新零售與傳統零售相比,突出一個‘新’字,這個‘新’字究竟新在哪里?和傳統零售相比,新零售的業態特點究竟是什么?它要滿足消費者的什么需求?進而需要供應鏈提供什么樣的能力,才能滿足這些需求?這些能力的實現路徑是什么?需要投入的資源是什么?需要多少?這些問題,是在做新零售的供應鏈規劃中,要一一予以解答的問題,也只有把這些問題研究明白,才能建立起符合其業務需求的供應鏈體系。
“即企業以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。”
這是我在網上查到的關于新零售的定義,挺復雜的,對2016年的中國來講,新詞也挺多的,即便是放在現在,這些詞也是焦點。在我的理解里,新零售的最大特征在于,把以前零售最關注的要素“場”,換成了現在的“客”。
解釋一下,從前的零售業態有很多種,有大型的購物商場,有超市,有便利店,有夫妻店等等。他們經營的核心都是“場”,我有一個場地,不管賣什么,反正是有一個場地。如果客戶需要買東西,不好意思,您得來我這里。后來有了電商,電商實際上也是一種場地轉變,只不過從實在的固定場所,轉移到了網站里,APP里。你要買東西,還是得遵守我的規則,來網站或APP里來下單。對于傳統零售方式,客戶說我想在家里買東西,傳統零售只能抱歉說不行。而對于電商,客戶說我想逛一逛,摸一摸看一看真正的商品。電商也只能無奈搖頭。這就是“場”為核心的局限性。
到了新零售這里,零售的核心變了,“場”不再是零售的核心,而變成新的零售核心“客”。新零售把各種各樣的“場”集合在一起,其目的就在于,客戶說我想實現哪種場所交付就采用哪種交付。客戶可以先選后逛再提貨,也可以直接逛了就買,還可以先逛再買再送貨,還可以先選直送。交付方式的決定權,在客戶手中,“客”成為新的零售核心。
這是我認為的新零售的核心定義,至于網上定義給出的大數據、人工智能、升級改造等等概念和措施,實際上也都是為了這個新的核心定義服務。他們存在的目的就在于,怎樣能夠承接客戶選擇的交付方式,并能真正地確保履約交付的按時、按質、按量、按地完成。而這,也是新零售供應鏈體系的根本任務,滿足多渠道,多方式的交付要求。對于商品、信息、物流等關鍵環節予以規劃,分析其中的細節點,確保交付工作順利完成。
我在之前的文章《零售行業物流戰略及策略打法》中,介紹過零售業的演變過程。每一次衍變都是對客戶體驗的一次升級。首次出現百貨商場、超市的時候,消費者第一次感受到一站式采購的便捷。而且足夠大的場地,足夠多的商品種類,充分滿足顧客挑選比對的需求。但百貨商場或者超市,不可能遍地開花,需要的成本太高。很多顧客距離比較遠,在日常用到的一些零零碎碎的物品,又不值得跑一趟商場。這個時候便利店、小賣店就出現了,滿足顧客日常采購的需求。此后,互聯網興起,電商蓬勃發展。電商的特點是不受地域影響,我在全國任何一個地方,可以買到任何其他地方的商品,甚至是全世界都可以。這種極大的商品豐富程度,滿足了顧客多樣化的需求。同時,電商的線上下單,快遞履約的形式,使得顧客足不出戶就可以買到心儀的產品。也是電商的一大特點,電商企業憑借這兩大優勢,顛覆了零售行業的格局。
時間來到2016年,智能手機和移動互聯網得到高速發展,人們線上下單的途徑越來越便捷。但電商的發展卻并沒有跟隨著發展而產生新的飛躍,反而是很多網購用戶,不再滿足于線上的遠程挑選,而是想真真切切地觸摸感受實在的商品。也就是說,很多顧客開始回歸線下。但回歸線下,又不是真的完全回歸,還割舍不開電商的豐富產品和方便的送貨服務。這樣線上和線下需求的割裂,對客戶的購買體驗造成了影響。因此,阿里巴巴的馬云先生,適時地提出了新零售的概念(同時還提出了其他四項新概念)。其核心就是通過新技術的支持,在全渠道,嵌入式地滿足客戶的多樣化需求,彌合這種線上線下的割裂感,改善購物體驗。這是新零售出現的主要契機。
京東物流招標 | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標
2042 閱讀京東物流2025年京津冀地區洗護工廠招標
1829 閱讀極兔經調整凈利潤2億美元!飛輪效應啟動,下一個爆發點在哪里?
894 閱讀打造最賺錢的跨境物流企業,85后老板如何成就“行業一哥”?
827 閱讀小紅書官宣電商出海計劃
780 閱讀別瞎忙了,物流人的出路根本不在辦公室
706 閱讀被月薪困住的物流人
635 閱讀南航物流打造全國首個“雙前置”貨站
521 閱讀菜鳥推出“自動化+無人車”快遞新模式 助力縣域快遞升級
536 閱讀菜鳥悉尼倉入庫量猛增170%,海外倉自動化再升級
563 閱讀