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【周報】航運港口:東方海外2023年H1凈利超11億美元,以星與MSC簽署船舶共享協議

[羅戈導讀]從交運各子板塊相對滬深300的表現來看,本周(8月18日-8月25日)航運港口板塊保持穩定。本周航運板塊跌幅為-4.30%,港口板塊跌幅為-2.64%。

行業動態信息??

從交運各子板塊相對滬深300的表現來看,本周(8月18日-8月25日)航運港口板塊保持穩定。本周航運板塊跌幅為-4.30%,港口板塊跌幅為-2.64%。

航運港口:東方海外2023年H1凈利超11億美元,以星與MSC簽署船舶共享協議

東方海外2023年上半年凈利超11億美元。2023年上半年,東方海外實現總營收45.41億美元,同比減少58.9%;歸屬于股東利潤11.29億美元,同比下降80.1%;EBIT利潤率達到25.3%。上半年載貨量達360萬TEU,同比下降1.0%;單箱平均運費1154美元,同比下降58.9%。并且宣布2023年度中期分派歸屬于股東利潤約50%,派發中期股息普通股每股0.69美元以及特別股息普通股每股0.17美元。上半年東方海運的燃料均價為每噸609美元,比對2022年同期為每噸729美元,總體燃油成本同比減少17%。上半年接收了首批2艘運力達24188TUE的新船,同系列的其余新船將于2023年第3季度至2024年第3季度交付。

以星與MSC簽署船舶共享協議,2023年10月起以星將加入MSC的Panda航線。以星航運近期正將船舶陸續撤出亞洲-澳大利亞航線,并與地中海航運(MSC)簽署了船舶共享協議(VSA)。以星航運或將暫停所有與大洋洲相關的航線,包括亞洲-澳大利亞CAX航線、中國華南/東南地區-澳大利亞TFX航線以及跨塔斯曼海(Trans-Tasman)N2A航線。同時,作為CAX的替代航線,從10月起,以星將加入MSC的Panda航線,并將其命名為ZAX航線。 MSC表示,Panda航線將繼續在亞洲、澳大利亞和新西蘭之間,提供優質的直航服務。據悉,該航線計劃部署7艘5000TEU型集裝箱船,以星將提供3艘。此外,以星航運還將用新的ZAO和ZOX航線,取代之前的TFX和N2A航線。

達飛旗下CEVA物流再收購印度合同物流公司Stellar VCS。達飛集團旗下的基華物流(CEVA Logistics)官宣稱,已經與私募股權公司Warburg Pincus簽署一項收購協議,收購總部位于孟買的Stellar Value Chain Solutions 96%的股份。據披露,被收購的公司Stellar VCS由Anshuman Singh于2016年創立,現已發展成為印度合同物流領域的重要參與者,在電子商務、汽車、食品、消費品、時尚和零售、醫療保健和藥品市場方面提供全渠道履行服務。收購完成后,Anshuman Singh將掌舵相關業務。此次收購也意味著,基華物流將在印度21個城市增加70多個倉儲設施,約770萬平方英尺的空間。此外,Stellar有近8000名全職和臨時員工,他們在印度擁有強大的專業知識和資源關系。基華物流表示,收購Stellar將有助于增強印度業務的多元化,提升其在印度的員工、資產、客戶和服務能力,優化端到端供應鏈解決方案。

風險提示

(1)全球班輪聯盟監管政策變化帶來的政策風險

(2)政府針對海運價格進行強制行政干預風險

(3)俄烏沖突演變超出預期

(4)燃油成本大幅度上升

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