重慶，是國家重要先進制造業中心，西部地區綜合交通樞紐，也是新能源物流產業的核心城市之一，正在進行新能源物流車生態的建設。地上鐵《一路簡而有道》在重慶，從新能源物流車的生產開始，探尋“車與產業”的低碳能量與連接。

產業生態助力新能源物流行業發展

重慶市是新能源汽車的重要推廣應用城市，并正在成為全國重要的新能源汽車生產基地，形成了具有特色的新能源汽車產業生態。重慶從2009年國家推出“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”時，便是13個成為首批試點的城市之一。2014-2022年，重慶市每年都制定了新能源汽車的鼓勵政策，支持新能源汽車在各個領域的應用。在財政補貼、路權、充換電設施建設以及產業發展政策等新能源汽車利好政策的推動下，重慶新能源汽車產業走在行業前列。

據重慶市汽車商業協會數據顯示，2022年全年，重慶市場汽車銷量達39.5萬輛，其中新能源汽車銷量為11.5萬輛，同比增長79.9%，占比達29%，“領跑”全國；在產量方面，重慶汽車產業跑出加速度，2022年重慶新能源汽車產量達36.52萬輛，同比增長140%，增速高于全國平均水平。

依托新能源汽車產業的支撐，重慶在新能源物流車領域也發展迅速，成效顯著。從2021年開始，重慶新能源物流車市場銷量連續三年位列全國城市銷量榜TOP5內。與此同時，重慶依山而建，地形特殊、高低起伏，擁有復雜的新能源物流車應用場景，已成為越來越多新能源物流車企業新車路測的“測試場”。

重慶在不斷深化新能源汽車的產業協同配套，例如：匯聚了一批國家級汽車檢測機構等，不斷形成對新能源物流車的產業支持。重慶用產業生態，助力新能源物流車的發展，這是重慶的一種產業特點和生態優勢，也是一種特色低碳能量。

產業協同，共建生態共創未來

重慶作為國內重要汽車生產、出口基地，集聚了多家新能源整車生產企業。地上鐵《一路簡而有道》探訪了知名商用車企長安跨越，從新能源物流車的生產開始，進一步探尋新能源物流車產業的低碳能量。

地上鐵《一路簡而有道》跟隨長安跨越汽車研究院副院長孫亮亮參觀了新能源物流車的設計、研發、生產、制造、檢測、交付等環節，了解了從“一張設計圖紙”到“一把鑰匙”的整車生產環節。

孫亮亮在介紹新能源物流車產業時，強調了產業協同的價值和意義。在“雙碳”背景下，長安跨越作為行業領軍企業，躬身入局，需要持續和新能源物流車產業生態伙伴共同探索，去解鎖新能源物流車更多的可能性。

此次《一路簡而有道》重慶站駕駛的新能源物流車也正是長安跨越和地上鐵產業協作的成果，依托長安跨越的百年軍工工藝和地上鐵在新能源物流車領域的豐富運營經驗、技術沉淀，雙方合力聚焦城配運輸場景，為物流行業提供多款高質量的新能源物流車，以及全生命周期運營管理的解決方案，從而共建生態，共創未來。

新能源物流車給司機帶來更多的希望

地上鐵《一路簡而有道》在每個城市都招募了一位物流司機作為向導，熱情開放的“燕子姐”是我們在重慶站的城市向導，她帶我們去體驗了重慶獨特的8D魔力，打卡洪崖洞、李子壩、皇冠大扶梯等，一起對路人進行采訪，呼吁綠色低碳關注與行動。

燕子姐，是一名少有的物流女司機，從業10年，進入物流行業是因為物流司機能掙錢養家。雖然是一位女性，但燕子姐和男性物流司機在工作中并沒有什么差別，同樣努力完成著物流司機的各項工作。燕子姐說自己也曾經歷過十分難忘的出車事故，至今想起來仍覺得后怕；為了多收入，也甘愿減少陪伴家人的時間，難免受到小女兒的抱怨。即便如此，燕子姐也只是默默地說：“她長大就會理解了”。

靠著這份堅韌和勤奮，燕子姐在物流行業也得到了回報，不僅靠這份工作支撐起了自己的家庭，也建立了自己在圈內的好口碑，積累了很多穩定的老客戶，總之，現在的她對未來充滿希望。

新能源物流正在助力城市的低碳建設，這是一個產業協同的成果。重慶的新能源物流車在產業的助力下快速發展，并進一步形成特色產業生態，為用戶和行業創造更好的價值，為國家的雙碳戰略做出貢獻，這就是地上鐵《一路簡而有道》在重慶探尋到的低碳能量。下一站成都，我們將以“車與數智化”為主題，去探尋數智化的車、生產與生活。