“京東特快”升級！航空件晚到1分鐘就賠

近日，“京東特快”多了一個“超時退費(fèi)”的標(biāo)簽，消費(fèi)者選擇“京東特快”寄快遞，該快遞通過航空運(yùn)輸時，如果快遞的實(shí)際到達(dá)時間晚于下單時頁面展示的時間，京東快遞客服將主動致電消費(fèi)者對運(yùn)費(fèi)進(jìn)行賠付，即便快遞只晚到了1分鐘，也會全額賠付。

目前，京東特快“航空件晚到必賠”承諾，已在北上廣深杭五地試點(diǎn)，后續(xù)將持續(xù)擴(kuò)大至全國。（來源：羅戈網(wǎng)）

馬云20年前舊帖：電商最大的受益者應(yīng)該是用戶

近日，馬云20年前發(fā)在“淘江湖”論壇的一篇舊帖重新公開。這篇題為《今天的淘寶》的帖子寫于2004年2月29日，署名“風(fēng)清揚(yáng)”。當(dāng)時淘寶剛創(chuàng)立9個月，馬云預(yù)判，2-3年內(nèi)網(wǎng)上開店、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上銷售將會成為生活中很重要的一部分，電商將成為未來的新興產(chǎn)業(yè)。馬云在帖子中表示，一個真正偉大杰出的電子商務(wù)網(wǎng)站，最大受益者應(yīng)該是用戶，最大的建設(shè)者也應(yīng)該是用戶。

淘寶在2003年總成交額僅為3400萬元，兩年后成交額突破80億元，超過沃爾瑪中國。到今天，我國網(wǎng)上零售額占社零總額的比重超過四分之一，連續(xù)11年成為全球最大網(wǎng)絡(luò)零售市場。電商的興起還帶動了移動支付、快遞物流等行業(yè)加速發(fā)展。（來源：新浪科技）

達(dá)達(dá)快送投入5000萬元補(bǔ)貼招募騎士

近日，達(dá)達(dá)快送正式啟動2024夏季騎士招募，并投入5000萬元用于騎士補(bǔ)貼，全力保障即將到來的520、618和暑期等重要節(jié)點(diǎn)的即時配送服務(wù)，應(yīng)對不斷增加的即時配送需求，持續(xù)擴(kuò)大就業(yè)供給，為更多普通勞動者提供豐富多樣的靈活就業(yè)機(jī)會。

此次達(dá)達(dá)快送夏季騎士招募的投入，將重點(diǎn)用于拉新推薦獎勵、跑單激勵等，以雙向激勵的形式，誠邀更多兄弟姐妹共同跑單，以靈活自由的方式獲得更多實(shí)實(shí)在在的收入。達(dá)達(dá)快送在為新騎士提供入行獎勵的同時，還將為積極邀請新騎士完成首單的老騎士們頒發(fā)獎勵，并推出騎士拉新激勵賽榮譽(yù)榜單。同時，達(dá)達(dá)快送還將加大對合作商招募的資源支持，聯(lián)動區(qū)域內(nèi)的人力資源機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大招新信息覆蓋面。（來源：達(dá)達(dá)集團(tuán)黑板報(bào)）

安能推出“9996時效標(biāo)準(zhǔn)”

近日，安能推出“9996時效標(biāo)準(zhǔn)”，全網(wǎng)以“干線中轉(zhuǎn)率90%、當(dāng)日簽收率90%、實(shí)時簽收率96%”為行動目標(biāo)，對產(chǎn)品時效進(jìn)行全程提速，優(yōu)化觸達(dá)客戶的服務(wù)感知，助力打造3300王牌產(chǎn)品的市場競爭力。

執(zhí)行“9996時效標(biāo)準(zhǔn)”，是公司落地“成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密”五最目標(biāo)的必然舉措，也是尋求運(yùn)營能力突破、提升產(chǎn)品競爭力、挖掘網(wǎng)絡(luò)潛能、升級末端體驗(yàn)的關(guān)鍵布局和籌劃。（來源：今日安能）

阿里杭州全球總部正式啟用

5月10日，阿里巴巴杭州全球總部正式啟用。據(jù)介紹，從空中俯瞰，園區(qū)中央阿里標(biāo)志性的笑臉logo、89種植被以及中央湖泊，一起組成了阿里笑臉花園。新園區(qū)有條約800米的環(huán)形通道——阿里環(huán)連通了7座樓宇。新園區(qū)運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能辦公、智能會議、智慧餐廳等一整套智慧辦公系統(tǒng)，方便大家的工作生活。根據(jù)天氣環(huán)境、入園人數(shù)等靈活調(diào)整工位區(qū)照明、空調(diào)溫度，新園區(qū)的“減碳大腦”能精準(zhǔn)調(diào)控園區(qū)能耗。（來源：阿里巴巴）

拼多多發(fā)布商品價格競爭力評估指南：過低將失去部分店鋪權(quán)益

5月10日消息，為保障用戶購買商品的價格體驗(yàn)，拼多多將會開始評估商品的價格競爭力，價格競爭力過低的商品，可能無法繼續(xù)享受部分店鋪權(quán)益。

據(jù)了解，該項(xiàng)價格力評估將面向近期在平臺有商品售賣的全部商家，平臺系統(tǒng)將會對商家每周一到周日，每日進(jìn)行“改價后價格競爭力”評估，在第二周的周一晚上會產(chǎn)出本周的最終評估結(jié)果。

其中，系統(tǒng)每天會展示商家店鋪內(nèi)價格競爭力較差的商品，并建議商家在規(guī)定的時間內(nèi)基于建議價格進(jìn)行改價，并重新統(tǒng)計(jì)的該日商品價格競爭力則為改價后價格競爭力。當(dāng)商家的商品改價成功時，會以改價后的價格進(jìn)行評估。（來源：億邦動力）

鄂州空港保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運(yùn)營

5月9日，鄂州空港保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運(yùn)營。將吸引更多進(jìn)出口貨源向花湖機(jī)場集聚。

鄂州空港保稅物流中心（B型）封關(guān)運(yùn)營后的首批通關(guān)貨物，是從武漢經(jīng)開區(qū)運(yùn)來的1000公斤左右汽車零配件。今天下午，這批貨物由鄂州花湖機(jī)場飛往德國法蘭克福。

鄂州空港保稅物流中心（B型）位于鄂州花湖機(jī)場北側(cè)，倉儲面積約3.9萬平方米，可以為經(jīng)鄂州花湖機(jī)場進(jìn)出口的貨物提供保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)。封關(guān)運(yùn)營后，貨物入?yún)^(qū)的那一刻，就被視作已經(jīng)出口，企業(yè)就可以開始辦理出口退稅，從而大大緩解資金壓力。（來源：長江云新聞）

嘉誠國際中標(biāo)SHEIN倉儲配送服務(wù)項(xiàng)目

5月9日，廣州市嘉誠國際物流股份有限公司發(fā)布中標(biāo)公告，公告顯示，中標(biāo)的第三方物流服務(wù)由嘉誠國際物流提供倉庫，負(fù)責(zé)SHEIN在廣東省佛山市、 肇慶市、鶴山市的跨境電商物流服務(wù)項(xiàng)目，并與SHEIN簽訂相關(guān)服務(wù)合同。該服務(wù)合同包括但不限于倉儲（貨物的收貨入庫點(diǎn)數(shù)、上架、退供、倉內(nèi)理貨、逆向接收、異常處理、運(yùn)營管理等）、運(yùn)輸（裝卸車、貨物運(yùn)輸?shù)龋┖推渌嚓P(guān)服務(wù)。按完整會計(jì)年度測算該合同每年產(chǎn)生的營業(yè)收入預(yù)計(jì)約3億元，超過嘉誠國際物流2023年度經(jīng)審計(jì)的營業(yè)收入總額的10%以上。（來源：嘉誠國際）

中遠(yuǎn)海運(yùn)開通“武漢-廈門-歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)班列

5月8日，隨著最后一個40英尺高箱從中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢碼頭吊裝作業(yè)完畢，在一聲聲清脆的鳴笛聲中，滿載貨物的中遠(yuǎn)海運(yùn)“武漢-廈門-歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)班列從武漢碼頭香爐山站緩緩駛出，將于48小時后抵達(dá)廈門港，無縫銜接搭載中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)干線船舶運(yùn)往歐洲。

鐵海聯(lián)運(yùn)的出運(yùn)模式，將為客戶極大地縮短運(yùn)輸時效，提升運(yùn)輸效率，節(jié)省運(yùn)輸成本。較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式，“武漢-廈門-歐洲”鐵海模式全程運(yùn)輸時效將節(jié)省一周左右時間。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）

聯(lián)邦快遞今年將關(guān)閉7個服務(wù)中心

5月10日消息，聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，由于調(diào)整貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以滿足預(yù)測的需求，今年將在美國關(guān)閉7個服務(wù)中心，這7個設(shè)施約占聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司總門市的1%，具體位置：伊利諾伊州雪松嶺、肯塔基州倫敦、西弗吉尼亞州的基諾瓦、伊利諾伊州弗農(nóng)山、明尼蘇達(dá)州威爾馬、亞利桑那州尤馬、俄亥俄州贊斯維爾。

聯(lián)邦快遞發(fā)言人表示，這種決策從來都不是輕易做出的，而是經(jīng)過深思熟慮和考慮業(yè)務(wù)需求后做出的。我們將繼續(xù)致力于擴(kuò)大銷量和預(yù)計(jì)銷量增長的領(lǐng)域。（來源：跨境電商物流百曉生）

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《2024全球消費(fèi)品年度報(bào)告》（中英）

2023年全球消費(fèi)品行業(yè)零售額取得近10%的同比增長，幾乎是過去十年平均水平的兩倍。這一年的大幅增長可能有75%來自于價格提升，相比之下銷量增長的貢獻(xiàn)并不明顯。在美國和歐洲，更是有95%的零售額增長來源于價格提升。貝恩認(rèn)為，這種失衡的局面不具備持久性，未來一年包裝消費(fèi)品行業(yè)必須明確如何通過銷量增長實(shí)現(xiàn)盈利性增長，其中新興市場將成為關(guān)鍵。

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資料來源：貝恩公司

港口航運(yùn)危化品物流財(cái)報(bào)綜述：港口吞吐穩(wěn)增高分紅，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)維穩(wěn)有彈性

航運(yùn)：近期運(yùn)價穩(wěn)定，靜待彈性釋放。油運(yùn)運(yùn)價在 2023 年 5～9 月短暫下滑后回升至 5 萬美元/日附近；集運(yùn)運(yùn)價前期下滑后，在 2023 年末“紅海事件”后有所回升；散運(yùn)運(yùn)價維持在 2000 點(diǎn)附近波動。

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資料來源：浙商證券?