往返1160公里，國家電投氫能物流車完成運(yùn)輸任務(wù)

10月22日，國家電投氫能物流車完成北京-濟(jì)南跨省運(yùn)輸任務(wù)順利返回大興車場，往返縱貫京、津、冀、魯四省市累計(jì)1160公里。從起點(diǎn)北京海鉑爾加氫站，經(jīng)中途天津中石化瑞達(dá)加氫站至終點(diǎn)山東濟(jì)南公交第一加氫站，充分驗(yàn)證了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的健全性和可用性。

國家電投氫能物流車純氫續(xù)航單次總距離最遠(yuǎn)，全程零故障、零失誤、零投訴，標(biāo)志著氫能零碳跨省長途物流探索取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。（來源：北極星氫能網(wǎng)）

UPS綠色操作中心項(xiàng)目入選綠點(diǎn)中國2023年度案例

10月24日消息，“綠點(diǎn)中國 · 第二屆可持續(xù)實(shí)踐案例評(píng)選”活動(dòng)近日開展，UPS在此次評(píng)選中從超過300個(gè)參選案例中脫穎而出，憑借其綠色操作中心項(xiàng)目獲“綠點(diǎn)中國”-“年度案例”大獎(jiǎng)。UPS中國區(qū)航空和快件運(yùn)營副總裁Steven Zhang代表UPS中國出席頒獎(jiǎng)典禮。

Steven Zhang表示：“UPS很榮幸能夠得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，也非常感謝評(píng)委對(duì)我們的認(rèn)可。作為全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，UPS始終秉持可持續(xù)發(fā)展的理念，以‘傳遞重要貨品，推動(dòng)世界前行’為使命，設(shè)立了到2050年實(shí)現(xiàn)全球碳中和的目標(biāo)，把綠色低碳確立為貫供應(yīng)鏈上下游的核心舉措，積極開展對(duì)綠色物流的探索。

在中國，我們將全球的先進(jìn)做法與中國國情相結(jié)合，制定了‘植根中國，服務(wù)中國’的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。針對(duì)本次參加評(píng)選的綠色操作中心建設(shè)項(xiàng)目，UPS詳細(xì)參照了國家郵政局《綠色網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指引》，結(jié)合UPS作為跨境快遞企業(yè)的特點(diǎn)，制定中國區(qū)綠色操作中心提升計(jì)劃。未來，我們期待與各位合作伙伴共同攜手，為促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！保▉碓矗篣PS優(yōu)比速動(dòng)態(tài)速遞）

產(chǎn)能100GWh！寧德時(shí)代匈牙利工廠開工

歷經(jīng)重重阻礙，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的匈牙利電池工廠一期終于開工建設(shè)。

10月19日晚間，寧德時(shí)代回答投資者提問時(shí)透露，目前，公司匈牙利電池工廠規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，一期已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2年左右建設(shè)完成。

而針對(duì)歐盟對(duì)于中國電動(dòng)車的反補(bǔ)貼政策對(duì)于公司在歐洲市占率的影響，寧德時(shí)代表示，“相關(guān)事項(xiàng)我們在關(guān)注。氣候挑戰(zhàn)是一個(gè)全球性問題，開放與合作才能保障產(chǎn)業(yè)的健康良性發(fā)展，這也是應(yīng)對(duì)氣候變化的最有效的方式。公司的優(yōu)勢在于已經(jīng)積累了在海外建廠的經(jīng)驗(yàn)，未來有能力滿足客戶本土化供應(yīng)需求，為全球客戶提供最優(yōu)的解決方案，助力歐洲市占率持續(xù)提升?！?/p>

同時(shí)，寧德時(shí)代表示，歐洲這兩年受宏觀環(huán)境影響，行業(yè)有些波動(dòng)，但是歐洲對(duì)新能源轉(zhuǎn)型堅(jiān)定，出臺(tái)了很多政策支持。目前市場對(duì)歐洲明年情況有不同觀點(diǎn)，隨著前期影響行業(yè)增長的因素減弱，歐洲新能源市場發(fā)展趨勢向好。（來源：澎湃新聞）

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)成為“碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)”參與單位

10月23日消息，2023年碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)年會(huì)近日在京舉辦，會(huì)議發(fā)布了《中國公眾低碳意識(shí)與低碳行為網(wǎng)絡(luò)調(diào)查報(bào)告》，同時(shí)公布了第二批加入碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)的單位并頒發(fā)證書，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)正式成為該項(xiàng)目第二批成員單位，也是二手循環(huán)行業(yè)首家加入該網(wǎng)絡(luò)的成員企業(yè)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)政府事務(wù)副總裁曲虎從二手交易與助力低碳，實(shí)現(xiàn)碳普惠的角度進(jìn)行了實(shí)踐案例分享，與到會(huì)嘉賓、企業(yè)代表共同探索更多推動(dòng)“雙碳”行為，加速碳普惠的可能性。（來源：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)黑板報(bào)）

中百物流獲“綠色倉庫”及“倉儲(chǔ)配送綠色化企業(yè)”稱號(hào)

10月23日消息，由中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)主辦的“第十四屆中國城市物流發(fā)展大會(huì)暨第二屆商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”近日在石家莊召開。會(huì)上，武漢中百物流配送有限公司獲“綠色倉庫”、“倉儲(chǔ)配送綠色化企業(yè)”稱號(hào)，標(biāo)志著中百物流在推動(dòng)綠色物流和綠色倉儲(chǔ)方面取得了國家級(jí)認(rèn)可。

中百物流自成立以來，始終貫徹綠色發(fā)展理念，致力于打造綠色、高效的物流配送體系。近年來，中百物流充分利用區(qū)位優(yōu)勢，在現(xiàn)有物流園基礎(chǔ)上合理規(guī)劃土地資源利用，基于打造統(tǒng)一的倉儲(chǔ)運(yùn)輸中心這一建設(shè)目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃智慧倉儲(chǔ)一、二期項(xiàng)目用地，合理布局倉庫功能分區(qū)，并引進(jìn)現(xiàn)代化物流機(jī)器設(shè)備，通過集約化管理模式和節(jié)能降耗的技術(shù)措施推動(dòng)公司綠色可持續(xù)發(fā)展。

此次中百物流江夏常溫中央倉獲評(píng)一級(jí)綠色倉庫（★★★）最高等級(jí)，充分體現(xiàn)了中央倉在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面發(fā)展付出的巨大努力，展現(xiàn)了現(xiàn)代化綠色物流園技術(shù)和管理支持的高水平。（來源：中百之聲）

廣匯物流寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)通過審查

10月243日，廣匯物流寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)近日在中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的審查中通過。該項(xiàng)目位于寧夏回族自治區(qū)寧東能源化工基地，總投資約25億元，設(shè)計(jì)靜態(tài)儲(chǔ)煤能力100萬噸，預(yù)計(jì)年煤炭運(yùn)營量可達(dá)1000萬噸至5000萬噸。

據(jù)悉，該項(xiàng)目作為寧夏回族自治區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后，將有力推動(dòng)疆煤入寧的物流通道建設(shè)，提高煤炭運(yùn)輸效率，為寧東能源化工基地的煤炭需求提供有力保障。此次初步設(shè)計(jì)順利通過審查，標(biāo)志著廣匯物流寧東煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地鐵路專用線項(xiàng)目取得了重要階段性成果。（來源：廣匯物流微訊）

2022年全球電力行業(yè)碳排放130億噸，創(chuàng)歷史新高

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）10月22日消息，2022年俄烏沖突引發(fā)的能源安全擔(dān)憂加劇，盡管為滿足需求加大化石燃料的使用，但可再生能源在全球范圍內(nèi)仍在取得重大進(jìn)展。

由于全球經(jīng)濟(jì)開始從疫情中復(fù)蘇后，燃煤和燃?xì)獍l(fā)電量激增，電力行業(yè)的排放量在2022年創(chuàng)下130億噸二氧化碳的新紀(jì)錄，較2021年和2020年分別增長約2%和逾4%。但在2022年新增裝機(jī)容量中，風(fēng)電和光伏占了80%；化石燃料所占份額跌至歷史最低水平，僅為13%。（來源：BNEF）

王傳福卸任比亞迪鋰電池董事長，何龍接任

據(jù)天眼查App顯示，深圳市比亞迪鋰電池有限公司近日發(fā)生工商變更，王傳福卸任法定代表人、董事長，由何龍接任。該公司成立于1998年6月，注冊資本61.6億人民幣，經(jīng)營范圍包括家用空調(diào)產(chǎn)品的研發(fā)，電池線束的開發(fā)，鋰離子電池、鋰錳氧材料、硅鐵模塊的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，由比亞迪（002594）全資持股。

此前，王傳福也在9月26日卸任蚌埠比亞迪實(shí)業(yè)有限公司法定代表人、董事長，由其兄長王傳方接任。據(jù)了解，王傳福近期前往拉美進(jìn)行訪問，與智利總統(tǒng)加布里埃爾·博里克討論了加速電氣化和發(fā)展當(dāng)?shù)劁嚬I(yè)等問題。據(jù)比亞迪全球副總裁李柯表示，比亞迪在巴西新建的電動(dòng)汽車工廠將包括為國際市場加工鋰和磷酸鐵的設(shè)施，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完工。（來源：澎湃新聞）

12家停產(chǎn)船廠重新開工！中國造船產(chǎn)能增加推動(dòng)全球產(chǎn)能回升

在經(jīng)歷了之前多年的造船產(chǎn)能收縮之后，在過去兩年來創(chuàng)紀(jì)錄的訂單潮助推下，造船業(yè)終于迎來了新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）在上個(gè)月發(fā)布的《2023年海運(yùn)述評(píng)（Review of Maritime Transport 2023）》報(bào)告中呼吁造船廠迅速擴(kuò)張，以幫助航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。UNTCAD指出：“船廠造船產(chǎn)能目前面臨限制，油船和干散貨船船東預(yù)計(jì)將面臨漫長的等待時(shí)間和高昂的建造價(jià)格。提升造船產(chǎn)能對(duì)于確保滿足全球需求的航運(yùn)及其可持續(xù)性目標(biāo)至關(guān)重要。”

MSI表示，自2021年以來亞太地區(qū)已經(jīng)有12家停產(chǎn)船廠宣布重新開工，其中有8家在中國，根據(jù)歷史最大產(chǎn)量計(jì)算，這8家船廠的總產(chǎn)能達(dá)到了670萬總噸，相當(dāng)于截止2021年底中國船廠總活躍產(chǎn)能的27%。考慮到部分新增產(chǎn)能將用于船舶修理、船體建造或其他活動(dòng)，預(yù)計(jì)實(shí)際的造船產(chǎn)能增長將低于這一數(shù)字。

按照MSI現(xiàn)有的模型預(yù)測，該公司認(rèn)為中國船廠的造船產(chǎn)能將從2021年最低點(diǎn)2470萬總噸增加到2025年的2720萬總噸。MSI稱，中國船廠的造船產(chǎn)能只會(huì)在中短期內(nèi)增加，與過去20年的周期不同，此次的預(yù)期增長將更加溫和。（來源：國際船舶網(wǎng)）

西班牙和荷蘭將進(jìn)一步在氫能領(lǐng)域加強(qiáng)合作

日前，西班牙和荷蘭有關(guān)方面宣布，就進(jìn)一步加強(qiáng)氫能領(lǐng)域合作簽署諒解備忘錄。兩個(gè)國家將圍繞畢爾巴鄂港和阿姆斯特丹港之間可再生氫走廊的發(fā)展開展合作。兩國共同發(fā)布的新聞稿表示：“諒解備忘錄規(guī)定，各方將合作開發(fā)可再生氫供應(yīng)鏈，重點(diǎn)是在西班牙巴斯克地區(qū)生產(chǎn)，并通過阿姆斯特丹港出口到荷蘭和歐洲腹地?！保▉碓矗簢H新能源網(wǎng)）