特斯拉已提交了一份在美國加利福尼亞州和得克薩斯州之間建造9個電動Semi卡車充電站的計劃。

特斯拉semi電動卡車目前僅為少數客戶和其自身運營提供少量產品，這限制了對電動semi卡車專用充電站--特斯拉稱之為Megacharger充電器的需求。

特斯拉已經在其客戶的配送中心和自己的工廠部署了一些Megacharger，例如內華達州的Gigafactory。

現在，特斯拉正在尋求建設永久性的超級充電器，正如它在2017年推出特斯拉Semi純電動卡車時最初承諾的那樣。

特斯拉提交的報告要求獲得9700萬美元的聯(lián)邦資金，以資助建設美國首個電動卡車充電站網絡——特斯拉將為該項目投資2400萬美元。

特斯拉計劃中的電動卡車充電網絡路線的設計方式似乎支持特斯拉弗里蒙特工廠和即將在墨西哥蒙特雷的工廠之間的運輸。這也可能有助于特斯拉在加利福尼亞州和得克薩斯州以及得克薩斯州和墨西哥之間的運輸。

每個充電站將配備8個容量為750千瓦的Megacharger充電器，以及4個為其他電動卡車設計的充電器，很可能是兆瓦充電標準。

預計聯(lián)邦政府將在今年晚些時候宣布哪些項目將獲得撥款。目前尚不清楚特斯拉是否計劃在沒有撥款的情況下繼續(xù)建設semi卡車充電網絡。

如果此次建設成立，將是特斯拉重卡充電網絡的開端。

除特斯拉之外，戴姆勒北美2021年2月初和美國能源開發(fā)商NextEra Energy Resources公司與BlackRock宣布簽署諒解備忘錄，將成立合資企業(yè)，以在全美為中型和重型電池電動汽車和氫燃料電池汽車設計、開發(fā)、安裝和運營高性能的充電網絡。

該網絡計劃于2022年開始運營，首批站點將于2023年開始建設。

計劃到2026年在東西海岸和德克薩斯州的關鍵貨運路線上建立充電站網絡，利用現有的基礎設施和便利設施，同時增加互補的綠地站點以滿足預期的客戶需求。

重卡高功率快充網絡漸行漸近。