。湖北國際物流機場有限公司及項目設計、施工、監理、檢測等參建單位參與本次驗收工作。

會議成立了工程組和檔案組開展現場驗收。本次行業驗收嚴格按照國家和民航行業的標準規范，對項目民航場道工程、助航燈光和機坪照明工程以及安防工程等進行了全方位檢查驗收。經過現場檢查、資料查閱、會議討論等工作環節，驗收組認為該項目已按批復的規模和內容建成，項目總體建設情況良好，設施設備功能完備，聯合試運轉情況滿足民航行業標準和規范要求，概算執行情況較好，工程檔案齊全完整，原則同意通過行業驗收。（來源：鄂州花湖機場）

中國郵政與山西省簽署戰略合作框架協議

5月8日，中國郵政與山西省簽署戰略合作框架協議。

山西省委副書記、省長金湘軍表示，希望中國郵政以這次簽約為新起點，更好發揮行業“國家隊”優勢，同題共答、攜手并進，不斷深化在農村電商物流、普惠金融、國際物流等領域務實合作，促進互利共贏發展。我們將落實好各項政策，優化營商環境，為中國郵政在晉發展提供有力保障。（來源：山西發布）

張峰任中遠海運集運總經理

5月9日消息，張峰已經正式就任該公司的董事、總經理及黨委副書記。張峰的上任標志著公司在全球集裝箱運輸領域進一步強化其領導團隊。

公開資料顯示，張峰自1995年參加工作以來，在中遠集裝箱運輸系統內部擔任過多個重要職務，具有豐富的行業經驗和專業知識。他先后擔任過中遠集裝箱運輸有限公司市場部全球銷售處的業務副經理與經理，美洲貿易區市場營銷部的副經理與經理，以及中遠（洛杉磯）代理公司的總裁助理。

此外，張峰還在中遠集運（美洲）有限公司擔任過執行副總裁，后續則成為中遠集裝箱運輸有限公司美洲貿易區的副總經理、常務副總經理及總經理。他還曾在新鑫海航運有限公司擔任董事，以及中遠海運（東南亞）有限公司的副總裁和中遠海運（北美）有限公司的董事與總裁。（來源：信德海事）

河北省首條低空無人機物流運輸航線試航成功

5月7日，滿載貨物的物流無人機精準降落在榮烏高速新線雄安北服務區分撥中心起降點，由河北交投集團所屬空天公司、省祿發集團，與河北天德實業集團共同打造的河北省首條低空無人機物流運輸航線試航成功。

本次低空無人機物流運輸航線為榮烏高速新線雄安北服務區分撥中心至白溝天德物流園之間的往返航線，飛行單程約12.5公里。16時，接到起飛指令后，無人機從雄安北服務區分撥中心起飛，按照既定航線，經過約17分鐘飛行，降落在白溝天德物流園起降點，在進行貨物交接后迅速返回，完成首次試航。（來源：河北交投發布）

全國主要港口一季度吞吐量排名出爐：青島港再超深圳港

4月29日，交通運輸部發布2023年一季度全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據。2023年1-3月，全國港口共計完成貨物吞吐量40.89億噸，同比增長6.1%，其中完成外貿貨物吞吐量13.06億噸，同比增長9.5%；完成集裝箱吞吐量7673萬TEU，同比增長10%，內、外貿集裝箱吞吐量同比分別增長8.5％、11.1％。

1-3月，全國主要港口集裝箱吞吐量前十名為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。與往期排名相比，前十名都是老面孔且位次變化不大，但值得注意的是，青島港再次反超深圳港，位列榜單第3。

1-3月全國主要港口貨物吞吐量前十名為：寧波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、日照港（第6）、蘇州港（第7）、天津港（第8）、煙臺港（第9）、北部灣港（第10）。與往期排名相比，位次并未發生變動，但從已知港口的數據來看，全國主要港口貨物吞吐量均實現正向增長。（來源：港口圈）

每日報告推薦

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2024中國制造業發展趨勢報告

2024是經濟發展關鍵的一年，在制造業經歷洗牌和重塑的過程中，市場呈現怎樣的競爭格局與態勢？企業如何抓住市場機遇從“活下去”變為“活得好”？如何借助數字化力量實現降本增效，快速發展？針對這些問題，探跡科技與廣東省制造業協會開展了全面的行業調研和趨勢洞察，盤點近年來涌現的新政策、新技術、新趨勢，分別從技術、競爭、趨勢等視角揭示制造業的發展趨勢，聯合發布《2024中國制造業發展趨勢報告》。希望幫助更多制造企業跳出個體微觀環境，俯瞰行業的全貌，搶抓增長機遇。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2024中國制造業發展趨勢報告】，即可獲取報告）

資料來源：探跡科技、廣東省制造業協會

2023中國TIR運輸發展報告

TIR 運輸是國際道路貨物運輸行業中的一個細分市場， 與依靠雙、多邊行車許可證開展的傳統國際道路貨物運輸相 比，《TIR 公約》締約國口岸管理部門在處置 TIR 運輸作業 時，遵循一整套統一和簡化的邊境控制程序，將對貨物的干 預程度降至最低以實現過境通關便利化，有效提升運輸效率 降低運行成本。根據我國《道路運輸條例》和《國際道路運 輸管理規定》的相關要求，TIR 市場主體（TIR 證持證人） 首先應當具備國際道路運輸企業資質，TIR 運輸正在成為我 國國際道路貨物運輸市場未來發展的重要方向和載體形式。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2023中國TIR運輸發展報告】，即可獲取報告）

資料來源：中國道路運輸協會

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