巨頭紛紛被轉手是急流勇退也是見好就收

伴隨著疫情瘋狂市場的謝幕，部分賺得盆滿缽滿的企業陸續選擇落袋為安，急流勇退！

據壹航運最新獲悉：北京時間昨天（10月23日），全球最大的集裝箱租賃公司之一、世界各大集裝箱班輪公司箱東、擁有和管理超400萬Teu集裝箱的Textainer發布公告稱： 公司將以74億美元的價格出售給新東家--投資公司Stonepeak！

公告同時指出：Textainer被收購后將退出股市，被私有化！

▲Textainer官方公告

自8月份Textainer在紐約和約翰內斯堡證券交易所交易的股價創下歷史新高以來，業內一直有傳言稱收購要約可能即將到來。

根據Textainer董事會一致批準的最終協議條款，Textainer的普通股東將獲得每股50美元的現金，普通股的總價值約為21億美元。這筆交易的企業價值約為74億美元。

收購價格比交易公告發布前的最后一個完整交易日（2023年10月20日）的收盤價高出約46%

▲旗下”tex“標識的集裝箱業界赫赫有名

根據交易條款，Textainer有30天的“采購”期--即允許Textainer對外尋求其他報價，該期限將于11月22日到期。如果沒有收到其他報價，Textainer的收購預計將在明年第一季度完成。

這將使Textainer跟隨競爭對手集裝箱租賃公司Triton和CAI International的腳步退出公開上市。

據了解Triton今年被Brookfield以133億美元收購，而CAI在2021年被Mitsubishi HC Capital以29億美元收購。

事實上，在今年4月初Brookfield收購Triton的消息傳出后，Textainer的股價在幾天內就上漲了13%

Textainer總裁兼首席執行官Olivier Ghesquiere表示：“我們在過去幾年中重申了強大的公司基礎，這使得這筆交易成為可能，這使得我們的資本支出大幅增長，并加強了我們的業務，進一步推動了我們深厚的客戶關系。”

“通過與Stonepeak合作，我們將獲得投資資本和行業專業知識，為我們在未來幾年的持續增長做好準備。”

收購完成后，Ghesquiere將繼續擔任首席執行官。鑒于Textainer的客戶群--全球領先的航運公司--即將面臨嚴重衰退，該公司的短期前景越來越難以預測。

▲旗下”tex“標識的集裝箱業界赫赫有名

雖然集裝箱需求的下降應該會導致租賃箱需求的下降，但出租人的財富在2008年金融危機之后就出現了逆周期飆升--因為航運公司通過一系列售后回租交易，將自己的一些集裝箱船隊從資產負債表上剝離，轉移到了出租人的資產負債表上。

Stonepeak高級董事總經理James Wyper補充說：“Textainer構成了全球貿易的關鍵一環。該業務以高質量的資產和收縮的現金流為基礎，提供了實質性的下行保護和彈性的整個周期表現。”

關于Textainer（帶有”tex“標識集裝箱）

Textainer自1979年開始運營，是世界上最大的多式聯運集裝箱出租商之一，擁有和管理的集裝箱超過400萬TEU。

Textainer租賃集裝箱給大約200個客戶，這些客戶包括世界主要的國際航運公司和其他承租人。

另外，Textainer還通過與Trifleet Leasing的關系租賃罐式集裝箱，是美國軍方的集裝箱供應商。

Textainer是最大、最可靠的新集裝箱和舊集裝箱供應商之一。除了出售船隊中的舊集裝箱外，Textainer還從航運公司客戶那里購買舊集裝箱進行交易和轉售。

在過去五年中，Textainer平均每年向1000多名客戶銷售約13萬個集裝箱，使Textainer成為二手集裝箱的最大賣家之一。Textainer通過一個由14個辦事處和全球約400個倉庫組成的網絡運營。