PART1 嘉賓陣容

圓桌主題：

深挖跨境物流行業突圍之路

劉雪飛（主持人）：敏思達CEO

戴彬：遞四方副總裁

張帆：速達非運營經理

宋成：華貿物流高級商務總監、佳成國際創始人

吳東蒴：招商保宏科技CEO 

劉洋丨順豐大件跨境產品負責人

PART2 嘉賓對話

劉雪飛：各位嘉賓大家好，今天全天的活動到了尾聲，咱們這個論壇可以輕松一點。

跨境物流服務是個生態，它最讓人煩惱的是它不斷在變化，它最讓人覺得有更多機會也是因為它在變化；最近我們看到，行業非常多的新需求在出現。

本場主題是突圍之路。簡單談突圍，一般認為是困境才突圍，但是我想在座的很多企業朋友是沒有困境的，更多是如何用我們的戰略眼光看到一些機會，提早的去布局。

不同角度可以看到不同的機會。無論是需求變化的機會還是運營成本優化的機會，是服務延伸的機會，還是數字化效率提升的機會，都是怎么讓我們的物流交付能力得到更大的強化。

話不多說，我把話筒交給4PX戴總，希望戴總不吝賜教，給我們講講他看到的趨勢機會和需求增長。

戴彬：謝謝劉總，在物流行業劉總做了20多年數字化服務，值得我們尊重學習，我剛在下面聽的時候，今天有很多物流同仁是迷茫和恐懼的，我有幾個點希望拿出來分享，給大家帶來幫助。

第一個點，我們自己的戰略分析，我們認為從現在到2030年，跨境電商應該還是國內增長最快的行業，沒有之一。所以大的宏觀層面看，行業還是在發展，雖然再也沒有像前2年那樣每年50%-60%的增長，但還是會有發展。從行業周期看，增長還在只是幅度在下降，今年增幅預計會在25%-30%左右，如果能抓住機會，那還是有發展的。

第二，整個的跨境物流要走精細化運營道路。如果只是想掙差價倒資源，沒有運營能力、沒有服務能力，那么你終將被淘汰，我在我們公司內部一直在說你有某資源那不叫產品，你只有把資源變成能力的時候，那才叫產品。

第三，合規。大森林張總反復提了，我非常感同身受，我的銷售跑過來說同行雙清包稅、能做特貨、能走純電，咱干不干？我很痛斥，因為確實很多人在干，我記得21年蘇州的一個大賣說我們這個不能做哪個不能做，干嘛和我們合作呢？在市場壓力下我們還是堅持走合規的路。企業如果不合規是沒有生存之道的，企業如果只想著鉆空子，空子堵死了你該怎么辦？我們的合規不僅僅在國內，海外的合規也非常重要，在于你自己對于每個平臺的把握。大家看到，最近一段時間很多跑水賬號被查被關閉，海外的海關和快遞平臺都有了嚴格政策，所以你還得往合規方面走。

第四，做深品類。站在戰略層面來講，產業縱深非常重要，專線除了國別專線是否還有品類專線？針對不同產品是否會有不同解決方案？如果沒有，那將會是淘汰大軍中的一員，最后還是要讓大家回歸到客戶、產品、品類本身，做我們自己專業的事，玩我們自己專業的方向。

劉雪飛：戴總在講的時候，我的感受是在市場上除了我們不斷在價格上妥協之外，我們那些誰價格低就跟誰合作的客戶也不是很成熟，大家看到在歐美比較成熟的供應鏈，客戶的價值觀比較關注長期合作的價值，不會由于價格波動隨意更換供應商，戴總您看我們市場的客戶是否分層？

戴彬：我認為物流行業一定是有差異化，在全球快遞公司，耳熟能詳的只有三大，總體來講它是少數頂級聚集的，但不代表著不會出現區域性玩家。

比如我們每個國家都有代表的物流商，對于行業來講，一定會出現巨無霸龍頭，我不認為現在的跨境三國鼎立了，我認為現在還是戰國時代，我們還沒出現千億級的物流玩家，所以意味著行業增長空間非常大，但中小型企業怎么樣往上走呢？一方面順勢而為，另一方面你的戰略布局人才搭建是否在往上走。

所以剛剛劉總提的問題，我認為大有大玩法，小有小玩法，大家都有機會，不要看的太急，我個人認為用資本催熟的公司，未來有可能是曇花一現。

劉雪飛：感謝戴總的干貨分享，讓大家能夠產生思考，精細化運營對于規模性企業來講是利潤的來源。我們新銳企業則有些不同，我們更看重創新的機會，比如速達非，在非洲有深厚股東資源背景的代表型企業，請張總您簡單介紹一下速達非的情況。

張帆：我們是專做非洲的跨境電商物流企業，我們行業競標點是：要做一個從中國到非洲，幫助中國一帶一路戰略在非洲落地的一個企業，志在比郵政要快，比三大要便宜，處在中間定位。

我們今年著重點在海外國家進行物流的布局推廣，我們全球共有5000名員工，重點打造非洲國家市場。比如在尼日利亞，今年速達非著重打造成為尼日利亞最好的快遞公司。中央電視臺一帶一路要去非洲做節目一家是華為、另一家則是我們速達非物流，我們希望成為幫助我們國家一帶一路的推廣的代表型企業。大家平時可能對非洲市場接觸比較少，非洲市場是個新興市場，潛力比較大。

劉雪飛：速達非是一個新銳企業，大家知道歐美成熟市場當地派送通過與當地快遞公司合作，但在發展中國家當地快遞網絡還不成熟，是一個機會，我們中國很多企業去布局當地的快遞網絡建設，確實是困難很大，投入也很大，對于速達非來講，張總您覺得非洲市場條件不是特別好的情況下，咱們怎么克服這個困難？

張帆：我們真的是做了非洲物流先行者，我們的員工也很頑強，要面對很多例如機場、港口罷工啊等等這些挑戰。

我們是把中國成熟的快遞模式帶去非洲，非洲的快遞還是非常傳統的，比如把熱敏打印帶去非洲，我們還把快遞柜也移植到了非洲，我們更多是通過中國成熟的技術和物流的模式帶到非洲去，前期條件比較差，更多是靠對未來的憧憬和員工的忠誠度和持續努力來實現目標。

劉雪飛：感謝張總，從他們身上我看到了創業者的信念與堅持，我們會長線關注，祝愿我們中國企業在非洲持續克服困難，獲得成功。時間關系，請將話筒傳給華貿物流宋總。他也是佳成物流的創始人。我們知道華貿是“國家隊”，請宋總給我們分享一下“國家隊”的戰略。

宋成：今天也是我這兩年第一次參加這么大型活動，我覺得我們行業當前是迫在眉睫的時候，感謝范總搞這么個組織搞這么個生態圈，幫助我們同行的伙伴在后面有更多機會強強聯手。

以論壇主題來說，佳成今年要做的事情要把客戶群體放開，原來主要關注跨境電商企業，在去年開始我們已經聚焦傳統制造企業，因為他們的b2b業務也需要端到端服務，通過客戶群體的擴大，來對業務不足來做一個彌補。

站在華貿角度，今年要做2件事情，第一是整合，希望行業當中優秀團隊加入我們華貿，通過聯盟希望有更多人加入“國家隊”行業生態中來，第二我們希望有更多合作，在整個行業領域中，我們并不是在每個線路當中都能做的很好，我們什么業務板塊都有，謙虛的講是沒有一樣拿得出手，我們希望在做的同行可以把好產品拿給我們一起合作，我們也可以把已經搭建的專線作為合作的產品，我們共同來降低成本，把貨量日漸做大，能夠使我們在這么艱苦時間當中生存下去。

最后一點想講的是，也是提醒大家，這幾年跨境電商需求雖然會增長，但物流參與者確實很多競爭非常激烈，作為企業來講需要充分考慮現金流安全。佳成是我創辦的企業，也融過資、燒過錢，也經歷過很困難的時候，我深深體會到現金流的重要，資金對企業發展的重要。

華貿突出國有企業的優勢，會比民營企業更容易獲得資金支持。希望大家有好的業務好的資源可以和我們一起合作，在資金上面我們國有企業也會提供支持和幫助。

劉雪飛：大家給宋總掌聲，感謝宋總的誠懇建議啊。宋總講到了一個話題，在中國的品牌出海趨勢中，國家隊對于打造全球供應鏈能力，有了越來越多的戰略布局。我們可以考慮如何跟國家隊合作，共建共贏。

另外呢宋總跟大家說了很貼心的話，提醒大家關注企業的血脈—現金流，現金流安全的企業才能有發展的機會，大家一定要注意，那就到吳總了。吳總是行業專家，一直奮戰在行業一線，請吳總給我們指點一下行業突圍之路。

吳東蒴：大家好，突圍之路沒有想到，也在探索當中，表明5個觀點。

第一，在座諸位很幸運，大家都趁著中國制造業出口的紅利，做出了自己的事業，跨境專線公司在過去幾年做到快速成長。

第二，專線公司有風險，國外包稅通關，做不了抵扣；國內買單報關又退不了稅。整個流程確實方便了不少，但是成本也增加了，大家需要關注。

第三，目前看歐洲、美國、日本發達國家地區，通關情況越來越嚴，所以實在不行大家可以轉戰目前體制還有機可乘的地方。這是讓大家開心一下。

第四，大家都注意到國外，其實國內稅務風險更大。金穗四期上線以后，查稅稽查也會越來越嚴，不留空間，需要引起大家足夠重視。

第五，大家做國內買單出口，無非是想降低出口的通關成本。要想解決清關成本問題，IT技術手段是我看到是唯一的解決方式，請朋友們多關注。在國內綜保區，通過數字化的通關系統來操作出口的雜貨，從目前來看，是一個可行的方案。

劉雪飛：吳總分享的非常好，句句干貨，提煉的非常到位。感謝吳總。順便做個廣告啊，數字化的創新規劃，可以找敏思達聊聊。

說起來順豐也是敏思達在國內的第一個快遞客戶啊。順豐快遞做為國內知名快遞企業，通過創新持續領先，那么順豐在國際業務上的布局，大家非常感興趣，尤其是大件，請劉洋總跟大家分享一下。

劉洋：今天主題是跨境物流突圍之路，對于順豐來說也面臨挑戰和突圍，不管是從國內的價格戰內卷，還是海外跨境電商物流的競爭。

首先我們要客觀面對當前的經濟形式，包括中美貿易戰、俄烏戰爭等客觀的貿易環境下壓力還是比較大的。

第二點，從整體跨境電商物流行業上來看，這個賽道相對來說比較新，跨境物流供應鏈的軌跡可視程度低、信息透明化弱等情況，TOP50公司營收行業占比不高，跨境物流公司行業集中度低，另外從海外角度來看，整體的供應鏈以及貿易模式相對較簡單，跨境電商物流行業還有很大的深耕機會。

第三點，結合自身情況，如何更好的提升客戶跨境物流出口體驗，如何更好的銜接客戶以國內的用戶期望來要求跨境物流業務的體驗，如何把產品做的更加可控，產品體驗更好是我們需要思考的問題。

針對以上行業的痛點，重點還是要聚焦在產品運營精細化上，分為以下幾點，第一點整體的軌跡清晰準確，讓客戶隨時可以知道貨物的到達情況；第二個點就是在異常處理上，出現問題不可怕，重要的是怎么給客戶解決問題才是關鍵，包括出現問題如何快速給客戶響應、海外的靠譜解決方案、回復的信息準確性等，給客戶更靠譜、更精準的產品服務運輸體驗。

劉雪飛：感謝劉洋總分享順豐如何看待國際市場，確實非常務實。您剛剛提到的精細化運營，請教一下順豐在數字化層面有哪些優勢打造？

劉洋：數字化一定是要和效率結合，有一定業務基礎規模的結合數字化效果最佳；其次，順豐是非常關注數字化的一個公司，從整體的業務端到端流程上實現線上化操作，包括剛剛范總提到的貨代拼的線上平臺，同時結合現在出現的GPT我們也在工作中進行研究和體驗，與時俱進，共同實現跨境物流行業突圍，謝謝！

劉雪飛：感謝劉洋總，分享的非常具體和明確，我們都聽懂并且受教了。關于數字化吳總您能否簡單分享一下，謝謝。

吳東蒴：我們這個行業不論是B2B還是B2C，數字化是唯一一個依仗的東西，沒有這個工具談不到太多發展。

劉雪飛：宋總，換一個角度的問題請教您，在跨境物流行業，我們發現小公司用SAAS化軟件多一些，大公司一般都是獨立部署系統。那么在什么情況，中小企業才應該開始做私有化的部署，您能不能給大家一些建議。

宋成：這個要看企業規模，比如說企業超過100人以上的企業，投入數字化是很需要的，那么如果只是幾十人團隊，那么去買市面上都能夠實現的技術軟件就夠了。要看自己的實際情況，這方面劉總您應該很有經驗。

劉雪飛：感謝宋總的分享。謝謝鼓勵。確實每個企業的情況不同，存在差異化的決策。如果需要我也可以幫忙做一些分析。好，那么速達非在數字化方面的體會是什么，請張總來分享。

張帆：我們已經把中國成熟的物流技術帶去了非洲，讓非洲人民認識到數字化物流帶來的便利性和快捷性。

劉雪飛：張總語言真是太簡練了。謝謝。請教遞四方戴總，怎么讓我們數字化升級每次都能成功呢？有沒有什么秘訣？

戴彬：我認為首先站在物流角度來講，物流數字化是必然的，在多年前一直提出一個觀點，物流是個重資本、重經營、重科技的行業。

首先你需要沉淀，沒有沉淀不要談數字化，沒有數據哪來的數字，總體來講需要沉淀，第二搞這些東西是耗錢的，我認為需要以一種開放心態接納數字化應用軟件，不到一定體量的小公司的軟件也可以用，不用擔心數據泄露，核心能力其實在服務能力團隊能力銷售能力，數字化的東西可以交給專業團隊去做。

那再談一下遞四方數字化經驗，這點我是非常自豪的，毫不夸張的說，公司在這個行業是數字化投入最多的公司，占到超過總銷售額的1%，但我知道大部分企業在0.6%-0.8%，這也是我們持續投入持續增長的一個原因。

劉雪飛：給戴總熱烈掌聲，說的太好了！我借戴總兩句話做個總結，結束本場論壇。大家要期待參加豐盛的晚宴了是吧。

首先跨境物流行業很好，在整個中國很多行業內卷的情況下，跨境行業還在持續增長享受紅利。大家要珍惜。

其次是跟上變化。行業發展很快對服務需求提出越來越高的要求，能領先創新滿足客戶需求者勝，能持續優化成本提供性價比高的服務產品者勝。

當然這一切都需要借助科技的力量，和團隊協作的方法論。

感謝范總，感謝臺下所有嘉賓，感謝臺上5位嘉賓的分享！謝謝所有參會嘉賓與觀眾的參與。本次論壇到此結束！謝謝大家！

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