6月以來，荔枝、櫻桃、楊梅、水蜜桃等生鮮水果迎來豐收季，伴隨618生鮮水果線上頻頻爆單，冷鏈運輸釋放出源源不斷的生機。而在預制菜、即時配送新消費風潮之下，消費者顯然已步入“爭鮮新食代”。海量的訂單背后，不僅需要充足運力和優質服務的支撐，也需要冷鏈物流從“產地”到“餐桌”的護航。

▍消費方式迭代升級 激活生鮮賽道 

數據顯示，近年來，國內生鮮消費大幅提升。生鮮產銷歷經從生鮮電商、宅配到家、社區團購等多種業態模式迭代，培養了市場對冷鏈行業高度依賴及“嘗鮮·鎖鮮”的消費習慣，也驅動國內冷鏈物流進入提質升級的高速發展期。

今年618生鮮水果的火熱爆單更是強有力的印證。據統計，在天貓，生鮮水果這一細分品類體量增長三倍以上，是整個食品飲料賽道里今年最大的“黑馬”。在快手電商前不久公布的預售數據中，生鮮類商品同比去年增長近200%。有專家指出，如此高速的同比增長背后，有去年受物流影響的618業績襯托，也得益于冷鏈產業鏈供應鏈的日益完善，而從數據上看，如今人們已經逐漸接受在線上購買食材和新鮮蔬果的消費方式。

談及增長背后的原因，一方面來自頭部主播帶貨的帶動效應。在抖音平臺，東方甄選直播間去年就已將生鮮品類火爆推動。據蟬媽媽數據顯示，生鮮果蔬在東方甄選的選品里占據30%以上。同時在東方甄選的自營店中，車厘子、奶酪棒、贛南臍橙等也曾一度成為爆品。“無憂傳媒”更是添加了生鮮類目，旗下一主播組織了一場海南芒果追溯直播，銷售額突破千萬元。“交個朋友”等頭部直播間今年也都增加了生鮮水果，抖音官方在618期間更是推出了“山貨上頭條”助農項目，扶持這一品類火速升溫。

另一方面因素源于冷鏈運輸的完善，讓短時間爆單得到保證。“今年有很多生鮮水果采用的是直銷模式，這也有效地優化了傳統冷鏈物流路徑。”據業內人士透露，由于生鮮品不易保存、易腐爛等特點，冗長的供應鏈降低了流通效率，加大了產品損耗，是為行業一直以來的痛點。過去直播不太碰生鮮，除了客訴比較高，更是因為往年物流和冷鏈問題難以解決。

而隨著新零售火熱，產地直采、農場直銷以及前置倉等模式興起，尤其近兩年伴隨冷鏈物流時效明顯加快、運輸條件日益成熟，加上海外通道建設逐步完善等，進一步降低了生鮮水果的運輸成本及折損率，為行業縮短供應，降本增效提供了多元化思路。“今年頭部主播都在推生鮮水果，從表面上看這類品自帶流量且轉化率很高，更深層次看則源于集中采購、集中發貨成本更低。”他進一步補充道。

水果衍生品因不受農作物的生長規律影響，生產保存與運輸都能夠標準化，且受眾群體廣泛，在抖音平臺長年銷售態勢良好。

此外，溯源成為推動今年線上生鮮直播火爆的另一個因素。通過追蹤水果從生產環節到消費者的整個流程，以確保產品的質量、安全和可追溯性，既增加了食品安全和消費者信任，也幫助了水果生產商進入市場并應對突發事件。因此，在生鮮這個品類上，直播電商的爆發性更強，加以生鮮周轉周期短，直播電商渠道損耗更少，比傳統電商和線下渠道更占據優勢。

▍ 冷鏈物流把握“鮮”機 驅動產業鏈成熟發展

而從冷鏈物流的各個環節看來，前端深入原地產，打通產銷對接的一站式服務；中端依托強大的“天網+地網”資源，以銷帶運增強流通；末端采取“前置倉+即時物流”模式，做到保質保鮮優化服務體驗等成為近年來打通冷鏈運輸全鏈路的保鮮“秘籍”。

一站式解決方案優化全鏈路

日前，正值無錫陽山蜜桃季，為了讓更多人第一時間品嘗到陽山水蜜桃，無錫陽山鎮攜手順豐，從運輸、服務、包裝等各方面全新升級了“水蜜桃行業寄遞解決方案”。

據順豐官方介紹，今年水蜜桃行業寄遞解決方案將依托大數據、云計算平臺，借助自動化、智能化的創新技術等智慧物流體系，在從產地運輸、訂單處理、倉儲、分選、預冷、自動化打包、多模式配送到售后服務的全過程，提供實時監控系統和解決方案，確保水蜜桃在安全、時效、品質等方面均可控。

據悉，在去年的基礎上，今年還新增11條無錫首發新流向，讓水蜜桃從陽山“飛”往全世界。國內最遠可至新疆、內蒙古等地，國際最遠可至新加坡、迪拜等。同時，水蜜桃運輸的時效也全面提升，大部分地區在48小時內都能吃上最新鮮的陽山水蜜桃。

今年“櫻桃季”以來，煙臺機場充分利用航空貨運資源優勢，與順豐、郵政、京東深度合作，全力爭取波音757、767大型全貨機執飛“櫻桃航班”，組織24小時速運全國各地的櫻桃全貨機運輸，為助力突破農產品銷售“區域性過剩”難題提供了機場方案。

此外，煙臺機場還與京東、德邦、跨越、EMS等大型電商快遞合作，充分利用機場客運航班網絡，持續拓展櫻桃電商的“互聯網+運輸”模式，可通過60余條航線覆蓋200多個城市。預計整個“櫻桃季”煙臺機場的櫻桃運輸總量可達到5000余噸。

超強運力讓時效再提速

為保證生鮮水果的運送時效，近日順豐、南航物流、中鐵快運等多家物流企業均在運力方面全新升級，旨在更加高效地為客戶提供門到門的速遞服務。

面對果農果商的不同需求，順豐匹配了航空重貨、整車加落地配、冷鏈整車、定制城配及產地直發等五大配送模式。在櫻桃、荔枝等主產區，順豐航空已陸續開通全貨機航班，還將額外增加30余條全貨機航線、3300輛生鮮冷運專屬車次，以保障生鮮水果的及時發運。

南航物流則針對荔枝運輸特點和需求推出“南航特運”“南航飛遞”等產品，充分發揮密集覆蓋國內、全面輻射國際主要城市的網絡運輸資源優勢，一日可達全國各大主要城市，三日可達全球各大主要城市。同時，還開通農產品運輸快線，針對需求旺盛的航線加密航班，增加運力供給。此外，南航物流積極布局地網建設，在多地建設城市貨站，擴充卡車規模，推出“卡車航班”無縫運輸，構建天地合一的網絡體系，為生鮮農副產品打通物流運輸大動脈。

為更好地服務于在商務函件、標書合同、生鮮禮品、貴重物品、急用藥品和個人物品等方面有緊急運輸需求的客戶，中鐵快運推出了“高鐵急送”服務，也是中鐵快運在生鮮運輸方面一次新的嘗試。據了解，截至目前全國開通“高鐵急送”服務的縣市共88個、高鐵車站100個，江蘇省南京、蘇州、無錫、徐州、常州、揚州等6個設區市成為首批“高鐵急送”服務覆蓋城市，據了解，該服務采用即收、即運、即送方式，確保貨物最快4小時送達，時效性更強，準點率更高。

近日，由中國物流集團聯合重慶國際物流集團，與老中鐵路公司、中國國家鐵路集團、成都局、昆明局等單位密切協作組織開行的冷鏈直達跨境班列更是開辟了一條從泰國產地工廠直達成渝地區銷售市場的冷鏈物流大通道。

記者從官網獲悉，首趟中老泰冷鏈直達跨境班列榴蓮專列選用28個冷藏集裝箱裝載約500噸泰國榴蓮、山竹等新鮮熱帶水果，全程“門到站”運行88小時，已于6月12日到達重慶。其中從老撾萬象南站到達重慶小南埡站鐵路運行僅52小時，相較傳統的海運和陸運路線，時間更短、成本也大幅降低，運輸時效再提速。

黑科技加持優化服務體驗

高溫天來襲，生鮮食品迎來網購高峰。創新“鎖鮮”黑科技加持，如使用高效可循環的生鮮周轉箱、上線生鮮包裹專屬提醒、啟動冷鏈無人車等，不僅滿足冷鏈物流細分市場需求，同時充分提升優化消費者在生鮮產品消費上的體驗感。

近年來，把循環物流包裝、共享物流包裝的理念融入生鮮賽道，是當前果蔬物流包裝的大勢所趨。如可循環周轉箱的加入，通過在每個循環周轉箱上設置標簽，方便追本溯源，令管理更加高效。同時從產地到門店作業采用全鏈條一筐到底模式，損耗估算可降低30%左右；并且周轉箱可多次循環使用可使包裝成本降低44%；可使總物流成本降低達23%～40%，更是為冷鏈物流行業提供了多元化、實踐性的“解題思路”。

此外，為提升生鮮品的收貨體驗，近日全國菜鳥驛站上線生鮮包裹到站專屬提醒功能。據了解，當消費者在淘寶下單的生鮮包裹到達菜鳥驛站時，菜鳥驛站將通過菜鳥APP和短信方式，即時推送生鮮包裹到站的取件提醒；如果生鮮品到站超過3小時，菜鳥APP會再次發出取件通知；與此同時，當生鮮包裹抵達菜鳥驛站后，在菜鳥App首頁及取件頁，會同步展現生鮮包裹存放在菜鳥驛站的小時數，避免消費者遺漏快遞導致生鮮品腐壞。

生鮮包裹專屬提醒功能的上線，將幫助消費者及時規劃取件安排：如家中無人不方便收貨時，該菜鳥驛站設有冷柜設施，用戶可通過菜鳥APP端的驛站信息聯系站長及時儲存，避免食品變質；如該驛站開通送貨上門服務，用戶可聯系站點安排優先送貨；同時，也可聯系家中親友，通過親友代取功能及時到站取件。

為有效提升攬收點收派員做件效能，減少收派員送件至臨時中轉站時間，順豐日前啟動全網首臺冷鏈無人車，利用科技賦能物流運輸，為生鮮水果運輸服務打通“快車道”。

據悉，該冷鏈無人車支持0～15℃的冷藏運輸需求，車廂容積5m3，承重1000kg。續航140公里，一天可實現20趟接駁任務，單次裝載可達120箱，能夠適應晴、雨、霧、雪，白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線條件下的各類復雜城市路況，實現日、夜全時段作業。

在運送楊梅的實踐中，順豐首次啟動了冷鏈無人車，據相關負責人介紹，兩臺無人車一天可交付接駁4800箱楊梅件，節約每個攬收點收派員2小時+時間，同時可節省2臺接駁車的成本，大大提升收件效能。

與此同時，龐大的市場需求，也令生鮮水果從采摘、包裝、儲存、運輸等各個環節所需的技術、裝備、流程、服務亟待升級，以最大限度保證生鮮水果的新鮮和口感。亦有專家認為，未來，打造整合優化、全程持續性冷鏈運輸的供應鏈體系，將成為各物流企業布局生鮮賽道又一核心著力點。