今天開啟新的話題，比起前面的內容，要更加貼近實際運營一點點，不過也僅僅是一點點，還在規劃的范圍內。在上層的框架搭完，我們知道了物流的戰略是什么樣子的，也知道通過九步法實現戰略，那么接下來要做的，就是更近一步的搭下一層的框架了。物流是一個注重網絡的行業，形成網絡，把資源充分的注入活性，才能使物真正的流起來，才能真正的具備物流的價值。所以在完成了戰略這一層面的工作后，網絡規劃就應該要提上日程。實際上網絡規劃和戰略規劃是如出一轍的，網絡規劃是戰略實施的一部分，是戰略中的組成部分之一。

那么究竟什么是物流網絡規劃呢？和物流戰略規劃一樣，首先要明白什么是物流網絡。物流活動可以分為動靜兩種狀態，分別是靜態的存儲和動態的運輸。貨物或短期或長期的存儲，在空間上，貨物不產生任何位移。在物流活動中，這種狀態是為靜態的，也就是點狀的，在抽象的空間狀態下，形成一個個的錨定點。這些固定的點，覆蓋不同區域，彼此呼應，形成一個彼此交織互相補充的靜態網絡，也就是倉網。而運輸則是動態的，通過不斷的帶著貨物產生位移，來使得貨物在點與點之間不斷的流轉。這種載有貨物的空間位移，形成一條條鮮明的線，這些線將點一個個的串聯起來，使各點之間直接或間接的產生聯系。動態的運輸，在靜態的點上彼此鏈接，使貨物通過一次次的集散，可以到達任何想要到達的地方。這就是動態的運輸網絡。這些靜態的點和動態的線，共同組成了物流活動，從抽象的空間狀態來看，這就像是一張繁復的漁網，把所有的物流關鍵環節，網羅其中，從而形成了一張完整的物流網絡。

物流網絡按照動靜劃分，可以分為靜態網絡和動態網絡，按照不同場景來細致劃分，又可以分為倉儲網絡、運輸網絡、配送網絡，這是物流中環節場景進行的劃分。按照不同的物流公司的產品和能力，又可以分為快遞網絡、重貨網絡、大件網絡、冷鏈網絡等等不同的網絡類型。

知道了什么是物流網絡，那么物流網絡規劃也就不難理解了。它是通過對物流需求的調研和判斷，明確物流目標。然后以物流目標為導向，權衡自身資源，對物流網絡進行設計和梳理，以優化物流網絡，達到降本增效或提升能力的作用。

那么物流網絡規劃都包含哪些內容？作為企業，如何在實際工作中進行物流網絡規劃呢？物流網絡規劃又有哪些風險呢？下面一一道來。

物流網絡規劃主要包含六項內容，分別是物流目標確認、能力建設分析、網絡節點圈定、節點能力規劃、上下游鏈接規劃、信息網絡規劃。

物流目標確認，是指對物流網絡想要達成的目標進行確認，例如要在什么范圍內提升多少時效？要在什么范圍內，增加多少品類？在什么范圍內，實現多少的降本？或者是物流網絡要覆蓋什么區域的？這些都是很常用的物流目標，也就是項通過這個物流網絡的建設，要達到什么樣的目的，有了目標后面的一系列的動作才能有法可依，有章可守，才能有方向。

有了目標之后，就需要對目標進行分析，明確出要達成目標，這個物流網絡需要具備哪些能力？這些能力有什么特點？要建設這些能力，需要投入什么樣的資源，需要選擇什么樣的運營模式？有幾種方案？最終選擇哪種方案？以此來明確實現方式。

通過能力分析獲得的能力建設方案，實際上就是物流網絡規劃的前半段，需求分析的過程。通過這個過程，把物流網絡規劃的基調和方案定下來，然后才能開展下一步的實際工作。確認了方案，就需要在目標的區域里，找到最適合的網絡節點。然后對這些節點需要達到的能力，進行規劃，是不同節點間能夠彼此交織，相輔相成，形成一個整體，而非各自為戰。

然后以這些節點為源頭，規劃其上下游的鏈接方式，把鏈路打通，使這些節點不再是孤島，貨物能夠真實的有進有出，網絡才算是基本成型。

實體的物流網絡規劃完成后，還有一個非常必要的環節，就是信息網絡的建設。他可以在信息角度，將各個節點的信息更快速更準確的串聯起來，實現信息互通，可以更好的協同，更大限度的發揮物流網絡的能力。

不同類型的物流網絡規劃，其步驟是相同的，只是在不同的網絡中所關注的執行類型和投入的資源有所不同而已。因此企業在進行物流網絡規劃的過程中，都可以依照上述步驟來執行。

物流網絡規劃是項專業性比較強的工作，首先需要對各項物流運營方案有深入的了解，這樣才能有針對性的選擇最貼合物流目標需求的能力建設方案。其次要對物流的實際運營，具備專業能力，才能對不同的節點和節點間鏈接的方式，進行良好的設計。第三要對信息化建設，有一定的了解，才能統籌起信息系統的建設。

但在實際工作中，真正懂得宏觀運營方案理論又懂得實際運營操作的專家，是非常稀少的，再加上需要對信息化的了解，這樣的規劃推動者更少。更多的物流網絡規劃工作，是通過團隊的形式完成的，不同類型的人才，負責不同板塊，在最終通過結合的方式，完成物流網絡規劃工作。這里就有幾個要點需要關注，避免物流網絡規劃工作失敗。

第一點是規劃落到實處，為什么說規劃要落到實處呢？因為所有的規劃實際上最終要服務的，都是實際的運營工作。是為了運營工作更順暢、更高效或者更低成本。因此所有的規劃方案，都應該能夠深入實際需求，做好調研，把真實的需求信息收集上來。而非坐在辦公室里，做一個幾方融洽的座談會，就把調研工作結束了，脫離實際業務需求，想當然的規劃工作，是萬萬不可行的。因此，充分的點驗實際業務需求，把規劃落到實處去，這一點非常重要。

第二點是可延展性，經過辛苦調研，仔細分析，認真涉及所產生的的方案，要有一定的可延展性。要能夠在未來的一定時間內，承接企業不斷增長的業務體量，而非僅僅注視當下，解決眼前問題。物流網絡建設，基本上都是需要大量投入資源的，網絡建成后，涉及很多的固定投入，不能在短期能快速升級。如果在進行規劃時，沒有將業務增長考慮進去，那么設施設備的局限，就會造成物流網絡運營的極大風險，這是不能忽視的重要規則。

第三是規劃工作的組織協調，在做物流網絡規劃的團隊中，多是一些各領域的專家。工作的組織者和管理者要能夠充分的調和團隊氛圍，讓團隊中的各個成員能夠同理合作，彼此間順暢溝通，使好點子能夠快速的在團隊中使用，風險點也能快速的發現。各領域專家發揮的作用，才能夠大于一加一等于二，使物流網絡規劃工作更好的進行。

建設物流網絡，是一件大事，企業在實際建設前，一定要在規劃層面做足工作，以減少在實際工作中可能需要的問題。將問題點在規劃中消除，降低企業的試錯成本，才能更快更好的建設物流網絡。接下來的一段時間，我會針對物流網絡規劃這部分內容，進行詳細的解讀。