本場(chǎng)沙龍嘉賓演講主題圍繞新能源行業(yè)智慧物流解決方案的應(yīng)用場(chǎng)景與具體需求、技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向、項(xiàng)目交付難點(diǎn)與管理能力提升等痛點(diǎn)問題展開，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志運(yùn)營部主任閆忠主持。《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編江宏、深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭益民、深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理嚴(yán)雨華、廣州市西克傳感器有限公司高級(jí)BD經(jīng)理柳倩倩、科捷智能科技股份有限公司新能源事業(yè)部方案規(guī)劃總監(jiān)崔向歡等資深行業(yè)專家出席并發(fā)表精彩演講，吸引眾多專業(yè)人士到場(chǎng)聆聽。

《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志運(yùn)營部主任 閆忠厚

《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編江宏做了題為《新能源產(chǎn)業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)》的演講。她指出，中國已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，全球最大的光伏生產(chǎn)國，新能源汽車裝配、零部件生產(chǎn)以及光伏等行業(yè)新工廠快速上馬，對(duì)各種智能物流裝備產(chǎn)生了巨大需求。物流裝備企業(yè)若能抓住新能源行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，無疑能走上發(fā)展快車道，但與此同時(shí)，新能源行業(yè)項(xiàng)目規(guī)模大、工期緊、專業(yè)性強(qiáng)、難度高，也對(duì)物流技術(shù)設(shè)備廠商提出了巨大挑戰(zhàn)。

《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志副主編 江宏

新能源行業(yè)賽道是一個(gè)重要且前景廣泛的領(lǐng)域，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長，企業(yè)數(shù)量多；投資規(guī)模巨大；行業(yè)高速發(fā)展，物流建設(shè)需求旺盛；物流項(xiàng)目體量大； 產(chǎn)品迭代升級(jí)快，要求高，挑戰(zhàn)多等特點(diǎn)。對(duì)于物流裝備企業(yè)來說，新能源行業(yè)無疑是未來重要的發(fā)展方向之一，但新能源行業(yè)涉及的上下游領(lǐng)域較多，場(chǎng)景差異大，相應(yīng)對(duì)物流設(shè)備、技術(shù)的要求更多。隨后，江宏副主編對(duì)新能源物流項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)闡述：

新能源物流系統(tǒng)建設(shè)過程中，存在流程復(fù)雜，產(chǎn)品迭代升級(jí)快；定制化服務(wù)，應(yīng)用的物流技術(shù)設(shè)備種類多；對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性可靠性要求極高；對(duì)物流系統(tǒng)的可靠性、安全性要求高，對(duì)設(shè)備精度要求高，項(xiàng)目工期緊；價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，利潤率低，資金壓力大等難點(diǎn)。這些難點(diǎn)對(duì)物流企業(yè)提出了新挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)在項(xiàng)目初期就做好針對(duì)新能源物流行業(yè)的系統(tǒng)化頂層設(shè)計(jì)。最后，江宏副主編對(duì)新能源物流發(fā)展的前景進(jìn)行了總結(jié)，她認(rèn)為目前新能源物流產(chǎn)業(yè)處于喜憂參半的狀態(tài)。新能源物流具有發(fā)展方向明確；國家政策支持；行業(yè)規(guī)模巨大，市場(chǎng)需求大；海外市場(chǎng)前景廣闊等優(yōu)勢(shì)。但隨著新能源物流產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模快速增加，行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。雖然是新能源儲(chǔ)能行業(yè)是整體向好的發(fā)展方向，但存在產(chǎn)能過剩和潛在風(fēng)險(xiǎn)不可控等風(fēng)險(xiǎn)。

深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 鄭益民

深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭益民做了題為《突破場(chǎng)景盲區(qū)，走出斷點(diǎn)自動(dòng)化探新能源物流無人化之路》的演講。他結(jié)合磅旗科技自身發(fā)展歷程，分享了新能源物流全流程、全場(chǎng)景的無人化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

鄭益民首先對(duì)磅旗科技及業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行了具體介紹，隨后他重點(diǎn)探討了新能源制造業(yè)的物流現(xiàn)狀與特點(diǎn)。他指出，對(duì)標(biāo)燈塔(無人)工廠，新能源制造業(yè)物流目前存在缺少合理的頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌規(guī)劃；物流節(jié)點(diǎn)存在大量信息孤島，系統(tǒng)和設(shè)備數(shù)據(jù)不連通；單工序節(jié)點(diǎn)去人化，或單項(xiàng)目自動(dòng)化，上下工序物料沒有智能協(xié)同；中間環(huán)節(jié)大量依靠人工介入，非拉動(dòng)式生產(chǎn)等現(xiàn)狀與問題。

在鋰電行業(yè)物流數(shù)字化層面，則有信息孤島、斷點(diǎn)自動(dòng)化、多系統(tǒng)對(duì)接、實(shí)施運(yùn)維成本高、迭代難等現(xiàn)狀問題。

磅旗針對(duì)這些新能源物流行業(yè)的痛點(diǎn)問題，推出了無人工廠燈塔戰(zhàn)略整體解決方案（LDS+AGV)，綜合運(yùn)用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、端邊計(jì)算、大數(shù)據(jù)、場(chǎng)景智能、工智能、機(jī)器人等技術(shù)，將問題集中在數(shù)字中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流側(cè)和生產(chǎn)側(cè)的高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流側(cè)拉動(dòng)配合制造拉動(dòng)，多級(jí)拉動(dòng)自動(dòng)叫料，實(shí)時(shí)協(xié)作生產(chǎn)，機(jī)器人智能協(xié)同配送，同時(shí)管理好各級(jí)物料庫存，打造以生產(chǎn)需求為導(dǎo)向的全工序一體化數(shù)字物流解決方案。最后，鄭益民對(duì)磅旗科技的新能源鋰電無人工廠全場(chǎng)景全流程解決方案進(jìn)行分享。

深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理 嚴(yán)雨華

深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理嚴(yán)雨華發(fā)表了題為《新能源物流系統(tǒng)集成高質(zhì)量交付》的演講，內(nèi)容焦于新能源工廠智能倉儲(chǔ)物流整體解決方案項(xiàng)目如何高質(zhì)量交付展開。

作為一個(gè)帶有軟件基因的集成商，今天國際廣泛服務(wù)于新能源、煙草等行業(yè)，累積交付完成了三百多個(gè)項(xiàng)目。嚴(yán)雨華重點(diǎn)對(duì)今天國際的“1+3“高質(zhì)量交付體系（1個(gè)高效運(yùn)行的組織+3個(gè)支撐平臺(tái)）進(jìn)行了分享。

首先，今天國際針對(duì)新能源實(shí)施節(jié)奏，專門調(diào)整公司架構(gòu)，賦予新能源事業(yè)部全流程組織。今天國際整通過集成平臺(tái)、軟控平臺(tái)、資源平臺(tái)三個(gè)支撐平臺(tái)，打造了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、高通用的新能源物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)交付體系，將新能源項(xiàng)目周期縮短40%，實(shí)現(xiàn)90天高效交付。

其次，今天國際形成了以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)要素的新型生產(chǎn)體系，基于今天國際IT/OT平臺(tái)和一體化平臺(tái)，通過對(duì)產(chǎn)品、設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和分析，結(jié)合MES系統(tǒng)進(jìn)行工藝分析，打造數(shù)字一體化解決方案。

最后，今天國際通過對(duì)公司精干力量的調(diào)整，打造了一致新能源項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富的核心團(tuán)隊(duì)，基于今天國際新能源事業(yè)線，通過對(duì)商務(wù)合同、方案設(shè)計(jì)、前期會(huì)勘、專項(xiàng)施工等多層次評(píng)估的管理手段，采集和分析，結(jié)合新能源實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，全方位的預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，使項(xiàng)目執(zhí)行管理效率大大提高，從而提高新能源項(xiàng)目的交付質(zhì)量。

廣州市西克傳感器有限公司高級(jí)BD經(jīng)理柳倩倩

廣州市西克傳感器有限公司高級(jí)BD經(jīng)理柳倩倩做了題為《西克助力中國新能源行業(yè)發(fā)展》的演講。作為本場(chǎng)沙龍唯一的新能源零部件生產(chǎn)企業(yè)，柳倩倩圍繞西克鋰電生產(chǎn)難點(diǎn)解決、換電站傳感器應(yīng)用、智能傳感器助力儲(chǔ)能行業(yè)三個(gè)領(lǐng)域的解決方案進(jìn)行了分享。

柳倩倩重點(diǎn)介紹了鋰電池生產(chǎn)工藝在后端處理中的化成和分容環(huán)節(jié)的難點(diǎn)。化成指代鋰電池在裝配完成時(shí)的首次充電激活，化成主要用于激活電池體內(nèi)的活性材料。分容則是對(duì)電池進(jìn)行充電放電，檢測(cè)分容充滿時(shí)的放電容量，來確定電池的容量，試篩選出合格電池的過程。在化成和分容環(huán)節(jié)中，55-60℃的高溫環(huán)境、和臨堆垛機(jī)防撞是兩大難點(diǎn)。隨后，柳倩倩對(duì)西克在商用車（輕/重卡）換電站領(lǐng)域開發(fā)的具有針對(duì)性傳感器應(yīng)用及相關(guān)解決方案進(jìn)行了介紹。最后，柳倩倩對(duì)西克重力儲(chǔ)能案例進(jìn)行了分享。

科捷智能科技股份有限公司新能源事業(yè)部方案規(guī)劃總監(jiān) 崔向歡

本場(chǎng)沙龍以科捷智能新能源事業(yè)部總監(jiān)崔向歡的演講收尾。他發(fā)表了題為《新能源工廠物流規(guī)劃與交付》的主題演講，主要從新能源大環(huán)境、新能源工廠規(guī)劃方法論、新能源工廠物流解決方案、新能源工廠物流項(xiàng)目交付、科捷智能公司介紹五個(gè)大部分進(jìn)行了內(nèi)容分享。

崔向歡重點(diǎn)介紹了新能源工廠規(guī)劃方法論和新能源工廠物流解決方案，他著重指出，新能源工廠規(guī)劃方法論主要分為三個(gè)步驟：

1.宏觀布局：理想的宏觀布局應(yīng)當(dāng)具有庫存在制品少、生產(chǎn)周期短、空間需求少、滿足需求波動(dòng)以及工作過程透明的特點(diǎn)。

2.微觀及詳細(xì)布局：微觀或詳細(xì)布局是通過一次選取一個(gè)SPU(空間規(guī)劃單元)，并將其作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目來考慮。需要特別烤考慮工人的效率和安全性。

3.工站的詳細(xì)設(shè)計(jì)：在工站設(shè)計(jì)層面，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)分析、人機(jī)工程學(xué)主導(dǎo)著設(shè)計(jì)。

此外，他還探討了新能源工廠物流解決方案中原材料庫、極卷庫、電芯裝配段、化成分容、模組線、PACK線、儲(chǔ)能柜線等環(huán)節(jié)的注意要點(diǎn)