快遞新國標五一實施，還未到五一，悲觀情緒已經彌漫快遞行業，快遞網點轉讓意向激增，快遞員離職傾向也越來越多。

快遞行業已經出現了明顯的兩極分化，一方是加盟制的通達系和極兔，一方是直營的順豐和京東。郵政咱不說，國家隊，實力擔當，穩穩的。

咱們看看快遞新國標五一實施主要是哪幾個方面吧。

我看了看，簡單總結下就是寄前驗視再嚴格化，延誤要賠償，文明分揀，先驗貨后簽收，按地址派送，二次派送失敗后可以加收正常派送費用。

寄前驗視再嚴格化和文明分揀，這都是必須的，寄前驗視嚴格才能保證安全，已經出現過的危險化學品和易燃易爆品造成的車輛燃燒事故，人員傷亡，都是血淋淋的教訓。必須寄前驗視嚴格，嚴禁違禁品郵寄。沒一點毛病。

文明分揀，字面意思，杜絕暴力分揀，減少不正常破損。這對于消費者，商家，快遞三方都是有利的。支持。

下面的重頭戲來了。

重頭戲一：延誤要賠償

快遞有了具體的延誤時間和可以追究的明確規定，徹底延誤的快件，快遞應根據有關規定予以賠償。同城快件時間為3個日歷天，省內異地和跨省快件都為7個日歷天。

具體延誤的賠償包括：

1、免除本次服務費用(不含保價包裝等附加費用)，

2、若因延誤導致內件直接價值喪失，可以視作丟失或損毀進行賠償。

丟失或損毀的賠償辦法為，免除本次服務費用(不含保價包裝費等附加費用)，購買保價的必須按照保價金額賠償，未購買保價的，按照郵政法及相關規定辦理。

《中華人民共和國郵政法》第四十七條規定：未保價的丟失的郵件，最高賠償額不超過所收取資費的三倍。而普通民營快遞公司對未保價快件丟失、毀損或短少的，賠償限額各有不同，官網宣布的基本都是運費的3~5倍。

大家需要對這個延誤賠償有明確了解，延誤不是你說了算，是按規定時間算的延誤。時間以物流信息顯示為準。簽收時間為驛站入庫或者直接簽收。同城快遞三天，省內和省外七天。

這個時間內都是正常時間，正常時間內內物價值喪失，快遞無責。超出正常時間，寄件人可以和發件網點協商延誤賠償。

請大家知曉是和發件網點協商，這個不是和派件網點協商的，這個是發件人的權利，不是收件人的權利，快遞寄遞的默認合同人是發件人，不是收件人。

所以以后快遞員或者驛站收快遞，會明確問詢你的價值，保價產生問題，按保價金額賠付。不保價，產生問題，按郵費的三到五倍不等賠付。責任明確，賠付標準明確。也不存在啥保價了不按保價賠，不保價讓快遞賠幾百上千甚至更多的情況。

再啰嗦總結一下延誤要賠償，重點是延誤時間需要清楚，超出時間算延誤，不超你東西壞了也不算，除非你買生鮮保價服務。

這個規定合理合情，你要寄件，需要保價就保價，保價就提供保價服務，包含生鮮時效保價，物品遺失破損保價。不保價丟了壞了就賠三到五倍郵費。符合市場規律，通俗點說出啥價錢享受啥服務，沒毛病。

重頭戲二：先驗貨后簽收

先驗貨后簽收，字面意思，有權徹底驗貨后簽收。

這個規定是好，但是我已經冒出來一串串疑問了，太難執行，太難執行，太難執行了。

第一個問題：責任問題，不簽字外包裝完好再驗貨，驗貨完了拒收，出問題，收件人配合電話錄音和出帶有身份證清晰照片的證明，承認外包裝完好驗貨后拒收的好說，快遞員不會有損失，萬一有收件人不承認，驗貨內物有問題也不簽字外包裝完好拒收的，快遞員就地承擔這件貨的賠償責任，別說能不能賠得起，憑啥賠。不賠又不行。沒簽字，沒錄音，沒證明。

第二個問題：時間問題，快遞員和驛站都很忙的，驗貨的有人看著驗貨吧，這就是時間成本，沒時間。

所以這個先驗貨后簽字，我覺的存在很大的問題，我認為外包裝完好的需要驗貨，必須先簽字外包裝完好再驗貨，外包裝既然完好，實實在在簽字外包裝完好簽字，沒毛病。

外包裝破損的，無需簽字先驗貨，有問題拒收，沒問題簽字內物完好簽字收貨。這個規定我覺得需要做修改，這個快遞員和驛站有權利讓先簽字的。

重頭戲三，也是重中之重：

按地址派送，二次派送失敗后可以加收正常派送費用。按地址派送，也就是寫上樓的讓你上樓你的給我上樓，寫村子的你的給我送村里。這個不用我說，大家也覺得難上加難吧。方便誰都喜歡，但是便宜誰也喜歡。

按現在的狀態強制執行這個規定，就是網絡低于現實價格買的東西，強制要求快遞送。

結果只有三個，第一網購價格不漲，快遞員依舊一單0.6元左右的派費，給你送，對不起，打錯電話了，我辭職了。大面積，大范圍的加盟制快遞快遞員離職，網點倒閉。你只能收到郵政，順豐，京東的貨了。但是這三家連這些貨的三分之一都消化不了。

第二網購價格迅速上漲，三公斤以內的單件價格上漲起步3元，超過三公斤的按重量超出一公斤加收1元左右的快遞費用。物美價廉的網購體驗跳崖式的下降，這錢到位了，必須送到位。

第三網購價格不漲，按地址派送執行不了，恢復現在普遍現狀，驛站自取為主，下村不了超區自取。

按地址派送，初衷沒毛病，消費者的確有自主選擇的權利，但是現實社會的450萬快遞員是需要錢生活的，不是沒錢也可以奉獻的。

我認為所有網購平臺和散件寄遞，都必須給出自取和送貨上門的明顯選項，而且，選項價格必須有所差距，送貨上門必須是送貨上門的價格，享受了這個服務就得給提供這個服務的快遞員正常的報酬。天經地義。

選擇自取，就可以享受現在的購物性價比體驗。

出了送貨上門的錢，沒享受到這個服務，投訴沒毛病。選擇自取，得到了自取的高性價比，投訴不送貨，投訴無效，不慣那無賴毛病。

二次派送失敗后可以加收正常派送費用，這個字面意思，連續兩天聯系不上，或者無法送達，選擇了送貨的，放驛站自取無費用。要求繼續送，加收正常送貨費用。合情合理，人家快遞員都為你耽誤兩天時間了，再往后還的免費給你服務，超出服務價值了。