航運界網消息，安通控股（600179）發布2022年財務報告。該公司期內實現營業收入91.76 億元，同比增長17.73%；實現利潤總額29.62億元，同比增長66.83%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤23.42億元，同比增長32.59%；基本每股收益0.5438元，同比增長34.37%。

報告期內，安通控股以集裝箱航運物流為核心，加速發展多式聯運業務；以數字智能科技驅動，全面優服務、穩增長、深改革、防風險、提素質，實現經營業績較大提升。

截至2022年12月31日，公司資產總額129.05億元，歸屬于上市公司股東的所有者權益合計95.75億元，資產負債率25.80%；經營活動產生的現金流量凈額為37.69億元，同比增長55.83%。值得一提的是，安通控股目前資產負債率處于同行業較低水平，具備較強的行業競爭力以及抗風險能力。

近年來，多項政策密集出臺，推動多式聯運駛入發展快車道。安通控股通過多年的多式聯運布局，目前已形成成熟、高品質的“水路+公路+鐵路+多式聯運基地”一站式服務體系，同時基于“覆蓋沿海、沿江，縱深內陸”的業務布局，穩居國內內貿集裝箱物流企業前三名。與此同時，多式聯運需求不斷顯現，集運企業也紛紛加速發展多式聯運業務，這對安通控股來說無疑已具有較強的先發優勢，未來多式聯運比例增加，將帶來效益提升，引領行業發展。報告期內，該公司完成計費箱量243.89萬TEU，同比下降6.89%；集裝箱吞吐量1,358.19萬TEU，同比上漲3.59%。

鑒于安通控股從事的集裝箱多式聯運綜合物流服務業務存在較為明顯的季節特征。分季度來看，第一季度為業務淡季，實現營業收入19.92億元，業務需求較?。坏诙径群偷谌径葹闃I務收入穩定期，分別實現營業收入23.82億元和22.78億元；第四季度為業務旺季，尤其是在11、12月，業務需求較大，實現營業收入25.24億元。從業務類型來看，安通控股分為海運、鐵路、公路三個業務板塊，報告期內分別實現營業收入81.82億元、2.33億元和7.60億元。

船隊運力方面，截至2022年12月31日，該公司經營管理的船舶共有74艘，總運力達 212.61萬載重噸，其中自有船舶49艘。根據Alphaliner統計，截至2022年12月31日，安通控股在全球集裝箱船舶企業中綜合運力排名第20位，位居內貿集裝箱物流企業前三甲。

安通控股表示，國內海運方面，公司對內貿精品航線進行了升級，進一步加強與具有央企背景的上海泛亞航運有限公司、國內領先的民營船公司大連信風海運有限公司的內貿航線的融艙合作，推出升級版的內貿合作航線產品“FAX 2”，為客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優的航線產品，在提高內貿集裝箱航運服務品質的同時實現降本增效。截至2022年12月31日，公司在內貿業務方面在全國設立海運網點94個，涉及業務口岸138個，內貿集裝箱吞吐量在國內80個主要港口位列前三。目前，公司主營國內航線干線31條，國內航線基本覆蓋國內主要干線港口。

國際海運方面，安通控股通過與中聯航運有限公司的戰略合作，共同布局外貿航線。報告期內，其在聯營外貿航線上投入12艘集裝箱船舶，總運力達65.22萬載重噸，主要用于經營中國-美西航線、中國-歐洲航線，整體取得了較好的收益。因2022年下半年以來，國際形勢巨變，導致與之息息相關的國際航運市場一路急轉直下呈雪崩式暴跌。為及時減少雙方損失，公司同意與中聯航運及中聯香港基于友好協商解除聯營協議，并簽訂了和解協議，由中聯航運/中聯香港向安通控股一次性支付人民幣4.70億元作為解約金一攬子解決解約事宜。

此外，2022年4月，安通控股披露股份回購及員工持股計劃，旨在吸引優秀人才，提高員工積極性。2022年11月，安通控股宣布已完成股份回購事項，支付6.9億元。

安通控股在公告中指出，未來市場可能會面臨資源供給過剩導致競爭態勢加劇。下一步，該公司將繼續專注主業，增強業務優勢，戰略上加強同業合作協同，實現優勢互補，業務上服務雙循環新發展。2023年將重點圍繞開源創收、降本增效、客戶服務、精細管理、合規管理等方面展開，致力于為客戶提供綠色、經濟、高效、安全的集裝箱全程物流解決方案，推動產業鏈、供應鏈生態圈的共建共享、互惠互通，促進行業高質量有序發展。