美國C.H.羅賓遜全球物流有限公司創建于1905年，是北美最大的第三方后勤物流公司。通過在北美，南美及歐洲的辦公網絡，它提供全球多模式的運輸服務及后勤解決方案。通過與汽運公司的合約，他擁有全美唯一的汽運能力最大的運輸網絡。

       C.H.羅賓遜全球物流公司1905年成立之初是一家農產品和一般商品緊急公司，以經營水果和蔬菜為主。之后羅賓遜公司將業務拓展到水果和蔬菜的保險運輸業務，并在1919年將總部搬到明尼蘇達州明尼阿波利斯。

       1968年，公司進入調節的貨運業務，被稱為肉類包裝快遞合同承運人在內布拉斯加州奧馬哈市和更高版本中創建一個不規則的路線載體ROBCO運輸。

       1980年的“汽車運輸法”放開貨運業，允許更靈活的定價和承運人和托運人之間的服務安排。這為C.H.羅賓遜公司的業務擴寬提供了基礎。 

       1989年，C.H.羅賓遜國際公司，從而擴大改公司的服務作為貨運代理，無船承運業務經營者承運人和報關。

       1997年10月成立C.H.羅賓遜全球物流有限公司，公司經營空間與范圍不斷拓寬，目前公司的經營范圍遍及美國、加拿大、墨西哥、南美、歐洲和亞洲。

       2010年3月，羅賓遜公司被“財富”雜志評為全球最受尊敬的運輸、貨運和物流公司。

       2013年，羅賓遜的營收達到128億美元，超過80%收入來自公路貨運。

       但是，這個巨頭有多少自有車輛？零！要知道，美國另一公路運輸企業巨頭世能達擁有1.3萬多輛自有車輛（2012年數據）。中國公路市場的小伙伴們該驚呆了。

       以“無車承運人”角色整合服務資源的羅賓遜，憑借著集成信息服務平臺，6.3萬家運輸企業簽約成為羅賓遜的合同承運人，這些企業合計擁有100多萬輛卡車。如此規?？胺Q全球最大的公路貨運企業，羅賓遜可承接遍及全美的公路物流服務，也有足夠能力掌握服務定價權。這個無腿的公路物流巨人遙控著100萬個腕足，像章魚一樣八面招財。隨著移動終端的普及，卡車企業能隨時通過在線工具注冊成為羅賓遜合同承運商。

      據不完全統計數據，中國公路運輸企業有270萬家，擁有車輛近800萬輛，遺憾的是這個龐大的群體長期都在“羊群效應”下的低端生存。大量小運輸企業（個體戶）幾乎就以車輛為核心，饑一頓飽一頓，在價格戰和超載超限里血戰。