劉強東為京東找到了20條增長法則

7月27日獲悉，6月底的一天下午，京東創始人劉強東在北京總部大會議室內召集了采銷、產品、營銷等多個部門，數千名員工在會議室、線上聽了一場 “東哥大講堂”。他告訴員工，自己前一天晚上把過去二十年來京東的增長經驗，總結歸納為20條增長方式。他希望大家能像他一樣多想，因為 “創新這件事沒那么難”。（來源：晚點 LatePost）

美的集團擬分拆安得智聯至深交所主板上市

7月28日晚間，美的集團發布公告稱，啟動分拆安得智聯在深交所主板上市的前期籌備工作。

安得智聯是一家提供端到端數智化供應鏈解決方案的物流科技企業。安得智聯基于美的T+3產銷模式及渠道一盤貨變革的經營實踐，建立了端到端全鏈路數智化的物流運營迭代能力，提供從原料至成品的生產精益物流，線上線下一盤貨，To b/C 一體化，倉干配一體化，及送裝服務的一體化供應鏈解決方案。截至公告披露日，美的通過全資子公司美的智聯（上海）供應鏈科技有限公司持有安得智聯約73.85%股權。（來源：羅戈網）

德邦發力航空大件產品，被指對標順豐快運

7月25日消息，德邦推出的運輸高時效產品——航空大件產品，官宣跨省最快7小時送達，次日達限時未到，運費全免，這一舉措被視為對標順豐航空大件。據德邦介紹，該產品的航次首重從10公斤起，價格僅為同行市場價格的8-9折，具備更具競爭力的定價優勢。據了解，該產品還可根據客戶需求提供不同的時效選項，滿足次日達或隔日達的要求，為五金、工業園、生鮮、大米、鮮花、酒水等行業提供個性化的物流服務。而在德邦推出此產品之前，順豐快運便推出了航空大件產品，聚焦20KG+高品質的航空運輸服務，跨省門到門最快7小時達。（來源：羅戈網）

螞蟻集團431億回購計劃獲股東大會批準，阿里巴巴不參與

7月23日，阿里巴巴在港交所發布公告，螞蟻集團已于7月23日召開股東大會，其股東已批準（除其他事項外）螞蟻集團向其全體股東回購不超過7.6%股份的議案。阿里巴巴表示，鑒于螞蟻集團繼續為阿里巴巴集團若干業務的重要戰略伙伴，阿里巴巴集團已決定將不在此次擬議回購中，向螞蟻集團出售任何股份，以續維持其于螞蟻集團的持股。根據阿里巴巴7月8日的公告，螞蟻集團此次回購的價格對應公司估值約為人民幣5671億元（約784.8億美元），如果要回購7.6%的股份，那么螞蟻集團這次需要拿出真金白銀431億元。據了解，此次回購的股份將轉入螞蟻集團公司員工激勵計劃。（來源：大河財立方）

消息稱愛橙技術在組織架構上已重歸阿里巴巴控股

7月25日，據雪豹財經社獲悉，為阿里提供技術服務的子公司愛橙技術曾被短暫劃歸為“1+6+N”中的N，目前在組織架構上已重歸阿里巴巴控股集團。愛橙CEO仍由吳澤明（花名范禹）擔任，繼續向集團CEO匯報。一名阿里高P表示，此舉并非表明阿里要“重建中臺”，中臺的削減實質上已經完成。原技術中臺（CTO線）已將適合下放具體業務的團隊并入各子集團，集團CTO目前空缺。（來源：雪豹財經社）

郵政、順豐、中國外運等上榜《財富》中國500強

7月25日，2023年《財富》中國500強排行榜發布，國家電網、中石油、中石化分列前三。在電商領域，京東集團、阿里巴巴、美團、拼多多等紛紛上榜。在物流領域，中遠海運以營收931億美金排名35位、長榮海運以營收210.7億美金排名169位、中集集團以營收210.4億美金排名170位、中國外運以營收161億美金排名197位、中儲股份以營收114億美金排名234位、傳化智聯以營收55億美元排名366位、寧波舟山港以營收38億美元排名469位、東方航空物流以營收34.8億美元排名495位。

有6家郵政快遞企業上榜，分別是郵政、順豐控股、圓通速遞、韻達股份、中通快遞、申通快遞。其中，郵政以1103億美元營收排名28位，順豐控股以398億美元營收排名103位，圓通速遞以80億美元營收排名286位，韻達股份以71億美元營收排名316位，中通快遞以53億美元營收排名379位，申通快遞以50億美元營收排名392位。（來源：羅戈網）

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最新全球100大集裝箱港口排名，中國港口占27席

近日，勞氏日報（Lloyd’s List）公布2022年全球100大集裝箱港口排名，其中，27個中國港口榜上有名，它們的排名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第8）、香港港（第9）、廈門港（第14）、高雄港（第18）、太倉港（第22）、日照港（第30）、連云港港（第33）、欽州港（第35）、營口港（第39）、大連港（第45）、煙臺港（第49）、福州港（第56）、東莞港（第57）、唐山港（第61）、南京港（第65）、嘉興港（第75）、南通港（第84）、海口港（第86）、泉州港（第87）、錦州港（第95）、臺北港（第98）、臺中港（第99）。（來源：港口圈）

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最新快遞服務滿意度和準時率：郵政，順豐、京東物流，中通上榜

近日，國家郵政局發布關于2023年第二季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告。2023年監測對象包括9家快遞服務品牌，分別為：郵政速遞、順豐速運、中通快遞、圓通速遞、韻達速遞、申通快遞、京東快遞、德邦快遞和極兔速遞。其中，在品牌公眾滿意度方面，得分較高的品牌為順豐速運、京東快遞、郵政速遞。從72小時準時率看，準時率較高的品牌為順豐速運、郵政速遞、中通快遞。（來源：羅戈網）

圓通升級快遞保價服務，上線“普貨保”、“文件保”等保價產品

7月25日，圓通宣布，全面升級快遞保價服務，正式推出“圓通保價 2.0”，全新上線“普貨保” 、 “文件保”等保價產品，提供“全損全賠付”等特色服務，理賠最快可實現 12 小時到賬。（來源：圓通速遞）

抖音被曝收購某通達系快遞 申通回應：未獲悉相關情況

7月26日獲悉，有投資者在互動平臺向申通快遞提問：傳聞抖音正在醞釀收購一家快遞企業，請問抖音與申通或者申通的股東有洽談收購合作嗎？現在收購進展如何？申通快遞董秘回復稱，公司未獲悉相關情況。據了解，某公眾號近日從相關渠道了解，抖音或將投資一家快遞公司，據稱是通達系某企業。（來源：電商報）

菜鳥東南亞最大的智慧物流樞紐來了！

7月27日，菜鳥在東南亞最大的智慧物流樞紐——印度尼西亞雅加達cHub正式啟用。該項目整體占地面積約3２公頃，規劃有1７萬平方米的高標準倉庫，可覆蓋爪哇島東西部的物流倉儲配送；臨近制造業工廠核心區域，能滿足本地商業、國際貿易的物流供應鏈需求。同時，還能提供包括數智供應鏈、物聯網IoT設備、自動化及倉庫管理系統等解決方案。（來源：羅戈網）

淘天回應職級體系調整：沒強制末位淘汰

近日，有消息稱，淘天集團考慮增加基層員工職級（ P 序列改為14-28級），簡化晉升方式。還計劃將OKR考核制度調整為OKR 與 KPI 并行，以KPI為主的考核制度。此外，十人以上團隊強制執行末尾淘汰。對此，淘天集團回應稱，改革是一定的也是必需的，方案仍在調研階段。要廣泛聽取一線意見，改革的核心，是為一線員工充分釋放上升空間，驅動中高層拿結果。并表示，未有強制末位淘汰。（來源：羅戈網）

抖音回應職級調整：目前沒有計劃

7月24日，有消息稱，抖音集團在考慮調整已施行超過五年的“5級10等”員工職級體系，但方案未定。字節跳動專門成立了職級與薪酬變革項目組。對此，抖音方面回應稱，目前沒有職級調整計劃。（來源：新浪科技）

抖音加強反腐調查 內審團隊將分拆到各業務線

7月24日獲悉，為了進一步加強內部反腐敗工作，抖音集團正準備將內部調查團隊分拆到到各個業務線中，包括商業化、電商等。據了解，這一舉措旨在加強業務一線的合規風險管控和審查。（來源：科創板日報）

美媒：TikTok將于下月初在美國推出電子商務業務

《華爾街日報》7月25日消息，知情人士表示，TikTok將于8月初在美國推出電子商務業務，與Shein和Temu等電子商務平臺競爭。與亞馬遜的“Sold by Amazon”計劃類似，TikTok將為中國制造商和商家儲存和運輸商品，包括服裝、電子產品和廚房用具，還將處理營銷、交易、物流和售后服務。據報道，TikTok目前正建立一個類似亞馬遜、名為“TikTok Shop Shopping Center”的市場，后者將用戶可瀏覽和購買商品的不同渠道整合在一個頁面上，允許用戶查看通過TikTok程序和直接由外部零售商銷售的商品。（來源：界面新聞）

拼多多跨境電商平臺Temu計劃開放中東站點

7月25獲悉，拼多多跨境電商平臺Temu計劃在今年8月開放其中東站點，不過目前暫無具體上線日期。此舉系Temu在進軍日韓市場之后的又一擴張動作。目前，Temu的版圖正在從發達國家與地區逐漸向新興國家市場拓展，拉美、東南亞以及中東都將成為該平臺未來的重要布局方向。（來源：億邦動力）

美團授出375.32萬股獎勵股份

7月25日，美團發布公告，于2023年7月24日，公司根據首次公開發售后股份獎勵計劃以受限制股份單位形式授出總計375.32萬股獎勵股份，其中，向集團若干雇員授出371.26萬股獎勵股份；（ii）向楊女士授出2.57萬股獎勵股份；及向集團若干服務提供者授出1.49萬股獎勵股份；在各情況下，視乎接納與否及首次公開發售后股份獎勵計劃的條款及條件而定。（來源：美團）

沃爾瑪中國區CEO朱曉靜：盒馬是山姆唯一可能的對手

近日，有媒體援引不具名內部人士稱，沃爾瑪中國區CEO朱曉靜在近日的一次內部講話中表示，山姆目前在中國的會員制商超市場“遠遠領先于對手”，表示唯一可能對山姆構成競爭的是阿里巴巴旗下的新零售商超品牌盒馬。因為后者“在食品供應鏈上的優勢十分突出” 。會員制商超在中國的滲透率僅0.3%，美國為11%。疫情期間線下零售市場備受沖擊，會員制商超是唯一的亮點。（來源：36氪）

蘋果零售店或將提供“送貨上門”服務

7月24日獲悉，Mark Gurman表示，蘋果正準備為蘋果零售店員工提供一種新的選擇，以便在顧客購買產品時為他們提供“送貨上門”服務，而不是要求客戶將產品帶回家。Gurman表示，新的EasyPay在線訂購計劃將于8月開始在各門店推出，這一舉措可能標志著蘋果更大的戰略轉變。在此之前要想獲得“送貨上門”服務，蘋果專賣店員工只能建議顧客通過在線購買，或幫助顧客在網站上填寫臨時訂單，而新的官方計劃意味著該服務將直接集成到蘋果零售渠道的EasyPay終端中。（來源：IT之家）

杭州首個千噸級內河港口開港試運行，年設計吞吐量300萬噸

7月20日，一艘滿載集裝箱的“浙港內河001”船在鳴笛聲中緩緩離泊下沙港，下一站，它將駛向嘉興乍浦港。這標志著杭州港錢塘港區下沙綜合作業區開港試運行。據了解，該港作為杭州首個千噸級內河港口，同時也是杭州地區最大的綜合性作業區之一，項目占地373畝，岸線長773米，共設9個1000噸級泊位以及倉儲、海關查驗區等配套設施，年設計吞吐量300萬噸。（來源：杭州網）

中遠海運北美倉配服務產品全面上線

7月25日獲悉，中遠海運官方賬號日前宣布，作為中遠海運數字化供應鏈的重要戰略部分，其北美地區倉儲配送業務現已全面上線，總面積超過119萬英尺，覆蓋芝加哥、亞特蘭大、洛杉磯、查爾斯頓、薩凡納、塔斯卡盧薩、達拉斯、休斯頓等地。此舉標志著中遠海運的供應鏈服務產品向終端客戶進一步貼近。客戶的貨物在抵達北美港口后，可就近存儲在中遠海運的倉庫中，再按需配送至全美各地。（來源：中遠海運）

交通運輸部：上半年2800余家網絡貨運企業上傳運單數同比增長23.5%

7月26日，據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計，截至2023年6月底，全國共有2818家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力685.7萬輛，整合駕駛員577.3萬人。上半年共上傳運單5292.8萬單，同比增長23.5%。（來源：交通運輸部）

貨代巨頭DSV或將進一步裁員！將收購進行到底

在7月25日的財報電話會議上，DSV首席執行官Jens Bjorn Andersen宣布了“穩健的財務業績”，并指出自2022年上半年以來，為了削減在低收益和低體量市場上的成本，該公司已經裁掉了約2000名白領員工，占航空和海運部門員工總數的6%。首席執行官Andersen表示，如果這些部門無法在市場中取得好的表現，可能會進一步裁員。DSV計劃通過集中發展高收益垂直領域來恢復增長，盡管這樣可能會導致業績的下降。該公司也在考慮利用技術來減少員工數量，其中人工智能被認為具有一定潛力。DSV暗示在下半年業績可能會更好，并表示對并購保持興趣。Andersen表示，盡管7月和8月的很難預測，但市場表現積極，并表示如果有機會，DSV已經在財務和運營方面做好了收購準備，對收購沒有特定的地理偏好，而是尋找具有全球影響力的公司。（來源：海運網）

CJ物流將斥資約4.57億美元在美國投資三個物流中心

7月26日消息，韓國最大的第三方物流集團CJ物流（CJ Logistics）將斥資約4.57億美元在美國埃爾伍德（Elwood）、德斯普蘭斯（Des Plaines）和Secaucus.三個城市建設物流中心。CJ物流表示，其目的是滿足韓國對美國日益增長的出口量，并擴大其在北美的網絡。韓國產業銀行（KOBC）將為這些設施的建設提供資金。施工計劃于2024年第一季度開始，從2026年上半年到2027年分階段完成。（來源：航運界）