隆基綠能、天合光能回應(yīng)關(guān)閉東南亞工廠

近日，國內(nèi)光伏企業(yè)位于東南亞的工廠正在經(jīng)歷新一輪風(fēng)波，包括隆基綠能、天合光能在內(nèi)的頭部企業(yè)相繼被爆出將關(guān)閉東南亞的部分工廠的消息。

隆基綠能方面回應(yīng)稱，經(jīng)核實，目前行業(yè)環(huán)境錯綜復(fù)雜，公司持續(xù)對全球光伏市場和政策等關(guān)鍵因素進行洞察和研判。為了實現(xiàn)敏捷智造模式的廣泛推廣，公司持續(xù)推動全球基地工廠的數(shù)字化升級和技術(shù)改造，因此出現(xiàn)不同區(qū)域基地的生產(chǎn)計劃調(diào)整。在此期間，公司采取跨基地支援、排班輪休等多種措施，將生產(chǎn)計劃調(diào)整對員工的影響降至最低，并依法保障員工的合法權(quán)益。后續(xù)公司將根據(jù)市場變化和升級改造進展適時調(diào)整排產(chǎn)。

天合光能回應(yīng)稱，公司在泰國和越南的產(chǎn)能即將進入停產(chǎn)檢修狀態(tài)，并且類似檢修在每年的年中都會有。另外，公司在泰國和越南的產(chǎn)能主要面向美國，天合光能一直以來保持著在美國市場的競爭優(yōu)勢，但由于美國市場需求受到一些政策環(huán)境影響，短期會有波動，公司將依據(jù)行業(yè)和市場的情況，對生產(chǎn)計劃進行動態(tài)的、最優(yōu)的調(diào)整；天合光能認(rèn)為，美國市場的短期政策波動并不是第一次發(fā)生，但是長期來看，以天合為代表的龍頭企業(yè)在該市場的領(lǐng)先地位并未發(fā)生變化。（來源：證券時報）

長城汽車將關(guān)閉歐洲總部，裁員約100人

6月6日消息，長城汽車將關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部，此舉將于8月31日正式生效。屆時，長城汽車歐洲分公司將解雇包括管理團隊在內(nèi)的所有員工，涉及裁員人數(shù)100人。           

對此，長城汽車方面回應(yīng)稱，在歐洲電動汽車市場日益艱難的情況下，加上即將實施的歐洲進口關(guān)稅，將相應(yīng)調(diào)整未來的歐洲戰(zhàn)略。長城汽車方面稱：“我們正在調(diào)整歐洲市場布局，長城汽車集團將代替GWM Europe（長城歐洲）承擔(dān)起為現(xiàn)有歐洲經(jīng)銷商和客戶所需的業(yè)務(wù)支持的責(zé)任，同時有計劃地開拓和進入新市場。”（來源：中國基金報）

中通快遞：2028年實現(xiàn)自身運營單票碳排放下降20%

6月5日，中通快遞宣布，計劃到2028年實現(xiàn)自身運營單票碳排放下降20%。中通通過優(yōu)化運輸線路、積極投身清潔能源與設(shè)備改造、減少包材使用等方式，構(gòu)建綠色、循環(huán)、低碳的快遞物流體系，如一聯(lián)電子面單使用率100%，寬度僅45mm的瘦身膠帶采購比例達100%。（來源：羅戈網(wǎng)）

珠電新能源完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，提供新能源綠色物流一體化解決方案

6月6日，國內(nèi)新能源綠色物流一體化解決方案公司北京珠電新能源科技有限公司宣布成功完成由金沙江聯(lián)合資本領(lǐng)投、岳豐資本跟投的數(shù)千萬元Pre-A輪融資。本輪融資將加快市場化開拓運營，加速研發(fā)及商業(yè)化進程。 

珠電新能源2024年2月成立于北京，公司由大宗商品專業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)團隊創(chuàng)立，具有15年以上大宗商品煤炭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運營管理經(jīng)驗、煤炭交易平臺和物流平臺研發(fā)管理經(jīng)驗、站臺/港口物流倉儲發(fā)運經(jīng)驗、電力集團招標(biāo)供貨經(jīng)驗、企業(yè)供應(yīng)鏈金融管理經(jīng)驗。（來源：羅戈網(wǎng)）

比亞迪弗迪拿下特斯拉儲能電池訂單

6月6日消息，比亞迪子公司弗迪電池已在今年 3 月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應(yīng)儲能電芯。

據(jù)悉，特斯拉儲能業(yè)務(wù)的模式是，從供應(yīng)商處采購電芯，組裝成整套的儲能系統(tǒng)，如用于寫字樓和工廠的大型儲能系統(tǒng) Megapack 和用于家庭的 Powerwall，其中 Megapack 給該業(yè)務(wù)貢獻了約 80% 的收入。特斯拉上海儲能工廠目前只規(guī)劃了 Megapack 產(chǎn)品線。據(jù)了解，該工廠的電芯一供已確定為寧德時代，二供為弗迪。（來源：晚點Auto）

寧德時代捐贈的西藏墨脫首座超級充電站正式投運

6月4日，寧德時代捐贈的西藏墨脫首座超級充電站正式投運。墨脫縣位于中國西南邊陲，喜馬拉雅山脈東段，多山的地形及多變的氣候變化給新能源建設(shè)工作帶來了極大挑戰(zhàn)。寧德時代聯(lián)合旗下光儲充檢智能電站服務(wù)商上海快卜，結(jié)合墨脫實際情況，量身定制了高防護、高安全、高效能的超級充電站解決方案，保障了充電站的順利建成和運行，助力墨脫實現(xiàn)了新能源汽車超快補能設(shè)施“零”的突破。

墨脫超級充電站通過柔性分配充電功率，可同時為數(shù)十輛新能源汽車提供高效補能服務(wù)，結(jié)合神行超充電池強大的性能，還可實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航600公里”的4C補能速度，這為墨脫縣乃至整個西藏地區(qū)新能源汽車的發(fā)展和普及提供了有利支撐。（來源：寧德時代）

中國船燃完成國內(nèi)最大單船生物燃料油加注

6月5日，在深圳蛇口集裝箱碼頭，中國船舶燃料有限責(zé)任公司（以下簡稱：中國船燃）為中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司所屬“新亞洲”輪成功加注3850噸生物燃料油（B24）。供油作業(yè)全程用時14個多小時，順利完成國內(nèi)最大單船用生物燃料油加注業(yè)務(wù)，標(biāo)志著國內(nèi)船用生物燃料油規(guī)模化供應(yīng)邁上新臺階。

此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油進行物理調(diào)和而成，可以減少約20.4%的碳排放。（來源：中遠(yuǎn)海運）

揚州中集與全球風(fēng)電巨頭維斯塔斯簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，中集集團旗下中集集裝箱揚州基地與全球風(fēng)電巨頭維斯塔斯（Vestas）在江蘇省揚州市舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約儀式。

在簽約儀式上，揚州中集總經(jīng)理王表示，過去三年，在中集集團總部，中集集裝箱集團及儲能科技板塊的支持下，揚州中集和維斯塔斯秉持高效專業(yè)，互利共贏的原則，建立了良好的合作關(guān)系。當(dāng)前，面對全球風(fēng)電行業(yè)日益嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和要求，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，迎難而上，攜手在全球首創(chuàng)的模塊化風(fēng)電機艙領(lǐng)域開辟新的里程碑。

中集集裝箱集團副總裁楊偉棠指出，中集集團在海上設(shè)備解決方案、風(fēng)電安裝船（中集海工），模塊化儲能解決方案（中集儲能），制氫設(shè)備、綠色甲醇（中集安瑞科），海上風(fēng)電運維（中集集風(fēng)）等領(lǐng)域，將和維斯塔斯有更多的潛在合作機會，攜手為世界綠色能源發(fā)展注入更多動能。（來源：中集集團）

全國首例核證自愿減排量交易涉稅案開庭

6月3日下午，北京市通州區(qū)人民法院公開開庭審理原告青海某化工有限公司與被告某環(huán)保科技公司、被告某低碳科技公司、第三人北京綠色交易所有限公司碳排放權(quán)交易糾紛兩案，案件涉及核證自愿減排量（以下簡稱CCER）交易的稅費負(fù)擔(dān)等問題，系全國首例CCER交易涉稅案。目前，市場主體對于CCER交易是否應(yīng)開具增值稅發(fā)票及稅費負(fù)擔(dān)規(guī)則存有爭議。該兩案將在合議庭評議之后擇期宣判。（來源：京網(wǎng)法事）

SGS為中國外運頒發(fā)國內(nèi)首張綠色低碳物流管理體系認(rèn)證證書

近日，在第二屆國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會舉辦期間，國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)SGS（下簡稱“SGS”）為中國外運股份有限公司（下簡稱“中國外運”）頒發(fā)了國內(nèi)首張綠色低碳物流管理體系認(rèn)證證書。

SGS是國內(nèi)認(rèn)監(jiān)委備案的溫室氣體核查機構(gòu)和首批能源管理體系認(rèn)證機構(gòu)，SGS管理與保證事業(yè)群可提供專業(yè)高效的低碳綜合解決方案，如SBT科學(xué)碳目標(biāo)設(shè)定、ISO 14068碳中和標(biāo)準(zhǔn)、ISO 14064組織或項目層面溫室氣體量化與核查、ISO 14067產(chǎn)品碳足跡量化與核查、PAS 2060、ISO 14040/ISO 14044 LCA生命周期評價、ISO 50001能源管理體系認(rèn)證、能源審計、能效對標(biāo)、節(jié)能診斷、能效測試、CDP披露項目咨詢、ESG報告編制審驗、CBI氣候債券鑒證以及綠色金融等。（來源：SGS認(rèn)證與審核服務(wù)）

箱箱共用攜手中關(guān)村科技租賃啟航“零碳循環(huán)創(chuàng)業(yè)計劃”

6月5日，箱箱共用攜手中關(guān)村科技租賃、臨港集團、創(chuàng)業(yè)邦等合作伙伴共同啟動“零碳循環(huán)創(chuàng)業(yè)計劃”，面向全球?qū)ふ伊闾佳h(huán)創(chuàng)業(yè)伙伴，目標(biāo)是未來5年內(nèi)賦能1000位綠色循環(huán)創(chuàng)業(yè)者，培育100位零碳循環(huán)創(chuàng)業(yè)“領(lǐng)頭羊”，并為有志于從事零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者提供技術(shù)、資金、培訓(xùn)支持，加速綠色新質(zhì)生產(chǎn)力落地。（來源：羅戈網(wǎng)）

每日報告推薦

騰訊2023年度ESG報告

2023年，騰訊持續(xù)推進碳中和計劃，通過能源管理實現(xiàn)減排。公司的第四代數(shù)據(jù)中心技術(shù)T-Block能夠提高數(shù)據(jù)中心能源使用效率，同時公司推進運維用電轉(zhuǎn)型可再生能源。2023年，使用可再生電力比例從2022年的7.2%提升至12.4%。這得益于公司自建可再生能源設(shè)施裝機容量增加至52.2兆瓦，而采購可再生電力也增加至6.0億度，對比2022年分別增加了166.3%和79.6%。 

（由于篇幅有限，公眾號后臺私信回復(fù)報告標(biāo)題【騰訊2023年度環(huán)境、社會及治理（ESG）報告】，即可獲取報告）

資料來源：騰訊

經(jīng)濟性對比研究：新能源配儲系統(tǒng)VS燃煤發(fā)電

近年來，隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略的推進和新能源發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，我國新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)迎來了蓬勃的發(fā)展，裝機規(guī)模與比重穩(wěn)步提升。但新能源裝機的快速增長也暴露了電網(wǎng)靈活性調(diào)節(jié)資源不足的問題，儲能需求持續(xù)釋放。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，光伏、風(fēng)電及儲能產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)成熟，新能源發(fā)電項目建設(shè)成本持續(xù)下行，新能源配儲系統(tǒng)的經(jīng)濟性穩(wěn)步提升。在此基礎(chǔ)上，中信建投證券對未來電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行了假設(shè)，并對新型電力系統(tǒng)的裝機結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟性進行了測算。根據(jù)測算結(jié)果，新能源裝機成本的下降可以有效提升新能源配儲系統(tǒng)的經(jīng)濟性，但在現(xiàn)有成本假設(shè)下，新能源系統(tǒng)配儲整體成本仍高于火電，短期來看新能源系統(tǒng)大規(guī)模替代火電仍存在較大不確定性。 

（由于篇幅有限，公眾號后臺私信回復(fù)報告標(biāo)題【新能源配儲系統(tǒng)與燃煤發(fā)電的經(jīng)濟性對比研究】，即可獲取報告）

資料來源：中信建投證券

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