2023年4月,中國市場商用車環比下挫,在去年商用車市場低基數的基礎下,同比勁增;
4月,中國市場商用車產銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛,環比分別下降18.4%和19.9%,同比分別增長69.1%和61.0%;
1-4月,商用車產銷分別完成130.5萬輛和128.7萬輛,同比增長9.1%和9.0%。
從IHS 2023年第一季度預測數據來看,商用車2023年產量預計為382.0萬輛,1-4月完成率為34.2%;
未來產量預測整體呈現增長趨勢,至2028年產量預計為467.3萬輛,2023年-2028年年復合增長率約為4.1%。
4月,中國市場商用車分類型來看,客車和貨車銷量分別為3.8萬輛和31.0萬輛,同比分別增長50.9%和62.3%;從細分類型看,客車各類型車均呈同比增長態勢;貨車中,各類型車呈兩位數較大增長,其中微卡和重卡同比較大增長分別為93.1%和89.6%;
1-4月,中國市場客車同比增長18.4%達13.9萬輛,而貨車同比增長8.0%至114.8萬輛,各細分類型中中型客車、微卡和中卡累計銷量有所下降。
從IHS 2023年第一季度預測數據來看,商用車2023年產量預計約344.9萬輛,其中客車產量預計約46.6萬輛,貨車產量預計約298.3萬輛;2023年-2028年,客車預測產量呈先增后降趨勢,至2026年銷量達最大值,而貨車預測產量呈現逐年增長趨勢,年復合增長率分別為2.7%和5.1%;
細分類型來看,輕卡占據商用車市場的半壁江山,亦是未來的主要增長點,而微卡產量逐年下降,中大型客車增長最快,2023年-2028年年復合增長率達10.4%;至2028年,客車和貨車產量預計分別為53.3萬輛和382.6萬輛。
4月,從集團銷量看,中國市場商用車TOP10集團銷量均呈現不同程度同比增長,其中上汽、一汽、陜汽同比增長80%以上;從市場份額來看,TOP10集團銷量占中國商用車總銷量的84.3%;1-4月,累計銷量TOP10集團與去年同期相比,除東風汽車、長安汽車和江鈴汽車銷量同比下降外,其余均呈不同程度增長;排名方面,北汽、上汽、東風位居前三,累計銷量分別同比增長24.2%至21.3萬輛、同比增長8.9%至1.6萬輛、同比下降3.4%至14.8萬輛;
從整車廠銷量看,4月,銷量TOP10各整車廠銷量均同比增長,其中北汽福田、上汽通用五菱和東風汽車排名前三;1-4月,累計銷量同比由下降轉為增長,陜汽超上汽大通進入TOP10,前十累計份額約80.0%。
從IHS 2023年第一季度預測數據來看,進入前十集團與2022年第四季度預測一致;按集團未來產量均值排序,商用車TOP10集團2023年生產總量預計約310.2萬輛,占商用車生產總量的90.0%,與2022年第四季度預測量幾乎一致;
2023年-2028年,TOP10集團合計的年復合增長率為3.3%,除上汽集團外,其余各集團預測產量均不同程度增長。
中郵無人機(北京)有限公司揭牌
2601 閱讀智能倉儲企業“智世機器人”完成數千萬元A輪融資
2544 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1956 閱讀2024最值錢的物流上市企業是誰?哪些物流企業被看好,哪些被看跌?
1415 閱讀地緣政治重塑下的全球供應鏈:轉型、挑戰與新秩序
1200 閱讀物流供應鏈領域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1154 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——準時達國際供應鏈管理有限公司
1008 閱讀仿生學:蜂巢帶給供應鏈管理的啟示
990 閱讀16連冠背后,日日順助力智家工廠物流降本增效
1015 閱讀中遠海運回應被美國國防部列入“中國軍事企業”清單
938 閱讀