生態環境部聯合有關部門發布《甲烷排放控制行動方案》

11月7日，生態環境部等11部門印發《甲烷排放控制行動方案》。其中提到，“十四五”期間，甲烷排放控制政策、技術和標準體系逐步建立，甲烷排放統計核算、監測監管等基礎能力有效提升，甲烷資源化利用和排放控制工作取得積極進展。種植業、養殖業單位農產品甲烷排放強度穩中有降，全國城市生活垃圾資源化利用率和城市污泥無害化處置率持續提升。

“十五五”期間，甲烷排放控制政策、技術和標準體系進一步完善，甲烷排放統計核算、監測監管等基礎能力明顯提升，甲烷排放控制能力和管理水平有效提高。煤礦瓦斯利用水平進一步提高，種植業、養殖業單位農產品甲烷排放強度進一步降低。此后，石油天然氣開采行業力爭逐步實現陸上油氣開采零常規火炬。（來源：生態環境部）

上港集團成立能源公司

近日，上港集團能源（上海）有限公司成立，法定代表人為羅文斌，注冊資本1億元人民幣，經營范圍包含：站用加氫及儲氫設施銷售；新能源汽車整車銷售；供應鏈管理服務；生物質能技術服務等。企查查股權穿透顯示，該公司由上港集團100%控股。（來源：企查查APP）

讓新能源汽車用上“中國芯” 達晨領投易鼎豐B輪融資

近日，達晨領投天津易鼎豐動力科技有限公司（“易鼎豐”）B輪戰略融資。融資資金將主要用于車規電控系統開發的體系能力提升、天津和上海兩個研發中心建設、整車中央域控（CCU）及區域控制器（ZCU）以及滿足供應鏈自主可控目標的全國產化汽車電控產品研發和量產投入。

易鼎豐創始團隊來自中國汽車技術研究中心，是國家“863”計劃啟動電動汽車重大專項后，國內最早一批從事新能源汽車核心控制技術研發的專家隊伍。易鼎豐成立以來，聚焦新能源汽車的域控系統平臺化解決方案以及核心控制單元量產，在國際Tier1零部件巨頭的優勢領域攻城略地。在國產芯片的應用上，易鼎豐聯合上汽通用五菱等多家整車企業，率先實現全國產化芯片VCU、BMS、VBU量產供貨，讓新能源汽車用上“中國芯”，填補了動力域控核心產品的市場空白，該成果達到國際領先水平。（來源：證券時報）

“碳達新材”獲數千萬元Pre-A輪融資，專注二氧化碳利用無機膠凝材料

近日，碳達（深圳）新材料技術有限責任公司完成數千萬元Pre-A輪融資。本輪融資的投資方為線性資本，由2060 Advisory擔任獨家財務顧問。本輪資金將用于公司主營業務經營、公司業務擴張、補充流動資金、新建項目。

碳達新材成立于2021年，是一家非水泥基、碳利用無機膠凝材料研發商。公司致力于開發二氧化碳利用技術，提供減排核算明確、經濟效益高的二氧化碳利用材料產品。公司主要產品為含高非晶硅、高水化活性的粉狀活性材料，可替代水泥，并以鋼鐵、采礦等領域作為原料上游，進而減少工程建設相關的能耗和碳排放。（來源：36碳）

通融碳匯國際控股集團獲得Nuts Capital基金聯合森海集團近1500萬美金B輪戰略投資

11月5日，通融碳匯國際控股集團與Nuts Capital基金聯合森海集團達成戰略投資簽約儀式，獲得Nuts Capital基金近1500萬美金B輪戰略投資，此輪戰略投資資金主要用于已簽約林草碳匯項目開發、碳收儲（遠期）、項目管理等碳市場業務的拓展，近期集團將啟動后續B+輪融資。

深圳通融碳匯國際控股集團有限公司，成立于2015年，主要從事投資林業、草原、海洋碳匯開發，碳收儲，碳交易，碳資產管理，雙碳咨詢等。公司在綠色低碳產業鏈有深度布局 ，聯合廣東省綠色供應鏈協會、廣東省碳中和研究院、林促會、中林聯等單位，參與投資運營國內行業頭部碳匯公司、第三方審定機構、各大交易所等均有深度合作。在北京、深圳、廣州、四川、西安、福建、東莞、廣西、佛山、湖南等地都有合作成立項目運營公司，依托資源優勢、資金優勢開展林業碳匯開發。公司秉承：綠色低碳，持續發展，融合共贏的企業理念，助力中國碳達峰碳中和。（來源：通融碳匯國際控股集團）

淡水河谷在華首個“碳中和展臺”于第六屆進博會揭幕

11月6日，在國家會展中心（上海）舉行的第六屆中國國際進口博覽會（“進博會”）上，淡水河谷在中國首個碳中和展臺隆重揭幕。上海環境能源交易所總經理劉杰先生出席儀式并向淡水河谷頒發了碳中和證書。

為了做到綠色參展，淡水河谷嚴格遵守進博會“綠色展臺標準”，做到木質材料使用量低于搭建材料總量的30%，搭建材料回收率達到100%，節能燈具使用率達到100%。淡水河谷還鼓勵員工乘坐公共交通工具參加進博會。此外，淡水河谷專門委托上海環境能源交易所對展臺搭建和參展活動相關碳排放進行了估算，并通過購買碳信用額度將其抵消，從而打造了公司在中國的首個經認證的“碳中和展臺”。（來源：淡水河谷Vale）

嘉吉海運加入全球甲醇行業協會

11月6日，全球甲醇行業協會 (MI) 宣布嘉吉海運成為其最新會員。嘉吉(Cargill) 作為全球農業與食品領域的領先廠商，也是國際干散航運業的重要參與者，在全球范圍內同時長租船舶約為650艘。

嘉吉海運是航運業努力實現雄心勃勃的脫碳目標的主要支持者和投資者之一。嘉吉海運認為，航運業需要轉向零碳燃料才能實現其脫碳目標，而甲醇提供了這樣一種途徑。它是技術最成熟的零碳選擇之一，嘉吉海運正在加大投資力度，推動行業向前發展。（來源：信德海事 綠色航運）

CEVA大中華區實現100% LED照明

11月8日消息，CEVA大中華區邁出了環保發展堅實的一步，于7月完成了所有網點LED照明的全面換裝。這一舉措實現了提升能效、降低損耗、改善照明、增強安全、節約成本等多方位卓著成果。

LED照明擁有卓越的能效，與使用傳統光源相比，預計將能為CEVA大中華區降低66%的能源消耗。相比傳統光源，LED照明燈具延長了3.5年使用壽命，降低更換頻率，從而減輕廢棄燈具對環境的影響。LED照明系統無汞無害,且產生的熱量極低,為CEVA員工構筑了更安全的工作環境,同時推動低碳事業的進程。（來源：cevalogistics）