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順豐2023年度報告_羅戈網.pdf

3月26日晚間，順豐控股（002352）發(fā)布2023年年度報告，2023年實現營業(yè)收入2584億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤82.3億元，同比增長33.4%；扣除非經常性損益的凈利潤71.3億元，同比增長33.7%；實現基本每股收益1.70元，同比增長33.9%。

伴隨國內經濟持續(xù)復蘇，2023年中國物流快遞行業(yè)保持了穩(wěn)健增長，順豐控股作為中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商，堅持可持續(xù)健康發(fā)展，精益經營及管理并舉，收入端調優(yōu)結構提升質量，成本端精細管控降本增效，在2023年度盈利水平得到較大的提升。

值得注意的是，順豐控股在業(yè)務穩(wěn)健發(fā)展的同時達成了健康的現金流。順豐控股堅持精益化資源規(guī)劃、加強資源投產效益管控，在兼顧中長期發(fā)展的同時，資產負債率不斷優(yōu)化。2023年，順豐資產負債率為53.37%，較上年末54.67%下降1.30個百分點；經營活動現金流量凈額達到266億元。

同日，順豐控股公告稱，擬向全體股東每10股派發(fā)現金股利6元（含稅），較2022年度同比提升140%，分紅比例達到35%，同比增加15%；同時，根據最新的未來五年股東回報規(guī)劃，公司未來會考慮將穩(wěn)步提高分紅比例，積極與投資者共享發(fā)展成果，持續(xù)加大對投資者的回報力度。此外，順豐擬將2022年3月、9月和2024年1月回購股權方案的回購股份用途變更為注銷，將更有利于增厚每股收益。

綜合物流價值凸顯   優(yōu)勢業(yè)務基本盤持續(xù)發(fā)力

2023年，順豐控股聚焦可持續(xù)發(fā)展，不斷調優(yōu)產品結構，追求高質量業(yè)務和收入增長，其中，速運物流板塊收入達到1911億元，同比增長9.7%，速運業(yè)務件量合計達到119.7億票，同比增長7.5%。2023年6月，順豐控股出售了加盟網絡豐網，不含豐網業(yè)務，速運業(yè)務收入同比增長11.3%，件量同比增長16.2%。 

（圖片來源：順豐控股2023年年報）

從業(yè)務收入占比來看，順豐的核心優(yōu)勢時效業(yè)務在2023年持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)固了業(yè)務基本盤，時效業(yè)務的營收達到1154.6億元，占總收入比例達到44.7%，在國內市場占據絕對領先份額；在調優(yōu)產品結構的2023年，順豐的經濟快遞更聚焦于中高端電商市場，整體營收維持在250.5億元左右，不含豐網業(yè)務，經濟快遞業(yè)務收入同比增長8.6%。

更重要的是，作為綜合物流服務商，順豐提供的全鏈路多維度的服務，可以為客戶提供更多元的服務價值。2023年，順豐持續(xù)圍繞客戶分層，持續(xù)完善客戶管理體系，圍繞“行業(yè)做深、場景做廣、產品做全”的策略，提升差異化服務競爭力及經營效益，不斷通過線上線下多渠道拓寬與消費者的觸點。到2023年年末，順豐的活躍月結客戶超195萬家，個人會員數量規(guī)模超過6.63億。

通過內生發(fā)展和外延并購，順豐持續(xù)構建產品體系更完善、覆蓋鏈條更完整、服務場景更多元的一站式綜合物流服務版圖，覆蓋客戶從生產到銷售、從國內到國際的端到端供應鏈條。

基于本地生活趨勢下的城市服務場景，依托順豐高頻中轉、多班次配送能力，通過內部優(yōu)質資源整合，順豐推出更具競爭力的大同城半日達產品，實現下午寄當天達，2023年底服務已覆蓋200多個城市；并推出“上倉下中轉”的前置倉+配送系列產品，2023年底服務已覆蓋100多個城市。公司構建了一張圍繞大同城生活圈的獨立第三方的開放物流服務網絡，切入即時配送和經濟圈跨市配送之間6-12小時履約時效需求的大同城業(yè)務場景，優(yōu)化順豐時效產品結構，獲取新的市場增量。

順豐2022年的爆款“退換貨”業(yè)務，在2023年不斷升級差異性服務體驗，持續(xù)拓展與各新興電商平臺的合作，電商退貨業(yè)務量同比增長迅猛，實現了順豐在消費者網購退換貨場景市場份額的鞏固與提升。

作為獨立第三方綜合物流服務商，順豐的大件快運、冷運物流、第三方同城即時配送和獨立第三方供應鏈解決方案等業(yè)務，在絕大多數物流細分領域均處于中國市場領導者地位。其中，快運業(yè)務營收突破300億元，達到330.8億元，同比增加18.5%；冷運業(yè)務營收在2023年突破百億元，同比增加19.7%；而同城即時配送業(yè)務營收達到72.5億元，同比增加12.6%，更值得關注的是，順豐的同城即時配送業(yè)務在2023年成功扭虧，實現首次年度盈利。

隨著《快遞市場管理辦法》在2024年開始實施，順豐一直以來投入打造的服務體系和服務標準顯示了企業(yè)高度的前瞻性和價值，并在構建高品質服務中形成競爭壁壘。

（圖片來源：順豐控股2023年年報）

融通降本  資產結構優(yōu)化

在不斷拓展業(yè)務邊際的同時，順豐在2023年圍繞常態(tài)化的網絡融通舉措持續(xù)做深做細，并拓展挖掘快遞業(yè)務與食品冷運、醫(yī)藥物流等冷鏈業(yè)務的資源融通機會，通過融通提升資源效能、節(jié)省新增投入、擴展業(yè)務服務覆蓋等。2023年多網融通實現業(yè)務降本及創(chuàng)收效益較往年進一步提高。

順豐持續(xù)強化科技賦能，通過提高運營與管理全環(huán)節(jié)深度數字化水平，結合模型算法技術，在事前資源規(guī)劃、事中靈活調度、事后效益復盤等提供全方位的系統(tǒng)化智能分析與決策，助力公司精益經營。

順豐的彈性運力網絡能多維度契合客戶供應鏈能力提升的趨勢，有效助力同城物流、同城快遞提速，在快件攬收、半日達、小時達等場景下，能夠發(fā)揮出獨有的時效和成本優(yōu)勢，為物流各環(huán)節(jié)的提速和個性化服務創(chuàng)造可能。

2023年，順豐持續(xù)推進大小件干線資源整合發(fā)運，提高大件發(fā)車頻率，拉直線路減少中轉，促進大件干線車輛裝載率較上年底提高6.2個百分點；順豐通過推行中轉場分揀+配送直達客戶的模式優(yōu)化，日均直派貨量提高至8500多噸，減少中轉場覆蓋區(qū)域的末端網點資源投入。

聚合資源矩陣  提升國際影響力

截止2023年末，順豐的服務覆蓋中國100%的城市及全球202個國家和地區(qū)；順豐也是中國最大的航空貨運承運商并擁有中國最大規(guī)模的貨運機隊，截至2023年底自有及租賃共103架全貨機，執(zhí)飛共152條國內及國際航線，連通65個國際機場；同時，順豐運營著多條陸運、鐵運、海運資源和線路，能夠為客戶提供國內及跨境的零擔及大宗貨物多式聯運服務，并在全球運營管理1900座倉儲資源、396個轉運中心、超4.4萬個自營及代理服務點，尤其在收購整合嘉里物流后，順豐增強了在東南亞本土市場覆蓋及連接亞洲與世界的國際貨運能力。

值得注意的是，順豐建設的亞洲最大規(guī)模的鄂州航空樞紐轉運中心于2023年第三季度全面投入運營。截至2023年底，順豐已于鄂州樞紐開通45條國內貨運航線和10條國際貨運航線，覆蓋全國40個城市，連通13個國際機場;鄂州樞紐日進出港貨運航班約90架次，貨運航班量已位列全國前三。

未來，順豐致力成為連接亞洲與世界的全球領先物流企業(yè)，將堅持長期可持續(xù)健康發(fā)展和前瞻長遠的戰(zhàn)略部署，發(fā)力“網絡標準型產品、數字化行業(yè)供應鏈服務、全球端到端供應鏈服務”三大賽道，以更靈活的產品服務模式及更精細的定價策略，拓展增量市場；同時，順豐將堅持“出海”戰(zhàn)略，做大國際業(yè)務規(guī)模，充分發(fā)揮順豐在中國進出口跨境、東南亞流向及本土市場的能力優(yōu)勢，把握新興區(qū)域發(fā)展機遇，實現“亞洲唯一”的戰(zhàn)略目標。