貨拉拉招股書_羅戈網.pdf

4月2日，貨拉拉向港交所更新了招股書，新增2023年財務數據。

貨拉拉于2023年3月28日正式向港交所遞表，申請在港股主板上市，上市主體為拉拉科技控股有限公司。根據港股IPO機制，招股書有效期為6個月，超期就會“失效”，而擬發行人在失效后的3個月內補充最新財務資料，即可繼續推進上市流程。

最新的招股書顯示，2021年至2023年，貨拉拉收入分別為8.45億美元、10.36億美元、13.34億美元，其中2022年以及2023年收入分別同比增長22.6%以及28.8%。

2021年及2022年，貨拉拉產生經調整虧損（非國際財務報告準則計量）分別為6.51億美元及1210萬美元，而于2023年錄得經調整利潤（非國際財務報告準則計量）為3.91億美元。

2021年至2023年，貨拉拉全球GTV（指于某期間所有已完成訂單總值，即交易總值）分別為67.63億美元、73.07億美元以及94.14億美元，其中2022和2023年分別同比增長8%以及28.8%。毛利率也逐年提高，2021年至2023年分別為39.4%、53.7%以及61.2%。

2023年，貨拉拉促成的已完成訂單超過5.88億筆，擁有平均月活商戶約1340萬個，平均月活司機約120萬名。

貨拉拉在中國內地的貨運平臺服務凈變現率由2021年的0.3%上升至2022年的8.9%，再進一步上升至2023年的9.7%。

根據弗若斯特沙利文的數據，貨拉拉是：

• 2023年上半年全球閉環貨運交易總值（或閉環貨運GTV)最大的物流交易平臺，市場份額為44.0%；

• 2023年上半年全球閉環貨運GTV最大的同城物流交易平臺；

• 2023年上半年全球平均月活商戶最大的物流交易平臺；

• 2023年上半年全球已完成訂單數量最大的物流交易平臺。

（注：閉環貨運GTV指在數字平臺上匹配并支付的所有貨運交易訂單的交易總值，而數字平臺根據該等訂單的價值向相關用戶收取費用。閉環交易平臺能夠促成從發出訂單、定價、預付款、貨運匹配、訂單追蹤到付款結算確認的端到端過程。根據弗若斯特沙利文的資料， 2022年全球在線公路貨運GTV中有23.8%來自閉環交易。）

貨拉拉于2013年在中國香港成立，并于2014年進軍中國內地及東南亞。根據弗若斯特沙利文的資料，2023年上半年，按閉環貨運GTV計，貨拉拉在中國內地的市場份額為61.0%。貨拉拉的營運自2014年起拓展至中國內地及東南亞的其他城市，并進軍至拉美等其他境外市場。

截至2023年12月31日，貨拉拉的業務遍布全球11個市場超過400個城市，即中國內地、中國香港、泰國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來西亞、墨西哥、巴西及孟加拉國。2023年，來自境外市場的收入占總收入8.8%。