我是最航運丹尼斯，洛杉磯和長灘港口恢復(fù)正常運營，碼頭工人返回集裝箱碼頭開始周五加班工作，即使今天其實是復(fù)活節(jié)前的Good Friday耶穌受難日一般本身就是假期人力限制現(xiàn)在也是一片車水馬龍。注意復(fù)活節(jié)加周末假期本身就有影響，歐洲影響更大下詳，但屬于正常范圍。

整個操作影響有限。其實歐洲港口因為復(fù)活節(jié)假期一般4.7-4.10的操作也有影響，但這都是有預(yù)案的常規(guī)操作，不必大驚小怪過度渲染。在節(jié)假日前留余操作空間和協(xié)調(diào)能力也是專業(yè)公司必備的。今天有時間詳細(xì)寫寫，也是蠻有意思的，看各方的反應(yīng)。

1、首先，國外包括社會媒體和行業(yè)媒體沒有一個用罷工strike這個詞，因為也確實不是大家所想象所期望的ILWU罷工，不少人有轉(zhuǎn)發(fā)的這張圖片是2012年的"新聞”不是本周發(fā)生的。

2、造成美國時間周四晚上Labour shortage的原因是我在視頻號/抖音有發(fā)，這是每月例行的ILWU會員會議Regular Membership Meeting 在每個月第一周的星期四晚上舉行，在例行Events里。（注意這不是周五的 Stop Work Membership Meeting 有些媒體亂寫) 。周四晚上其實是正常的例會，只是本周周四晚上這個相對特別重要，許多民選官員宣誓就職，有履新有歡送，也有A級會員提升，不少碼頭裝卸工人也參加了會議特別是crane operators吊機和top handler正面吊操作員。如昨天所說，現(xiàn)在美國時間周五已經(jīng)如預(yù)期恢復(fù)工作正常運營了。

4、我們來預(yù)測事件的結(jié)果主要看核心掌控主動方的表態(tài)，看被動方和滯后的數(shù)據(jù)是預(yù)測不準(zhǔn)的，或者只能用算命的語言。我們來看下ILWU會分Local 13昨天的聲明表示成員仍然愿意并能夠工作，洛杉磯港和長灘港（港口）的碼頭工人仍在努力工作，并繼續(xù)致力于運送全國的貨物。2023年4月6日星期四晚上，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟 (ILWU) Local 13 根據(jù)其合同權(quán)利舉行了月度會員大會。會上，總裁小拉蒙·龐塞·德萊昂卸任，新任總裁加里·埃雷拉宣誓就任。數(shù)千名工會會員參加月度會議。2023年4月7日星期五，慶祝宗教節(jié)日的工會成員借此機會與家人一起慶祝。由于港口的岸邊工人仍在工作，貨運業(yè)務(wù)仍在進行中。

5、這次事件最早向社會媒體爆料的是拖車公司，他們所關(guān)心的跟國內(nèi)拖車公司一樣，他們擔(dān)心的是因為這種公共原因可能造成的延誤和額外費用可能得處在供應(yīng)鏈最底層的他們消化。所以是跟進最積極甚至還做起直播正好宣傳自己公司品牌的一方。

6、過度渲染希望這個事件持續(xù)擴大升級的除了一味只想要流量的媒體以外，可能還有一些貨代和股民有意無意做了推波助浪者，這里不做評論，每個人都會有自己的利益點和價值觀。 

7、航運其實很簡單，看核心供需數(shù)據(jù)和趨勢就好，順勢而為，歐美消費需求回升了嗎？去庫存結(jié)束了嗎？MSC，CMA，COSCO等一大波新船下水在路上，特別是MSC新造船訂單170萬TEU，什么概念？赫伯羅特現(xiàn)有船隊180萬，長榮167萬，ONE只有153萬

8、做老板也好做員工也好也都很簡單，不斷利他，不斷創(chuàng)造價值就好，越分享，越受益。

9、新的合同談判仍在繼續(xù)，事件雖小確實也進一步削弱了客戶對美西港口的信心，有可能進一步加速客戶將可自由支配的貨物轉(zhuǎn)移到美東和和墨西哥灣沿岸港口。站在美西碼頭工人的角度，支持他們?yōu)樽约簷?quán)益的爭取行為，但長遠(yuǎn)地角度來看，一方面為自己爭取權(quán)益的同時，還得思考如何轉(zhuǎn)型或創(chuàng)新更多價值來迎接未來特別是自動化和人工智能的挑戰(zhàn)。 我們都會遇到這些挑戰(zhàn)，參考第8點。

10、美國南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）執(zhí)行董事基普·盧蒂特（Kip Louttit）表示，盡管一艘原定于今天前往泊位的集裝箱船被延誤并在海上徘徊，但由于運量低，關(guān)閉對貨物流的影響有限。該交易所負(fù)責(zé)監(jiān)測美西LA/LB 兩個港口的交通。 

11、本周北美航線，班輪公司主動推漲4月中旬后開航航次的航線運價，即期市場訂艙價格止跌回漲，且由于美西航線運價較低，漲幅更為明顯，但個人認(rèn)為這一漲勢不可持續(xù)，在又詢問了一圈大中小外貿(mào)公司訂單后。

12、其實歐洲在復(fù)活節(jié)假期4.7-4.10的影響更大，但都屬于正常范圍，如果真正做歐美客戶的專業(yè)人士，不會有大驚小怪的表現(xiàn)。股市也都是休市的，包括香港也是4.7和4.10休市，所以這次其實主要是復(fù)活節(jié)假期，下周二開始就正常了。比如馬士基表示由于即將到來的復(fù)活節(jié)假期，從4月7日的耶穌受難日開始，到4月10日的復(fù)活節(jié)星期一，馬士基希望提供最新的船只時間表和碼頭運營情況。我們的團隊努力審查船舶時間表，并進行了必要的調(diào)整，以將對客戶的影響降至最低。請在下面找到受影響船只的最新視圖。