京東物流在海外多地送出“黑五”第一單 最快當日達

伴隨著全球多地進入“黑色星期五”購物日，全球多地消費者已陸續收到了京東物流生產、運輸、配送的黑五訂單。

在北美，京東物流已經運營多個海外倉、協同倉，自營卡車運輸服務覆蓋美國90%以上區域，可助力北美本土商家出庫訂單實現核心城市次日送達，北美全境可實現最快2-3日達。

在歐洲主要國家如德國、波蘭、荷蘭、法國、英國、西班牙等多個國家搭建了自營倉儲網絡，多個海外倉、協同倉與持續搭建的卡車運輸、本土配送高效協同，倉儲網絡服務能力基本覆蓋歐洲主要國家。以海外倉為核心，京東物流在多個歐洲國家可實現最快當日達。（來源：羅戈網）

阿里云重新定調

接管阿里云近三個月后，新官上任的吳泳銘，正在給阿里云重新定調。

在近期的2024財年第二財季（即2023年度第三季度）財報會上，吳泳銘首次提出“AI驅動、公共云優先”的阿里云發展新戰略。財報發布一周后，為推動新戰略落地，吳泳銘主導了新一輪的阿里云組織架構調整，新成立公共云業務事業部、混合云業務事業部、基礎設施事業部等三大事業部。

其中，公共云業務事業部是本次調整的重點之一。按照吳泳銘的說法，未來阿里云將對所有產品和業務模式做取舍，減少項目制銷售訂單，加大公共云核心產品投入。（來源：字母榜）

投資超8億元，申通湖南最大智慧樞紐中心將上線

據申通稱，湖南最大的申通智慧樞紐中心——長沙申通智慧物流產業園主體建筑已建設完成。12月，自動化設備安裝完畢后，該新中心將擁有超200個智能機器人及智能分揀流水線，產能超過每日300萬票，可實現全鏈路智能化分揀。據了解，申通長沙智慧物流產業園占地面積約191畝，投資總額預計超8億元，建筑總面積約13.6萬平方米，集申通湖南省區總部、電商產業新經濟和智能化配送中心于一體，將提供超1000個就業崗位。（來源：羅戈網）

全國首張“一刻鐘便民生活圈地圖”上線！

近日從商務部獲悉，全國首張“一刻鐘便民生活圈地圖”上線，目前新上傳至數字地圖的小店已超過6萬家。

據介紹，該地圖由微信和騰訊地圖聯合發起，篩選出全國200多個城市超50萬個修補小店的地理位置和服務信息，為全國便民修補小店打造了這份專屬主題地圖。

用戶通過微信小程序或者騰訊地圖App搜索“便民生活圈”即可進入，并且支持用戶搜索“小修小補”“菜店”“大型超市”“便利店”“早餐店”等不同的便民門類，進入相應主題地圖；地圖還涵蓋了“哪便宜”“鄰里幫忙”兩大功能，前者可提供周邊商超美食、娛樂休閑優惠信息，后者基于騰訊地圖位置服務能力，為有臨時、緊急需求的市民提供線上互助社區。便民地圖同時新增多項商戶權益，比如商家入駐地圖后可開通微信客服，方便附近居民直接聯系店主。

便民商戶可通過“小修小補便民地圖”和“一刻鐘便民生活圈地圖”的共建入口快速入駐地圖，市民也可以成為地圖的“共建者”，隨時隨地上傳沒有被地圖收錄的民生小店。僅在第一階段，通過“小修小補”引路行動新上傳至數字地圖的小店就超過6萬家。（來源：新華視點）

抖音電商辟謠：網傳思美傳媒代運營抖音超市，此為不實消息

11月27日消息，抖音電商在微博發文稱，網傳思美傳媒代運營抖音超市，此為不實消息。抖音超市業務為抖音電商自運營。（來源：抖音電商）

圓通速遞董事長喻渭蛟：沒想到當初像黃金一樣按“克”計價的快遞成了“白菜價”

圓通速遞董事長喻渭蛟回首自2000年創業以來的一路艱辛時，感慨有六點是他想不到的。對于行業，沒想到當初像黃金一樣按“克”計價的快遞，如今成了“白菜價”。對于圓通的發展，他沒想到當初是手拉肩扛、自行車送件、手工填面單，如今有了自己的航空公司，不僅實現公鐵?？斩嗍铰撨\，智能分揀、數字面單，信息化自動化電子化程度也超過了發達國家。（來源：羅戈網）

中國郵政“雙11”：國內包裹快遞日均收寄同比增長43%

11月27日獲悉，中國郵政“雙11”旺季生產近日收官，11月1日至18日，中國郵政收寄量創出歷史新高，國內包裹快遞日均收寄同比增長43%，持續保持高位。在處理環節，地市級以上處理中心日均處理量同比上升33%，處理量連續16天超過歷史峰值。在投遞環節，全網日均投遞量同比上升42%，投遞量連續13天超過歷史峰值。

在“雙11”旺季收寄量、處理量、投遞量屢創新高的情況下，郵政特快全國T+1日遞率、快包全國T+3日遞率、特快全程時限達成率、快包全程時限達成率均較去年有所提高，穩定性大幅提升；重點項目保障有力，國內電商TOP項目市場份額再提升，鞋服TOP項目“極速前進”再提速。（來源：中國郵政報）

云途物流新服務上線，覆蓋亞非九國

11月27日，云途物流宣布上線新服務，覆蓋非洲和亞洲9國，涵蓋尼日利亞、加納、埃及、肯尼亞等國家。對比傳統郵政小包，云途提供更快更節省的物流服務，門到門參考時效9-16個工作日，每周4-5班以上航班；云途為非洲賣家提供專業清關方案，解決“清關不暢”難題，保證貨物及時清關進入派送環節，提升整體時效；云途與當地專業配送供應商建立深度合作關系，整合騎手、摩托車、汽車等短距離運送資源，以強化最后一公里配送能力，提升配送時效，配送網絡覆蓋目的國全境。（來源：電商報）

兩大班輪巨頭宣布：收取巴拿馬運河附加費

近日，地中海航運（MSC）和達飛集團均宣布，將收取巴拿馬運河附加費，以緩解經營壓力。

據悉，巴拿馬運河持續干旱的問題仍在惡化，船舶通行限制要求繼續收緊，每日通過運河的船舶持續減少，加上今年早些時候運河通行費上漲，已極大增加了班輪公司的運營成本。

MSC表示，為應對巴拿馬運河日益嚴重的運力削減，將對通過巴拿馬運河的貨物收取297美元/TEU的附加費，于2023年12月15日起實施。對此，MSC強調，盡管巴拿馬運河管理局（ACP）在過去幾個月采取了一些節水措施，但由于降水不足持續影響運河水位，ACP近期確認，將進一步限制通過運河的船舶數量。“這些限制和此前上調的運河通行費，對MSC的整體運營成本產生了直接影響。

在此之前，達飛已宣布巴拿馬運河附加費的新標準。達飛在一份客戶通知中提到，巴拿馬運河的通行限制已經對運營造成了嚴重影響，因此將從2024年1月1日起，適用新的巴拿馬調整系數（Panama Adjustment Factor），標準為150美元/TEU。（來源：中國航務周刊）