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菜鳥&羅蘭貝格丨解碼未來中國跨境航空貨運市場(附報告下載)

[羅戈導讀]7月25日,菜鳥聯合全球知名戰略咨詢公司羅蘭貝格發布《2023年跨境航空貨運行業展望》。

報告下載:羅蘭貝格-中國跨境航空貨運白皮書 (第二期):誰無暴風勁雨時,守得云開見月明

7月25日,菜鳥聯合全球知名戰略咨詢公司羅蘭貝格發布《2023年跨境航空貨運行業展望》。

展望認為,“謀發展”將成為2023年航空貨運市場的主基調。需求端,產業鏈重新分工、高端制造加速出海;供給端,腹艙運力恢復、貨機集中交付、海運價格走低;行業端,物流組織方合縱連橫生態組局,均影響未來航空貨運的市場發展,市場長期向好趨勢不變。

1) 貨量——整體低位、路向分化:整體貨量有望在2023年末逐步回升,海運價格持續走低導致一定的貨量流失,補庫周期或在2023年末、2024年初到來,有望提振貨量。其中歐洲路向短期承壓,有望年底回升;亞洲內部貿易強化,貨量穩步恢復。

2)運價——供需翻轉、低位承壓:2023年航空貨運價格已承壓逐步下行,可能出現運力過剩局面,且受運力供應方價格競爭策略等可能性影響,或存在下探空間。

3)時效——多措并舉、加速提升:運力供給恢復至以往水平,海外直飛線路多點新增,報關前置、差異化安檢、貨運代理人分級管理等創新舉措持續推進,RCEP等區域合作條例保障通關時速進一步提升,多環節共同發力賦能時效加速提升。

◆ 案例:2023年,菜鳥與深圳機場簽署合作協議,打造菜鳥國際快遞全國首個航空貨運中心,并聯手阿特拉斯開通深圳-巴西圣保羅貨運包機航線,成為深圳飛往南美的首條全貨機國際貨運航線。

4)產品豐富度——產品多元,差異競爭:航空貨運從賣方市場向買方市場過渡。需求端跨境電商B2C更依賴全貨機運力抵達專業貨運樞紐,而非依托腹艙飛向傳統客運熱點;在全貨機投放增加、“機找貨”背景下,行業玩家為搶奪穩定貨運預計將挖掘細分市場機會,在貨品種類、運輸路線、運輸模式、成本時效等多方面開發差異化產品,主動迎合客戶日漸復雜多元的需求,大幅提升產品豐富度。

◆ 案例:菜鳥公布將聯合速賣通在2023年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線產品,從重點國家市場開始,逐步讓跨境包裹實現5個工作日送達。

5)妥投率——末端提質,穩步提升:頭程硬件設施持續擴建升級。綜合物流商持續發力末端,與海外機場海關深化合作、構建最后一公里能力。中東、南美等跨境電商高速發展的小眾路向末端建設如火如荼,預計提質顯著。

6) 綠色化——政策引領,大勢所趨:各航司與機場繼續有序推進綠色化進程,新型節能飛機引進、航線網絡優化、可持續航空燃料使用等多措并舉,探索航空脫碳路徑。

7) 智慧化——多方推動,合力共贏:目標實現電子運單滲透率提升。未來發展重點將圍繞機場、航司、海關、聯檢單位、貨主、代理等航空主體打通系統間信息孤島,實現信息高效整合

羅蘭貝格發布《中國跨境航空貨運白皮書(2023)》,其中提到菜鳥作為中國快遞出海企業領軍者,將進一步提升國際快遞在時效穩定性、產品豐富度等方面的表現,通過提供差異化的優質服務為中國品牌及商家增強出海競爭力。

目前,菜鳥自建的國際快遞物流網絡覆蓋全球100多個國家及地區,其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家,助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。

以下為報告部分內容,點擊“鏈接”,即可獲取報告全文:

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