寧德時代實控人由曾毓群、李平變更為董事長曾毓群，不涉及股份減持

近日，全球動力電池龍頭寧德時代發布重磅公告稱，已收到公司實際控制人曾毓群及李平的通知，雙方經協商一致簽署了《<一致行動人協議>之終止協議》，決定解除雙方于2015年10月23日簽署的《一致行動人協議》。曾毓群與李平解除一致行動關系后，公司實際控制人由曾毓群、李平變更為曾毓群。本次曾毓群和李平均不涉及股份減持事項。目前，曾毓群擔任寧德時代董事長兼總經理，李平擔任副董事長。解除一致行動關系后，曾毓群及李平在公司任職情況未發生變化，各自直接或間接持有的公司股份數量亦未發生變化。（來源：澎湃新聞）

全球首艘大型甲醇動力集裝箱船首航鹽田港

近日，全球首艘大型甲醇動力集裝箱船“安妮馬士基”輪首航深圳港鹽田港區，這也是甲醇動力集裝箱船首次在全球主干航線上運營，標志著深圳港在助力國家實現“雙碳”目標上迎來了又一個重要里程碑。為保障“安妮馬士基”輪順利首航，鹽田港區做好充分準備，并優化作業流程，以適應新型船舶的靠泊要求。同時，在該輪停靠期間，港區全程使用岸上供電設施向船舶提供船上所需能源，可滿足船上加熱、通訊、照明等需求，實現船舶停靠期間的“零排放”“零污染”“零噪音”。（來源：深圳交通）

千億央企成立儲能子公司，寧德時代參股

2024年新年伊始，儲能領域“國家隊”又迎來一位重磅實力玩家。2月21日，天眼查信息顯示，中國電氣裝備集團儲能科技有限公司正式注冊成立。經營范圍包括儲能技術服務、電池制造、機械電氣設備制造、集中式快速充電站等。該公司僅注冊資本就高達20億元，由中國電氣裝備集團有限公司、寧德時代新能源產業投資有限公司、平高集團有限公司、許繼集團有限公司、山東電工電氣集團有限公司等8家公司共同持股。其中，寧德時代新能源產業投資有限公司成立于2020年，為寧德時代全資子公司。（來源：儲能前沿）

亞洲船舶或將面臨超10億歐元的歐盟ETS排放成本

歐盟ETS管理平臺OceanScore估計，一旦歐盟排放交易系統ETS全面實施，到2026年，運營前往歐洲航線的船舶公司將面臨超過10億歐元的排放成本。亞洲船舶公司將受到嚴重打擊，其中在中國和新加坡注冊的公司承受的ETS成本最高。（來源：羅戈網）

工信部發布重磅“雙碳”指南

2月21日，工信部印發工業領域碳達峰碳中和標準體系建設指南的通知。通知提出，到2025年，初步建立工業領域碳達峰碳中和標準體系，制定200項以上碳達峰急需標準，重點制定基礎通用、溫室氣體核算、低碳技術與裝備等領域標準，為工業領域開展碳評估、降低碳排放等提供技術支撐。到2030年，形成較為完善的工業領域碳達峰碳中和標準體系，加快制定協同降碳、碳排放管理、低碳評價類標準，實現重點行業重點領域標準全覆蓋，支撐工業領域碳排放全面達峰，標準化工作重點逐步向碳中和目標轉變。（來源：工業和信息化部）

高耗能企業將強制消費綠電

日前，國家發改委 國家統計局 國家能源局聯合發布《關于加強綠色電力證書與節能降碳政策銜接 大力促進非化石能源消費的通知》，文件明確指出，要綠證用量納入省級人民政府節能目標責任評價考核中，加快建立高耗能企業可再生能源強制消費機制，用綠證消除碳足跡。高耗能企業通常需要大量的電力來支持其生產和運營，通過采用綠電，不僅可以降低碳排放量，還可以獲得經濟補貼。如成都發布的《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展政策措施實施細則（征求意見稿）》中就明確指出，支持綠電制氫，每年補貼額度最高不超過2000萬元！（來源：國家能源局）

上海378家控排企業名單和碳配額分配方案發布

日前，上海市生態環境局印發《上海市納入2023年度碳排放配額管理單位名單》和《上海市2023年度碳排放配額分配方案》的通知，2023年度碳排放交易體系配額總量為1.05億噸（含直接發放配額和儲備配額），378家企業納入控排名單。通知指出，名單中378家企業需按照《上海市碳排放管理試行辦法》的有關規定，規范開展自身碳排放監測、報告和履約清繳等工作。（來源：上海市生態環境局）

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DHL快遞大連服務中心實現100%綠電供應

近日，DHL快遞大連服務中心屋頂分布式光伏發電站正式投運并實現全容量并網發電，實現100%綠電供應，進一步加快公司的去碳化進程。本次投運的屋頂分布式光伏發電站總面積為2800平方米，裝機容量300千瓦，年發電量達43萬度，可為大連服務中心提供穩定可靠的電力供應，完全滿足日常用電需求，并實現余電上網。據估算，光伏供電后，大連服務中心每年可減少煤炭燃燒超過170噸、減排近390噸，相當于植樹23000余棵。同時，屋頂光伏板也改善了屋頂的隔熱情況，可在夏季有效降低建筑物內部溫度，不僅助力減少空調等產生的能耗，也改善了員工的工作環境。（來源：DHL快遞Views）

交通運輸部：明確重卡換電站、氫燃料電池、城市級綠能交通體系建設目標

2月20日，交通運輸部發布了《關于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設組網與運營示范等交通強國建設試點工作的意見》。《意見》包括了重卡換電站建設組網與運營示范、氫燃料電池研發與氫能交通運營平臺應用、城市級綠能交通體系建設與應用等三方面內容。（來源：交通運輸部官網）

重點行業企業碳排放標準出爐，4月3日起施行

2月23日獲悉，山西省生態環境廳結合省內重點行業企業碳排放管理實際，研究制定了《重點行業企業碳排放管理體系建設指南》（以下簡稱《建設指南》）（DB14/T 2970—2024）、《重點行業企業碳排放管理體系評價通則》（以下簡稱《評價通則》）（DB14/T 2971—2024）。近日，兩個標準已由山西省市場監督管理局發布，并將于2024年4月3日正式實施。兩個地方標準的制定均符合國家相關法律法規、政策及“雙碳”戰略要求，填補了山西省企業碳排放管理體系建設及評價標準的空白，對于完善山西省綠色低碳標準體系，指導重點行業企業踐行綠色低碳發展理念，建設內部碳排放管理體系，實現高質量發展具有重要促進作用。（來源：山西省生態環境局）

國家能源集團100億成立新公司

2月5日，據天眼查信息顯示，國家能源集團西部能源投資有限公司已于2024年2月1日成立，位于寧夏寧東能源化工基地，注冊資本100億元人民幣，經營范圍包含煤炭開采，發電業務、輸電業務、供（配）電業務，道路貨物運輸（不含危險貨物）等許可項目（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）；包含煤炭洗選，煤炭及制品銷售，化工產品生產（不含許可類化工產品），化工產品銷售（不含許可類化工產品），貨物進出口，網絡技術服務，碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發等一般項目（除許可業務外，可自主依法經營法律法規非禁止或限制的項目）。2月8日，寧夏市場監管局發文稱，近日，國家能源集團西部能源投資有限公司落戶寧東基地，這是自治區政府2024年切實強化能源安全的具體目標任務，也是寧東能源化工基地奮力開創二次創業和高質量發展的重要項目。（來源：天眼查）

寧德時代成立第三家風電公司

從企查查獲悉，近日，梁山潤時風電有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣。新公司由深圳先陽新能源技術有限公司(1%)、時代綠能(香港)有限公司(49%)以及寧德時代旗下時代綠色能源有限公司(50%)共同持股。新公司經營范圍為：發電業務、輸電業務、供(配)電業務；電氣安裝服務;建設工程施工；新興能源技術研發;風力發電技術服務；信息系統集成服務;信息系統運行維護服務；對外承包工程;工程管理服務等。（來源：企查查）

光伏組件商大洗牌，全球前三大龍頭都變了

2月9日，行業資訊媒體InfoLink Consulting更新了2023年全球組件出貨排名。與上年相比，全球前三大組件龍頭位置均發生改變。其中，全球組件老大的位置被晶科能源奪取，這是其時隔三年重回第一的寶座。隆基綠能下降一位，與上升一位的天合光能并列第二。根據該機構規則，出貨總量相差不超過5%的廠家并列排名。晶澳科技仍為第四位，連續兩年保持該位置。去年，第二梯隊廠家競爭也十分激烈。其中，通威股份自2022年首度上榜全球前十名后，去年已升至第五位，與阿特斯并列。此外，First Solar成為了唯一一家上榜的海外廠家，自 2020 年入榜以來維持出貨量在 6-9 GW 以上的量體，今年預期年增率將達到 29%，主要深耕美國市場，整體盈利表現相當亮眼。（來源：InfoLink、界面新聞）

天津開展綠電碳排放核減

天津是國家首批七個碳排放權交易試點城市之一。自2013年起將二氧化碳排放達到2萬噸/年的重點行業企業納入碳配額管理，按年度組織開展碳排放報告、核查與碳排放權交易。企業通過碳市場出售富余的碳配額或購買缺口配額完成交易履約，實現生態產品價值轉化增值。我市在2023年碳排放管理工作中，創新開展綠電碳排放核減，為企業帶來減碳收益，增強綠色低碳發展內生動力。經測算，2022年度重點企業購買使用的綠電可減煤11萬噸、減碳20萬噸，減少排放顆粒物12噸、二氧化硫11噸、氮氧化物59噸，為企業帶來減碳收益700余萬元。通過創新開展綠電碳排放核減，增強了企業繼續采購的積極性，推動能源結構低碳化，實現減污降碳協同增效。（來源：應對氣候變化與國際合作處）

4500億市場規模！北京發布首個地方碳核查技術規范

近日獲悉，1月，北京市監局發布了地方標準《碳市場核查技術規程（征求意見稿）》，適用于碳市場熱力生產和供應業、電力生產業、水泥制造業等重點行業企業的碳排放報告核查，這是我國首個地方關于碳核查的標準。據悉，碳核查是確定企業碳配額的重要依據，企業可以根據碳核查結果來制定和調整其碳排放策略，確保其碳排放量在合規范圍內。據《中國碳管理市場規模預測》，我國碳管理市場規模將在2025年達到1099億元，2030年將達到4504億元！（來源：CTI華測認證）

內蒙古獲批我國第3個綠電交易試點

近日，國家發展改革委辦公廳、國家能源局綜合司印發《關于內蒙古電力市場綠色電力交易試點方案的復函》（發改辦體改[2024]82號），正式同意《內蒙古電力市場綠色電力交易試點方案》。這是國家發改委落實《國務院關于推動內蒙古高質量發展奮力書寫中國式現代化新篇章的意見》對內蒙古出臺的又一項重要支持舉措。內蒙古也成為繼國家電網、南方電網之后國家批復同意的第3個綠電交易試點。（來源: 內蒙古發改委 ）

云南今年或同時出現缺電和棄風棄光問題

2024年，云南或將延續上年缺電態勢，且同時面臨棄風棄光問題。云南是水電大省，水電裝機占比約七成，再加上風電、光伏裝機，清潔能源裝機共占比約九成；另有火電裝機占比10.8%。這一電源結構可謂“靠天吃飯”。2月20日，昆明電力交易中心召開月度市場信息溝通會，會上預計3月云南瀾滄江來水預計偏枯近2成，金沙江來水偏豐1成，其余流域來水偏枯2～5成，2024年汛前枯期電力供應壓力明顯。另據昆明電力交易中心2月9日報告，2024年，云南電力供需形勢更加復雜多變，預計全年電量缺口約270億千瓦時，最大電力缺口達 750 萬千瓦。這分別預計為云南往年全年電量、電力需求的10%、20%左右。昆明電力交易中心預測，在新能源大規模投產背景下，可能同時出現棄風棄光和電力短缺問題。該中心進一步指出，新能源大規模投產，電力系統調節能力逐步下降，午間光伏高峰出力時段、夜間風電高峰出力時段，清潔能源消納面臨較大風險。（來源：財新網）

三國巨頭聯手！目標2030年實現大型液氫運輸船商業化

近日，韓國HD現代（原現代重工集團）造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與澳大利亞最大油氣生產商伍德賽德（Woodside Energy）、韓國最大汽車運輸企業現代Glovis、日本最大航運公司商船三井簽署了合作開發液氫(LH2)運輸價值鏈的意向協議（MOU）。根據此次MOU，簽約四方計劃到開發出安全、高效、碳排放量少的液氫海上運輸技術，探索新的氫氣運輸和儲存解決方案，到2030年實現商業化。（來源：國際船舶網）

估值700億！又一巨頭籌劃分拆電池業務上市

據外媒報道，印度塔塔集團正在考慮分拆旗下電池業務，分拆后的Agratas或將于晚些時候在孟買證券交易所獨立上市，Agratas上市時的估值預計在50億-100億美元間(約合360億元人民幣-720億元人民幣)，這取決于公司的增長速度和市場預期。不過，該人士還表示，這些計劃均處在初期考慮階段，塔塔集團也拒絕對此進行置評。（來源：儲能前沿）

沃爾瑪Gigaton項目將提前六年實現碳減排目標

2月22日消息，全球超過5,900家供應商參與了沃爾瑪的Gigaton項目，該計劃是沃爾瑪于2017年推出，旨在到2030年在其全球價值鏈中減少10億噸二氧化碳排放。該項目重點放在能源效率、包裝重新設計、減少食物浪費和卡車運輸負載優化等方面，沃爾瑪表示，其供應商報告的項目預計將超過10億噸大關，幫助零售商提前六年實現碳減排目標。（來源：電商報）

全球最大單體光伏電站園區6期項目完成融資

2月21日，迪拜水電管理局（DEWA）和阿布扎比未來能源公司（Masdar）宣布馬克圖姆太陽能園區6期1800MW項目成功實現融資關閉。阿布扎比商業銀行、迪拜商業銀行、第一阿布扎比銀行、匯豐銀行、渣打銀行、阿布扎比伊斯蘭銀行和總部位于科威特的Warba銀行都為該項目提供了貸款。Masdar聲明稱，6期項目還實現了園區中最低的平準化發電成本(LCOE) ，即1.6215美分/kWh。馬克圖姆太陽能園區是全球最大的單體太陽能園區。到2030年，馬克圖姆太陽能公園項目的總容量將超過5000MW，投資總額預計為500億迪拉姆。（來源：財聯社）