6月28日消息,六月初,美團優(yōu)選管理層召開了一次夏季會議,宣布發(fā)起為期三個月的 “夏季戰(zhàn)役”。一位優(yōu)選人士說,他理解會議釋放的最大信號是,即便業(yè)務(wù)困難重重,進展不如預(yù)期,財務(wù)壓力巨大,美團也不會放棄優(yōu)選。本月,美團優(yōu)選工區(qū)內(nèi),大廳和各個樓層的工位上已經(jīng)掛滿了紅色的 “夏戰(zhàn)” 標識牌和橫幅。一樓的大屏幕上實時顯示優(yōu)選各個區(qū)域的業(yè)務(wù)競賽情況。以這場會議為標志,美團優(yōu)選的重心從持續(xù)一年多的降本重新回到搶增長。(晚點LatePost)
6月27日獲悉,京東已于近期完成新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,此次調(diào)整主要涉及零售業(yè)務(wù),包括成立新的業(yè)務(wù)部創(chuàng)新零售部,原京東零售旗下五大事業(yè)部之一的生活服務(wù)事業(yè)部被打散、取消。
創(chuàng)新零售部由剛歸來的老將閆小兵負責(zé),直接向集團CEO許冉匯報。閆小兵2012年加入京東,歷任京東零售家電事業(yè)部、3C家電零售事業(yè)群等京東核心業(yè)務(wù)部門負責(zé)人,公司在宣布任命的內(nèi)部信中評價他“幫助京東構(gòu)筑了3C家電業(yè)務(wù)穩(wěn)固的行業(yè)根基”。2022年春節(jié)期間,他因身體原因申請退休,近期回歸后被“光速”委以重任,帶隊攻堅線下零售。
原生活服務(wù)事業(yè)部旗下的汽車服務(wù)、旅行、鮮花園藝、圖書、房產(chǎn)、拍賣等六大業(yè)務(wù)板塊,被拆分到其他事業(yè)部。其中,京東零售旗下單獨新成立的汽車事業(yè)部,由京東集團副總裁、原京東零售生活服務(wù)事業(yè)部負責(zé)人繆欽負責(zé),向京東零售CEO辛利軍匯報。
劉強東對繆欽評價不低。此前有媒體報道稱,劉強東在內(nèi)部高管會議上表示,京東零售只有1.5個在會上說真話的人,其中的0.5便是繆欽。一名內(nèi)部人士告訴雪豹財經(jīng)社,“東哥和繆欽曾是同學(xué)(MBA時期),倆人關(guān)系不錯。”多名知情人士稱,這次涉及變動的主要高管,依然體現(xiàn)了今年以來劉強東對高管的要求——“能力+信任”。
此外,多名知情人士表示,京東接下來還會有一系列針對高管的調(diào)整。(來源:雪豹財經(jīng)社)
6月28日,在2023全球智慧物流峰會上,菜鳥集團CEO萬霖表示,菜鳥在未來十年要建設(shè)全球領(lǐng)先智慧物流網(wǎng)絡(luò)。“要想成為全球領(lǐng)先物流企業(yè),智慧物流網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)。”萬霖表示,菜鳥會堅持物流全要素長期投入,包括國內(nèi)外倉群,核心樞紐及分撥中心,航空、海運、卡班,配送站及快遞員,驛站及自提柜等方面的投入。(來源:格隆匯)
6月28日,全球智慧物流峰會上,阿里巴巴集團董事會執(zhí)行副主席、菜鳥集團董事長蔡崇信回歸后首次公開發(fā)言,提出菜鳥未來發(fā)展方向,稱菜鳥面對未來需要做的三件事:立足中國根基,著眼全球市場,構(gòu)建全球化物流網(wǎng)絡(luò)。第二,進一步擴大數(shù)字化智能化的領(lǐng)先性,保持作為智慧物流領(lǐng)先企業(yè)的科技本色。第三,全力投身物流產(chǎn)業(yè)化運營,深入客戶服務(wù)場景中錘煉物流能力。蔡崇信表示,阿里巴巴希望繼續(xù)通過消費促進經(jīng)濟,物流的高效支撐尤為重要。(來源:羅戈網(wǎng))
“拼價格、拼時效、拼服務(wù)”,快遞行業(yè)價格戰(zhàn)還在激烈進行的同時,服務(wù)戰(zhàn)又開始了。6月28日,中通宣布正式在全國66個大中型城市,推出“標快送貨上門,承諾不上必賠”的服務(wù)。派件上門一直是順豐的“代名詞”,去年9月也宣布在全國50個主要大中城市承諾“派件不上門,承諾必賠付”,并逐步向全國展開。此次中通推出同樣的舉措,也反應(yīng)出一個信號:通過服務(wù)升級對標順豐,發(fā)力中高端快遞。(來源:羅戈網(wǎng))
6月28日,在2023全球智慧物流峰會上,菜鳥自研的一批新產(chǎn)品、新方案正式曝光。菜鳥物流科技深耕制造業(yè)的成績單也在峰會期間公布,華晨寶馬等一批頭部汽車企業(yè)已與其展開共創(chuàng)合作。目前菜鳥數(shù)字供應(yīng)鏈產(chǎn)品已在快消零售、工業(yè)制造、汽車等多個行業(yè)應(yīng)用。
此次峰會發(fā)布的菜鳥自研PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)系列產(chǎn)品信息顯示,該產(chǎn)品核心芯片已實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,有效避免了“卡脖子”問題,搭載Linux PREEMPT_RT實時系統(tǒng),可保障產(chǎn)品航天級的穩(wěn)定性。菜鳥自研PLC整機已獲歐盟CE認證,并在超200個自動化項目穩(wěn)定運行。接下來,菜鳥將向市場推出標準從站、分布式IO模塊、通訊網(wǎng)關(guān)、高性能主站、經(jīng)濟型從站等多款PLC產(chǎn)品。(來源:羅戈網(wǎng))
6月28日,2023全球智慧物流峰會上,菜鳥透露經(jīng)過一段時間試運營,在西班牙正式推出本地快遞自營業(yè)務(wù),同時,西班牙自建配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)進一步拓展,目前配送覆蓋當?shù)?0多個城市,在20多個城市提供“隔日達”配送服務(wù),并已在馬德里、巴塞羅那等核心城市開展“次日達”配送服務(wù)。
西班牙是菜鳥打造的“全球樣板間”,依托于西班牙海外倉群、自動化分撥中心、6大配送站等海外物流基礎(chǔ)設(shè)施,能覆蓋跨境小包、本地倉發(fā)、落地配等不同物流場景,菜鳥將繼續(xù)對西班牙本地配送服務(wù)進行升級,持續(xù)優(yōu)化全鏈路物流時效。(來源:羅戈網(wǎng))
6月28日,618大促活動正式收官,南航物流以便捷穩(wěn)定的航空物流服務(wù)持續(xù)提升物流時效,保障電商貨物量同比增長超15%,其中國內(nèi)航空物流運輸增長量超25%。
數(shù)據(jù)顯示,“618”期間南航物流國際貨站共保障出口貨郵環(huán)比增長超17%,貨物類型以服裝、鞋包以及飾品為主。據(jù)悉,為滿足不斷激增的出口跨境電商貨物運輸、倉儲需求,南航物流國際貨站于今年5月作為海關(guān)正式批復(fù)的監(jiān)管場所正式投入運行,進一步暢通出口跨境電商貨物服務(wù)保障通道,提供完整優(yōu)質(zhì)的臨空產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。(來源:南航物流)
6月27日獲悉,抖音外賣調(diào)整經(jīng)營策略,在放棄1000億元GMV目標的同時,將外賣業(yè)務(wù)聚焦在60元以上套餐,此舉或為避開與美團、餓了么外賣平臺直接競爭。
據(jù)悉,在外賣行業(yè)中,60元以上的客單價被定義為“中高客單價”。本月早些時候,抖音APP正在內(nèi)測獨立的外賣服務(wù)板塊,北京、上海、成都三個“團購配送”試點城市的“同城”TAB中出現(xiàn)獨立的外賣“入口”和“商城”。瀏覽北京、上海、成都三地的抖音外賣商城可以發(fā)現(xiàn),抖音外賣的商品存在一定的共性。首先,在商品命名上,基本均采取了“X人套餐”的格式,呼應(yīng)抖音外賣的業(yè)務(wù)名稱“團購配送”;在價格上,大部分外賣商品價格均在60元以上,尤其是北京、上海,平均客單價在110-130元左右。(來源:新言財經(jīng))
流量黑洞級產(chǎn)品,增長之路遠未見頂。復(fù)盤7年的風(fēng)云變幻,經(jīng)歷出海策略變化等一系列階段,Tiktok通過三輪用戶增長期在全球范圍內(nèi)奠定短視頻龍頭地位,用戶地區(qū)結(jié)構(gòu)也逐步從集中過渡到分散,形成更健康的態(tài)勢。無論是從用戶規(guī)模、用戶活躍度還是時長,短視頻仍然是我們熟知的那個短視頻,即使名字換成Tiktok,用戶換成了海外,它依然是那個洞悉人性的、能吸收所有互聯(lián)網(wǎng)流量的黑洞級產(chǎn)品。展望未來,盡管今年以來各項指標增速有所放緩,但無論是橫向?qū)Ρ群M馄渌缃黄脚_還是縱向?qū)Ρ榷兑艨焓衷趪鴥?nèi)的暴風(fēng)式碾壓地位,我們認為增長遠沒有到天花板,未來1-2年內(nèi)Tiktok仍然處于增長紅利期。
資料來源:中信建投證券
2010年,麻省理工大學(xué)阿齊默魯教授等提出了科技發(fā)展如何影響人類就業(yè)的分析框架。當前,隨著以GPT-4為代表的大語言模型的出現(xiàn),AI開始具備文本生成、語言理解、知識問答、邏輯推理等能力,AI大模型出現(xiàn)通用性強、固定成本高但邊際成本遞減等平臺性技術(shù)的顯著特征,未來有可能大規(guī)模替代當前人類的工作。因此,我們認為現(xiàn)在是重新思考人工智能將如何影響工作和投資的又一重要時刻。
資料來源:華泰證券
京東物流招標 | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標
2133 閱讀京東物流2025年京津冀地區(qū)洗護工廠招標
1878 閱讀極兔經(jīng)調(diào)整凈利潤2億美元!飛輪效應(yīng)啟動,下一個爆發(fā)點在哪里?
1013 閱讀打造最賺錢的跨境物流企業(yè),85后老板如何成就“行業(yè)一哥”?
960 閱讀小紅書官宣電商出海計劃
815 閱讀別瞎忙了,物流人的出路根本不在辦公室
734 閱讀被月薪困住的物流人
684 閱讀菜鳥推出“自動化+無人車”快遞新模式 助力縣域快遞升級
592 閱讀南航物流打造全國首個“雙前置”貨站
556 閱讀菜鳥悉尼倉入庫量猛增170%,海外倉自動化再升級
584 閱讀