消息稱小米汽車現階段電池供應商敲定：中創新航和寧德時代

8月22日，據小米內部知情人士消息稱，小米汽車已經敲定中創新航（原名“中航鋰電”）和寧德時代作為現階段的一級和二級電池供應商。據悉，由于兩家電池仍處于專利糾紛中，為此在中創新航沒有贏下與寧德時代的官司之前，小米汽車暫定的一級供應商為寧德時代。

在小米汽車上市并且銷量完全打開之后，一供、二供的比例會根據具體銷量作出調整。小米汽車未來也可能會引入比亞迪等其他電池工廠公開競價，從而進一步壓低電池成本，抬高其議價權。

對于小米汽車的電池供應商，外界此前普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關人士也向界面新聞透露，其動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。（來源：界面新聞）

普洛斯迄今規模最大分布式光伏集群項目投產  

8月17日，普洛斯淮安地區分布式光伏集群項目并網儀式順利舉行。這是普洛斯迄今并網規模最大的分布式光伏集群項目，由普洛斯旗下普楓新能源投資開發，裝機規模共計18.4MW（兆瓦），預計每年發電量約2,116萬度，減排二氧化碳約21,100噸，節約標準煤約8,464噸。

該集群項目覆蓋普洛斯位于江蘇省淮安市的普福科技產業園、普洛斯淮安經濟開發區物流園以及淮安普開智慧冷鏈物流園的連片屋頂。項目投產后所產生的綠色電力，在滿足普洛斯園區自身運營所需、保障園區內租戶的需求之余，還能源源不斷地向周邊輸出，為所在區域帶來環境和社會效益。

值得一提的是，該集群項目在這幾個園區屋頂負荷的基礎上，對結構加固方案進行了多重優化，屋面使用率高達90%以上；同時，基于對這些園區自身用電負荷及未來用電趨勢的分析，項目中約6.4MW采用“自發自用、余電上網”模式，其余12MW采用“全額上網”模式。（來源：普洛斯GLP）

比亞迪將在韓國建立電池工廠！

據外媒 kedglobal 報道，比亞迪與 KG Mobility(前身為雙龍汽車公司)正在洽談在韓國建立一家聯合電池工廠。行業人士透露，比亞迪和KG Mobility計劃于2025年1月開始大規模建造電池組廠。該工廠將成為其在該國的第一家合資工廠。KG Mobility的一位官員表示，兩家公司尚未就地點和容量等細節作出決定。

業內消息人士稱，該工廠可能設在KG Mobility位于首爾西南約80公里（50英里）的平澤工廠附近。

值得一提的是，KG Mobility 計劃為其將于9月推出的中型SUV電動車型Torres EVX 安裝磷酸鐵鋰電池，將與比亞迪合作在國內采購電池組。該SUV是韓國首款配備磷酸鐵鋰電池的電動汽車。

KGMobility 的目標是在 2025 年推出的代號為 O100EV 的電動皮卡車和代號為 SUV-F100EV 的大型電動 SUV 上使用比亞迪的電池。（來源：儲能前沿）

再擴“朋友圈”，寧德時代攜手陜汽集團！

8月17日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）和陜西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陜汽”）在福建寧德簽署十年戰略合作協議。

一直以來，寧德時代與陜汽都保持著密切的合作，在共同推動商用車電動化的目標上意見高度一致。此次簽約，標志著寧德時代與陜汽正式啟動全面戰略合作。根據協議，寧德時代與陜汽將充分發揮各自優勢，在產品研發、技術創新、資源配置、市場推廣及售后服務等方面展開全面合作。

相信雙方戰略合作的達成，將聚合彼此的優勢資源，完善商用車電池技術標準；同時，通過進一步打通產業鏈，結合上游技術研發實力與下游市場需求，為全球商用車客戶提供更具競爭力和品質保障的產品，共同推動全面電動化和雙碳目標的早日實現。（來源：儲能前沿）

發改委：積極發揮碳減排支持工具作用

據國家發改委網站8月22日消息，國家發改委等多部門印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》，其中提到，積極發揮碳減排支持工具作用，引導金融機構為符合條件的項目提供資金支持，鼓勵各類金融機構按照市場化法治化原則加大對示范工程融資支持力度。創新投融資方式，加強氣候投融資等綠色金融和轉型金融產品對示范項目的支持力度。（來源：發改委）

每日報告推薦

數字技術賦能碳中和案例匯編（2022 年）

當前碳達峰碳中和發展尚處于初級階段，技術標準、應用場景、配套機制都需要一個長期的完善過程，雙碳項目的投資模式、運營機制和商業模式仍有較大探索空間。但是，在政府和產業界對于雙碳技術與應用高度重視下，相信雙碳建設每年會邁上一個新臺階，創新實踐會越來越精彩，案例匯編將見證我國雙碳發展砥礪探索 前行的歷程。

（搜索報告標題【數字技術賦能碳中和案例匯編（2022 年）】，即可獲取報告）

資料來源：中國信息通信研究院

中國省級雙碳指數2021-2022：推進“雙碳”務須全國一盤棋

基于2021-2022年度省級雙碳指數評價，課題組提出政策建議，即全國一盤棋實現碳達峰，既不能一刀切，也不宜齊步走，需要各省結合自身發展階段和經濟社會資源稟賦狀況，找準自己的定位，有針對性的制定目標、路徑和措施，主動作為，統籌聯動，實現梯次有序達峰。為此應從認識層面、管理層面、能力建設層面為全國一盤棋創造條件。 

（搜索報告標題【推進“雙碳”務須全國一盤棋】，即可獲取報告）

資料來源：中國省級雙碳指數課題研究組