淘寶取消今年雙12活動

據淘寶商家服務大廳，淘寶雙12活動今年取消不再舉辦。今年12月會舉辦平臺大型活動“淘寶年終好價節“，預計11月底開始招商（來源：羅戈網）

最新中國貨代百強，海運、空運50強出爐

11月17日，中國國際貨運代理協會（CIFA）發布了最新“中國貨代百強”、還包括海運、空運、民營企業三個細分領域的貨代50強、以及倉儲和陸運兩個榜單。（來源：中國國際貨運代理協會）

出售11個中國物流園？黑石回應來了！

針對日前市場傳出的“平安海控擬收購黑石旗下11個中國物流園項目”的消息，中國平安方面對此回應稱，該消息為市場傳聞，并不知情，也對此沒有評論。黑石集團發言人回應稱，目前并未與任何一方就11項物流資產的出售進行談判。據了解，黑石此次擬出售的11個物流園區項目，總價超百億元，總建筑面積約220萬平方米，目前平均出租率約80%。（來源：羅戈網）

馬云前助理陳偉：馬家廚房不做預制菜

11月25日獲悉，國家企業信用信息公示系統顯示，11月22日，杭州馬家廚房食品有限公司注冊成立，經營范圍包括：食品銷售（僅銷售預包裝食品）、貨物進出口、食用農產品批發、日用品批發、酒店管理、技術服務等。股權穿透顯示，該公司由杭州大井頭貳拾貳號文化藝術有限公司全資持股，后者由馬云持股99.9%。該消息被視為“馬云入局預制菜”的信號。25日，馬云前助理陳偉發朋友圈表示，馬家廚房不做預制菜。陳偉沒有透露馬家廚房的具體業務，但明確稱，“吃是人間大道，不是投資賺大錢的賽道”。陳偉透露稱，包括他自己的這批人在加入阿里巴巴之后，主要聽馬云講兩件事情：一是讓天下沒有難做的生意，二是講他的“馬家秘制老鴨煲”。每當公司慶祝或受到挫折時，馬云就開始講菜，講得“繪聲繪色”。當看到有媒體稱馬家廚房要做預制菜時，陳偉稱自己“差點噴飯”，并稱“馬家廚房肯定不做預制菜”。（來源：每日經濟新聞）

順豐、郵政上榜！《財富》發布最受贊賞的中國公司

11月21日，《財富》雜志發布《2023年最受贊賞的中國公司全明星榜》及《2023年最受贊賞的中國公司行業明星榜》。在郵政快遞領域，順豐同時入圍兩個榜單，中國郵政登上《2023年最受贊賞的中國公司行業明星榜》。在《2023年最受贊賞的中國公司行業明星榜》中，《財富》雜志分別從銀行、醫藥、食品、零售等17個行業中各選出5家企業，在交通、運輸及物流行業，在交通、運輸及物流行業，順豐、中國郵政、中國遠洋海運集團、招商局集團、中國外運上榜。此外，在與快遞緊密相關的互聯網電商領域，阿里巴巴、京東、美團等公司均入圍以上榜單。（來源：《財富》雜志）

順豐上線“一鍵退貨”、“網購退貨”功能

11月21日，順豐宣布，“一鍵退貨”和“網購退貨”功能在順豐速運APP、小程序上線，使用該退貨功能時，用戶應先在電商平臺申請“退貨退款”經商家同意后再操作退貨流程。據悉，該功能自發布之日起至2023年11月19日，僅在河北省、江蘇省、河南省、黑龍江省等部分地區試點上線，后續將根據用戶使用體驗優化調整，擇期全網上線。（來源：順豐速運四川區）

鄂州花湖機場和德國中部機場集團聯手，推動中歐航空物流發展

11月20日，湖北國際物流機場有限公司、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司、德國中部機場集團有限公司三方簽訂戰略合作備忘錄，共同推動中歐航空物流發展。據悉，德國中部機場集團有限公司擁有萊比錫/哈勒機場-LEJ和德累斯頓機場-DRS兩大機場。萊比錫/哈勒機場是歐洲三大貨運樞紐之一，也是德國第二大貨運樞紐。（來源：羅戈網）

京東物流牽頭成立全國首個智能供應鏈行業產教融合共同體

11月23日獲悉，全國智能供應鏈行業產教融合共同體由京東集團與天津大學、天津交通職業學院聯合發起，聚合全國近200個單位組織，旨在深入落實教育部、天津市人民政府《關于探索現代職業教育體系建設改革新模式實施方案》中組建智能供應鏈行業產教融合共同體的要求，經過前期六個月的準備正式成立運營。全國智能供應鏈行業產教融合共同體依托京東物流在行業中的優勢，以供應鏈“鏈網融合”資源為紐帶，推進政、行、企、校深度融通，四方協同高效育人，立足天津、輻射京津冀、面向全國，建設一批服務供應鏈全產業鏈條的產業學院和技術創新中心，深化人才培養模式改革，在校企合作實體嵌入、技術創新有效驅動、真實任務融入教學方面持續發力，優化智能供應鏈區域產教融合生態，高水平服務“一帶一路”建設，以魯班工坊服務和引領供應鏈企業海外產業布局，用2-3年時間建成產教深度融合、服務高效對接、支撐行業發展的國家級示范性產教融合行業共同體。（來源：京東物流）

持續關連交易！3年內京東物流將向達達支付9.51億

11月20日，京東物流董事會宣布，于2023年11月17日與達達訂立貨運服務框架協議，據此，達達集團向本集團提供本地實時貨運服務。據悉，2023年到2025年，京東物流將向達達支付交易金額分別為1.36億元，3.88億元，4.27億元。（來源：羅戈網）

阿里內部發文：目前馬云一股未賣，會堅定持有阿里股票

針對近日馬云拋售阿里股票的傳聞，阿里巴巴集團合伙人、首席人才官蔣芳今日在阿里巴巴內網發帖稱，“馬云一股都沒有出售”，同時，蔣芳傳達，“阿里股票目前大大低于阿里巴巴的實際價值，他不會賣的”。此前，馬云辦公室律師對外稱：馬云堅定看好阿里，當前股價遠低于阿里實際價值，仍會堅定持有阿里股票。（來源：羅戈網）

招商局港口出手，買下印尼碼頭運營商

11月20日，招商局港口在港交所發布公告，公司與PT Episenta Utama Investas訂立購股協議，購買PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk的1,435,110,412股股份，交易價格約為6120萬美元（相當于約4.77億港元）。達成購股協議的先決條件后，招商局港口將成立一間全資子公司，以持有于目標公司所收購的股權。招商局港口表示，收購事項將推進公司于東南亞的策略港口網絡，并充分借助當地的合作伙伴進入印度尼西亞市場。此外，通過收購于印度尼西亞證券交易所上市公司的控制權，公司可確保上市公司高水平的企業管治，從而降低公司的風險。通過收購目標公司51%的股權，公司可主導目標公司的營運管理并將目標公司的財務狀況綜合入賬，同時為日后于印度尼西亞的投資機會建造平臺。（來源：港口圈）

美團毛一年：全國已建22條無人機航線，迄今共送出21萬單

11月24日，第五屆世界科技與發展論壇11月23日至25日在深圳舉辦，美團副總裁、無人機業務部負責人毛一年在大會中，對美團在低空物流方面的進展以及未來趨勢進行分享。毛一年提到，美團在全國有22條航線，最遠一條在長白山景區，其中有一些常態化航線，會應用在日常的配送場景；還有一些會應用在差異化場景，比如深圳的人才公園、市政公園以及寫字樓和居民區。美團無人機迄今共送出21萬單，平均配送時長15分鐘左右。同時透露道，第四代無人機已經在美團自建無人機工廠投入生產。（來源：IPO早知道）

百世集團三季度營收22.3億元，同比增長9.7%

11月23日，百世集團發布了2023年第三季度未經審計財務業績。財報數據顯示，三季度，集團營收同比增長9.7%至22.3億元人民幣，毛利率同比提高了4.2個百分點，毛利潤為5180萬元。財報期內，百世快運重質量、提效率的措施繼續起效，隨著單票收入升高，其營收同比增長10.0%至14.6億元，毛利率同比提高6.2個百分點。百世供應鏈依舊保持行業領先地位，營收同比增長0.9%至4.7億元，毛利率達9.1%，同比提高1.9個百分點。百世國際持續優化組織、提升服務質量，營收同比增長30.2%至2.8億元。東南亞快遞包裹量同比增長44.9%，其中越南和馬來西亞的包裹量同比分別增長64.9%和122.0%。跨境業務貨量環比增長41.2%。（來源：羅戈網）

中通拿下“地圖牌照”

近日，中通快遞旗下地圖公司中通巡天科技順利通過主管部門考核審批，成功獲批成為甲級測繪資質單位，獲得互聯網地圖服務甲級測繪資質證書，為進一步開展地圖位置服務業務提供了法律基礎。依據甲級互聯網地圖服務的資質范圍，中通快遞可從事地圖搜索、位置服務、地圖數據庫開發、地理信息標注、地圖下載、地圖發布、地圖引用等業務，是依法開展自主化地圖服務業務的保障和基礎。未來，測繪地理信息與快遞產業的結合將主要聚焦于網絡（末端）、交通（運輸）、園區（中轉）、產業（市場）四大場景，以物流運營數字孿生與地圖時空大數據為依托，打造動態路由仿真規劃與網絡資源全域感知優化的能力，孵化各業務條線的管理決策平臺。（來源：中通快遞）

中通冷鏈上線“冷鏈快遞產品”

近日獲悉，中通冷鏈的冷鏈快遞產品上線，冷鏈快遞產品的創新適合大多數生鮮食品農產品上線、是一款可覆蓋95%以上區縣可達、食品安全有保障、食品品質基本不受損的冷鏈快遞產品。據悉，中通冷鏈打通自身冷鏈快運網和冷鏈云倉網以及中通快遞網，實現三網系統打通和操作標準一致，打造了全新的冷鏈快遞產品。客戶訂單形成之后，中通倉鏈網點以冷鏈車上門攬收，客戶端不需要泡沫箱+冷媒包裝，保持常規產品包裝；隨后，快件通過冷鏈車完成干線運輸到達目的地區域冷鏈云倉；第三步，在冷鏈云倉內完成泡沫箱+冷媒的保溫包裝；第四步，通過中通快遞標快體系完成最后24小時上門派送。（來源：中通冷鏈）

滿幫Q3財報：營收22.6億元，同比增25.2%

11月20日，數字貨運平臺滿幫集團發布2023年第三季度業績報告。報告顯示，三季度滿幫集團實現營業收入22.6億元，同比增長25.2%，非美國會計準則下錄得凈利潤8.3億元，同比增長67.6%，對應凈利潤率達36.5%，較前兩季度持續提升，變現效率和變現能力不斷增強。平臺各業務板塊實現全面增長。三季度車貨匹配服務營收19.0億元，同比增長25.8%，增值服務營收3.6億元，同比增長22.1%。三季度平臺履約訂單數達4,250萬單，同比增長27.0%，增長動能強勁。用戶規模創新高。平臺平均發貨貨主月活達到213萬，同比增長15.0%,貨主用戶滲透率持續提升。（來源：羅戈網）

G7易流攜手天津港保稅區等發起“綠色伙伴零碳計劃”

11月24日，G7易流攜手天津港保稅區及新能源產業鏈伙伴，共同發起“綠色伙伴零碳計劃”。據悉，該計劃是G7易流面向未來綠色物流，節能減碳的產業使命，結合天津物流港樞紐的特殊場景，聯合新能源全產業鏈合作伙伴發起的全領域合作計劃。借此鼓勵運輸企業快速切換新能源，推動天津零碳專線的落地，打開貨運能源新局面。（來源：羅戈網）

盒馬CEO侯毅：提升商品價格競爭力將成為盒馬重心

11月23日消息，盒馬CEO侯毅在供應商會議上表示，新零售進入2.0時代，提升商品價格競爭力將成為盒馬重心。為提升價格競爭力，盒馬于2023年7月底推出“移山價”；10月中旬起，推動折扣化改革，在服務力、差異化能力之外，狠抓價格競爭力。“轉型折扣化絕不是走廉價路線，大變革時代，商品力仍然是盒馬唯一的核心競爭力。盒馬堅決不會放棄品質”，侯毅表示，此輪折扣化模式改革是基于供應鏈再造和組織變革的創新來進行。（來源：中證網）

各貨運平臺均已下調抽成比例1到3個百分點

在交通運輸部舉行的11月份例行新聞發布會中獲悉，通運輸部督促滿幫集團、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運等主要互聯網道路貨運平臺企業降低過高抽成比例或會員費上限，保障貨車司機合理勞動報酬。目前，各平臺公司均已下調抽成比例或會員費上限，降幅在1到3個百分點。（來源：羅戈網）

我國航空物流能力建設加快 截至今年10月底共新增約180條貨運航線

11月24日，在第二屆全球數字貿易博覽會數字化驅動航空物流樞紐建設研討會上，據中國物流與采購聯合會副會長崔忠付介紹，我國航空貨運供給加大，航空物流能力建設加快。一方面，全貨運飛機數量穩步增長。截至今年8月底，全行業擁有全貨機252架，比2019年底增加79架。另一方面，貨運航線布局逐步完善。據中物聯航空物流分會不完全統計，截至今年10月底，共新增約180條貨運航線。（來源：央視新聞）

預計今年包裹業務量超2000億件

國家郵政局日前在第五屆中國（杭州）國際快遞業大會上發布了《全球快遞發展報告（2023）》。指出2022年全球快遞包裹業務總量約1892億件，同比增長約9.84%，收入約4.1萬億元人民幣，同比增長約12.19%。預計，2023年全球快遞包裹業務量突破2000億件，業務收入將達到4.3萬億元人民幣，業務量增長超過6%，亞太地區對全球快遞市場的增量貢獻仍然將保持首位。（來源：羅戈網）

前10月快遞業務收入累計完成9643.8億元，同比增長12.3%

國家郵政局公布2023年1-10月郵政行業運行情況，1-10月，郵政行業業務收入累計完成12351.5億元，同比增長11.5%。其中，快遞業務收入累計完成9643.8億元，同比增長12.3%。10月份，快遞業務量完成120.6億件，同比增長22.2%，快遞業務收入完成1098.3億元，同比增長21.7%。（來源：羅戈網）

2023年國內物聯網連接數有望超過23億 全球數字經濟產值或超20萬億美元

第八屆世界物聯網大會，官方表示，今年我國物聯網連接數有望超過23億，預計同比增幅達30%。根據大會預計，物聯網技術驅動的全球數字經濟產值今年將超過20萬億美元，到2030年數字經濟產值有望超過40萬億美元。目前我國物聯網連接數已經超過人的連接數，成為全球主要經濟體中率先實現“物超人”的國家。（來源：羅戈網）

拼多多Temu與歐洲三大快遞商達成合作

近日，據媒體報道，為了擴大自身在歐洲的物流配送網絡，Temu與三家歐洲快遞公司展開了合作，它們分別是意大利郵政（Poste Italiane）、CTT和Mail Alliance。針對此次合作，Temu官方發言人表示，“強大的區域合作伙伴，將幫助我們滿足并超越客戶對平穩高效的履行流程的期望。”（來源：跨境前沿）

消息稱拼多多Temu將明年成交額目標定在300億美元

11月20日，據《晚點 LatePost》，拼多多海外跨境電商平臺Temu為2024年定下了一個頗為激進的GMV（成交額）目標：300億美元（備注：當前約2166億元人民幣），這個數字將不少于今年成交額的兩倍。一位谷歌方面人士透露，Temu明年的投放預算將遠超今年，但具體數據尚未確定。目前Temu正在接觸超級碗（被廣泛稱為“美國春晚”，是美國職業橄欖球年度冠軍賽）項目組，洽談明年第二次合作的事宜。（來源：晚點 LatePost）

新寧物流：擬500萬元出售寧華供應鏈36.4%股權

新寧物流11月21日公告，公司擬將持有的參股公司寧華供應鏈的36.4%股權轉讓給達觀瀾圖，此次股權轉讓交易金額為500萬元。本次轉讓持有的寧華供應鏈全部股權有利于公司更好的聚焦主營業務，加快對外投資資金的回籠，優化公司資源配置和業務結構，符合公司的實際發展需要，本次交易完成后收到的股權轉讓款將用于公司經營發展資金。（來源：界面新聞）

中國物流集團與中國建研院簽署戰略合作協議

11月21日獲悉，中國物流集團日前與中國建研院在京舉行戰略合作協議簽約儀式。中國物流黨委書記、董事長李洪鳳表示，中國建研院科研實力雄厚，承擔了大量創新任務，希望中國建研院繼續給予專業支持，加強物流基礎設施建設、園區智能化設計等領域的技術研發支撐。（來源：中國物流集團）

TikTok計劃投資印尼最大電商平臺Tokopedia

11月22日獲悉，TikTok正在洽談投資印度尼西亞GoTo集團旗下的電商平臺Tokopedia，這是其試圖在印尼市場重啟電商業務的幾個選擇之一。知情人士稱，兩家公司正在研究對Tokopedia的潛在投資，該投資可能會在未來幾周內完成。一位不愿透露姓名的知情人士表示，該交易可能采取兩家公司合資的形式，而不是直接投資。知情人士稱，討論還涉及兩家公司共同建立一個新的電子商務平臺。這一安排旨在解決監管障礙，讓TikTok在東南亞最大的零售市場重振其在線購物服務。知情人士稱，協議的審議仍在進行中，談判仍可能破裂。他們表示，該協議還需獲得監管部門的批準。其中一位知情人士表示，對印尼最大的本地電子商務公司Tokopedia的直接投資可能有助于TikTok進一步緩和與政府的關系。對此，TikTok沒有回應置評請求，而GoTo的代表也拒絕置評。（來源：SEA之窗）

TikTok Shop與英國皇家郵政合作

11月23日，TikTok Shop宣布與英國皇家郵政建立新的合作伙伴關系 ，為平臺上的商家推出Click&Drop，據了解，Click and Drop是皇家郵政的主要運輸方式，通過將該服務集成到TikTok Shop中，零售商能無縫打印郵資標簽，將其發送到現有的皇家郵政系列中，加快發貨時間，并最終改善客戶體驗。（來源：電商報）

SHEIN秘密交表赴美上市沖擊900億美元估值！

近日獲悉，中國快時尚跨境電商SHEIN（中文名：希音）再度傳出將赴美上市的消息。據知情人士披露，SHEIN赴美上市尋求估值或達900億美元，有投資人收到路演邀請，且已秘密完成交表。但在中國證監會的官網，暫未查到SHEIN境外發行上市的備案公示及其他審查信息。對此，SHEIN總部工作人員回應稱，不太清楚IPO具體情況。值得注意的還有，據媒體報道，今年5月，美國國會給美國證監會發問詢信問詢SHEIN上市事宜。信中提及“SHEIN正急切地募資，并且落實在年底前IPO的計劃”。盡管目前SHEIN上市尚未有確切的答案，但有專家認為，從理論上來看，此時SHEIN選擇赴美上市，具有一定的合理性。（來源：國是直通車）

聯邦快遞和聯合包裹正擴大快遞退貨服務

11月23日，在需求低迷的情況下，聯邦快遞和聯合包裹在快遞正在擴大退貨服務，旨在幫助零售商削減貨的成本。據悉，去年，美國購物者退回了16.5%的商品，價值8170億美元。一般的退貨處理成本約為3美元，而承運商承諾將幫助他們的客戶削減與運輸相關的成本。聯邦快遞發言人Ryan Kelly稱，沃爾瑪是聯邦快遞的重要合作伙伴，聯邦快遞正及時向更多客戶提供綜合退貨服務，以應對退貨率上升的節假日旺季。（來源：觀點網）

美團戰略領投 銀河通用機器人完成億元級天使+輪融資

近日，北京銀河通用機器人有限公司完成億元級天使+輪融資，引入戰略投資人和多家投資機構，由美團戰略領投，北大燕緣創投、清華SEE Fund、IDG資本跟投，資金將用于其多模態通用機器人商業場景產品化推進。（來源：觀點網）

馬士基總部裁員200人，未來幾周將再次裁員2500人

近日，馬士基集團證實，該公司目前正處于新一輪重大裁員之中，這家航運巨頭位于丹麥哥本哈根的總部，有約200人近期被裁！不僅如此，馬士基還宣布：未來幾周還在全球范圍內，再次裁員2500人！據了解，自今年年初以來，由于沒有填補職位空缺，馬士基已經裁減了6500個工作崗位。馬士基表示：（在此前裁員6500人的基礎上），計劃進一步減員3500人，其中2500名員工將在2023年年底前受到影響，其余延續到2024 年。馬士基稱，人員調整是對全年成本控制的補充，其累積效應可以使馬士基2024年的銷售、日常和管理費用成本 (SG&A) 減少6億美元。同時，馬士基也預計重組費用總額為 3.5 億美元。（來源：壹航運）