寧波港從第7跌至第12位??????? “堵城”南非開普敦港墊底

據壹航運最新獲悉：6月4日，由世界銀行和標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）聯手發布了最新一期全球集裝箱港口效率指數（The Container Port Performace Index 2023，簡稱CPPI），全球共計405個集裝箱港口出現在榜單中。

▲2023年集裝箱港口績效指數

數據顯示：在全球港口績效排名中，上海洋山港在全球405個集裝箱港口脫穎而出，連續兩年位列第一！

深圳赤灣港由2022年的第24名飆升至第六位，廣州港排名較2022年上升一位、排在全球第八！

但是作為國內第二大集裝箱港口的寧波港，在最新一期全球港口績效排名從上一期的全球排名第七，跌至第12名，無緣前十！

集裝箱港口績效指數排行榜前十名

1、上海洋山港

2、塞拉萊港 

3、卡塔赫納港（哥倫比亞） 

4、丹吉爾-地中海綜合港 

5、丹戎帕拉帕斯港 

6、深圳赤灣港 

7、蓋梅港 

8、廣州港 

9、橫濱港 

10、阿爾赫拉西斯港

2023年全球集裝箱港口績效排名前20中共有8個中國港口，分別是上海洋山港（1）、深圳赤灣港（6）、廣州港（8）、寧波港（12）、深圳媽灣港（13）、大連港（14）、香港港（15）以及高雄港（18）。

讓業界談港色變的全球港航業“賭城”-南非開普敦港因其港口作業整體績效地下，在全球所有集裝箱港口績效排名中墊底，堪稱“實至名歸”！?

▲2023年集裝箱港口績效排名前20

最新的全球集裝箱港口性能指數顯示，東亞和東南亞港口在2023年表現出色，在前20名中占據13席。

據悉，全球集裝箱港口效率指數（CPPI）是一個以數據為基礎的可比較指數，根據港口的實際船舶靠泊數量、類型、等候以及作業時間（從船舶到達港口到完成貨物交換并離開泊位的時間）等因素來衡量港口運營效率，對全球405個集裝箱港口進行了排名。

CPPI可以優化港口運營以減少延誤、節約成本和減少碳排放，通過宏觀數據為各大港口提出改進建議，以造福全球貿易的主要利益相關者，包括政府、航運公司、港口和碼頭運營商、托運人、物流公司和消費者。

疫情及其后果給航運業帶來的挑戰在2023年進一步緩解，但是俄烏沖突、紅海危機、以及巴拿馬運河吃水限制等持續或新的干擾，對集裝箱航運產生了影響。

此外，疫情期間各大船公司訂購的新運力供過于求，加上需求下降，導致大多數航線的運費已降至疫情前的水平。這些改變都會影響碼頭的性能和的排名。

以下是全球405個集裝箱港口排名情況：

▲2023全球集裝箱港口績效排名