頂住壓力、逆流而上，順豐交出了一份讓人滿意的成績(jī)單。下一個(gè)三十年，怎么打？

養(yǎng)精蓄銳近兩年，順豐逆風(fēng)翻盤，加速狂奔。

3月28日晚間，順豐發(fā)布2022年年度報(bào)告。報(bào)告顯示：

2022年順豐總營(yíng)收2675億元，同比增長(zhǎng)29.1%；毛利為334億元，同比增長(zhǎng)30.4%；歸母凈利潤(rùn)為61.7億元，同比增長(zhǎng)44.6%；扣非后凈利潤(rùn)53.37億元，同比增加190.97%；實(shí)現(xiàn)每股收益1.27元/股，同比增長(zhǎng)36.6%。

現(xiàn)金流上，2022年順豐經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~從上年同期153.58億元增至本報(bào)告期327.03億元，同比增長(zhǎng)112.94%，達(dá)成健康的現(xiàn)金流狀態(tài)。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率達(dá)到7.34%，上升0.53個(gè)百分點(diǎn)。

細(xì)分業(yè)務(wù)上，2022年，順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)收入為1384.1億元，同比增長(zhǎng)4.6%；大件業(yè)務(wù)收入為313.5億元，同比增長(zhǎng)10.57%；同城部分則為65.7億元，同比增長(zhǎng)28.32%；供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)則增長(zhǎng)最快，收入為899.2億元，同比增長(zhǎng)124.91%。

從2022年順豐總營(yíng)收增長(zhǎng)來看，在國(guó)際形勢(shì)以及物流快遞行業(yè)發(fā)展充滿不確定大背景下，順豐頂壓逆流而上，交出了一份令人滿意的答卷。

對(duì)于這一成績(jī)，順豐方面在財(cái)報(bào)中表示：2022年，面對(duì)諸多外部挑戰(zhàn)，如屢創(chuàng)新高的油價(jià)壓力、歐美市場(chǎng)通脹、地緣國(guó)政治風(fēng)險(xiǎn)等多重因素影響，順豐始終堅(jiān)持可持續(xù)健康發(fā)展的經(jīng)營(yíng)基調(diào)，采取一系列精益經(jīng)營(yíng)及管理舉措，收入端調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)提升質(zhì)量，成本端精細(xì)管控降本增效，使得2022年度業(yè)績(jī)?nèi)詫?shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)，穩(wěn)步達(dá)成健康經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

下面我們就透過這份成績(jī)單，看看順豐是如何頂壓逆流而上的？

01、定基調(diào)，“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品”鞏固護(hù)城河

歷經(jīng)價(jià)格戰(zhàn)帶來的2021年一季度業(yè)績(jī)虧損后，2021年下半年開始順豐提出“追求可持續(xù)健康發(fā)展”。在順豐內(nèi)部，這是經(jīng)營(yíng)策略優(yōu)先級(jí)調(diào)整的實(shí)質(zhì)信號(hào)，意味著順豐將優(yōu)先追求長(zhǎng)期、持續(xù)及健康的利潤(rùn)，聚焦核心物流業(yè)務(wù)，提升投入產(chǎn)出效率，從而實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)。

基于“追求可持續(xù)健康發(fā)展”發(fā)展基調(diào)，2021年順豐業(yè)績(jī)環(huán)比穩(wěn)步提升，至第四季度實(shí)現(xiàn)扣非后凈利同比增長(zhǎng)。到了2022年，基于宏觀環(huán)境以及在監(jiān)管層加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管和引導(dǎo)下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步從單一價(jià)格戰(zhàn)走向更注重服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)的差異化與多元化以及網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定度。順豐應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，將2022年發(fā)展主基調(diào)定為“穩(wěn)健”二字。

在實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)健”主基調(diào)的同時(shí)，順豐依然追求差異化發(fā)展作為核心方向和路徑。

最大的調(diào)整和改變?cè)诋a(chǎn)品側(cè)，順豐梳理快遞產(chǎn)品線后， 提出在產(chǎn)品維度上要做減法。2022年定調(diào)產(chǎn)品矩陣的策略是要更聚焦和清晰，并提出打造網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品規(guī)劃，即“一張網(wǎng)絡(luò)、兩大產(chǎn)品、三種時(shí)效”。該規(guī)劃是基于分客群、分場(chǎng)景、分渠道、分流向，匹配不同產(chǎn)品策略，差異化滿足客戶需求，從而更加清晰地呈現(xiàn)給客戶和更加明確的內(nèi)部管理。

細(xì)化來看，“一張網(wǎng)絡(luò)”是指標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)（區(qū)別于供應(yīng)鏈和國(guó)際網(wǎng)）、“兩大產(chǎn)品”是指小件和大件、“三種時(shí)效”是指特快、標(biāo)快和經(jīng)濟(jì)。

如此，在“穩(wěn)健” 主基調(diào)與產(chǎn)品側(cè)規(guī)劃下，再加上直播、短視頻等新消費(fèi)新需求新渠道快速發(fā)展，消費(fèi)場(chǎng)景的差異化發(fā)展也促進(jìn)順豐新時(shí)效產(chǎn)品擴(kuò)編和崛起。2022年一季度順豐實(shí)力回歸，一季度業(yè)績(jī)較2021年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)從「虧10億到賺10億」的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2022年總業(yè)務(wù)量達(dá)到111.4億票，同比增加5.5%；票均收入為15.73元，同比上漲0.4%。其中，時(shí)效快遞業(yè)務(wù)不含稅營(yíng)收1057.0億元，同比增長(zhǎng)6.8%；經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)不含稅營(yíng)收255.5億元。

值得注意的是，對(duì)時(shí)效、服務(wù)品質(zhì)有著較高要求的退換貨業(yè)務(wù)，成為順豐2022年時(shí)效件爆款。2022年底，日均單量較上年同期翻倍，時(shí)效快遞產(chǎn)品在2022年12月更加獲得了雙位數(shù)增長(zhǎng)。而在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)中，順豐堅(jiān)持差異化競(jìng)爭(zhēng)，2021年下半年起，低毛利電商件產(chǎn)品特惠專配逐步退市，通過調(diào)優(yōu)使得產(chǎn)品的服務(wù)和定價(jià)分層、營(yíng)運(yùn)模式區(qū)隔更加清晰。

另外，截至2022年底，順豐散單客戶5.85億人，同比增長(zhǎng)19%；共有活躍月結(jié)客戶約181萬家，較上年同期新增約 17萬家，同比增長(zhǎng)10%。

02、聚焦“數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)”，新業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁

2022年在疫情催化下，穩(wěn)定的供應(yīng)鏈履約服務(wù)受到行業(yè)及客戶空前重視，這讓早已布局供應(yīng)鏈服務(wù)之一的順豐站在高地。順豐通過此前在快運(yùn)、冷鏈、同城即時(shí)配以及國(guó)際業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域新業(yè)務(wù)開展，為供應(yīng)鏈服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

回顧順豐的2022，差異化服務(wù)理念貫穿全年，在快遞業(yè)務(wù)保持超行業(yè)增長(zhǎng)的同時(shí)，新業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了蓬勃的成長(zhǎng)力，逐步獨(dú)擋一面。在順豐業(yè)務(wù)構(gòu)成的占比來看，新業(yè)務(wù)占比開始持續(xù)提升，在2022年達(dá)到48.8%。比如——

在同城業(yè)務(wù)上：自順豐2016年布局同城業(yè)務(wù)，此后便迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年不含稅營(yíng)收64.4億元，增長(zhǎng)28.6%。順豐同城還在持續(xù)探索新消費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景，保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，服務(wù)覆蓋蛋糕鮮花、商超生鮮等領(lǐng)域，更與各大平臺(tái)共建生態(tài)，尋找直播電商與即時(shí)配送服務(wù)契合點(diǎn)。

大件快運(yùn)業(yè)務(wù)上：通過調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，升級(jí)推出航空大件與順豐卡航，提升單價(jià)，加強(qiáng)大件與小件、直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)與加盟網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)、干線、末端融通，實(shí)現(xiàn)降本增效?？爝\(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入279.2億元，同比增長(zhǎng)2.3%，凈利潤(rùn)達(dá)到2767萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

供應(yīng)鏈與國(guó)際業(yè)務(wù)上：在完成收購(gòu)嘉里物流后，國(guó)際與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)完善了順豐國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的布局。在環(huán)境不確定的背景下，順豐增強(qiáng)供應(yīng)鏈服務(wù)的柔性和韌性，通過跨倉(cāng)資源整合、關(guān)鍵城市及周邊多點(diǎn)布局和相互聯(lián)動(dòng)等，保障客戶供應(yīng)鏈持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

雖然在2022年第四季度起，受國(guó)際貿(mào)易需求下滑、國(guó)際空海運(yùn)價(jià)格下行等因素的影響，但是供應(yīng)鏈與國(guó)際業(yè)務(wù)表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)，不含稅營(yíng)業(yè)收入878.7億元，同比增長(zhǎng)124.1%，在總營(yíng)收中占比達(dá)到32.8%。

近年來，順豐始終堅(jiān)持多元化布局，早已能滿足B端客戶在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、快運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、冷鏈、跨境等多個(gè)領(lǐng)域的需求：一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)交叉銷售；另一方面，將服務(wù)滲入到眾多行業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、流通、銷售、售后等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，為客戶提供個(gè)性化端到端全流程供應(yīng)鏈服務(wù)，且憑借綜合規(guī)模優(yōu)勢(shì)做的成本相對(duì)較低。

03、謀劃“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”，打造第二增長(zhǎng)極

“全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”是這幾年順豐打造國(guó)際化之路一直在謀劃的，比如出海東南亞、投資建設(shè)鄂州機(jī)場(chǎng)、收購(gòu)嘉里，以及囊括自建機(jī)隊(duì)。

去年順豐方面曾表示，中國(guó)物流行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)發(fā)展迅猛，加上行業(yè)集中度低，快運(yùn)、冷鏈、同城等業(yè)務(wù)會(huì)保持較快增長(zhǎng)，但國(guó)際業(yè)務(wù)在未來將是公司業(yè)務(wù)的第二增長(zhǎng)極。去年9月底完成對(duì)嘉里物流的合并是重要里程碑事件。順豐相信全球鏈接、全球流動(dòng)是當(dāng)今世界的一大重要時(shí)代特征，有信心能進(jìn)一步拉近和全球頂尖物流快遞企業(yè)的距離。

首先，在自建航空物流上。就在前兩天、3月26日，順豐旗下順豐航空迎來第80架全貨機(jī)。而這一天恰逢順豐成立30周年生日，順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模邁入80架大關(guān)，是順豐30年“穩(wěn)健”發(fā)展的里程碑之一，也為順豐在新的發(fā)展階段錨定了新起點(diǎn)。

截至2022年末，順豐運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)97架，其中自營(yíng)77架，包括3架747、17架767、40架757、17架737；擁有航權(quán)時(shí)刻287對(duì)，覆蓋58個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，44個(gè)國(guó)際及地區(qū)站點(diǎn)；全球累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線138條，5.14萬次航班，其中國(guó)際航線累計(jì)運(yùn)營(yíng)67條，超6700次航班。

其次，順豐投資建設(shè)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)也在2022年正式啟用。機(jī)場(chǎng)于2022年3月完成試飛，7月正式投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)，在2023年內(nèi)計(jì)劃陸續(xù)開通40余條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。順豐的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心整體將于2023年三季度陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，順豐正在逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，將有望進(jìn)一步提升高時(shí)效服務(wù)的覆蓋城市，并通過增加大型飛機(jī)以降低航空單位成本。

驛站老鬼了解到，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)首條國(guó)際貨運(yùn)航線將于近日開通。相關(guān)認(rèn)為，鄂州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成熟后，貨運(yùn)時(shí)刻及航班將有望大幅增長(zhǎng)，次晨達(dá)服務(wù)將覆蓋200+城市，軸輻式+寬體機(jī)的運(yùn)輸模式有望節(jié)省航空運(yùn)輸單機(jī)成本，鄂州機(jī)場(chǎng)投建后增量市場(chǎng)可期。

最后，與嘉里物流的深度協(xié)同。借助順豐在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、航空資源等優(yōu)勢(shì)和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡(luò)、客戶、品牌等優(yōu)勢(shì)，雙方在開發(fā)更性價(jià)比高的跨境業(yè)務(wù)的同時(shí)，也就國(guó)際貨代分工、供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)化、業(yè)務(wù)開發(fā)等方面展開協(xié)同聯(lián)動(dòng)、科技協(xié)同，提升國(guó)際航線裝載率，做大東南亞業(yè)務(wù)。

從定位來看，未來在貨代方面順豐會(huì)以嘉里物流為主，依托其全球資源統(tǒng)籌能力，把貨代業(yè)務(wù)給到嘉里物流，進(jìn)一步發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，同時(shí)客戶方面，雙方客戶重合度低，之后可以共享全球客戶池，把客戶的錢包深度共同做大；在國(guó)際快遞和跨境電商方面，順豐的快遞To C端基因，將積極融入嘉里物流在全球的末端資源，助力產(chǎn)品體系升級(jí)，提升國(guó)際快遞和跨境電商的履約能力。

財(cái)報(bào)顯示，2022年，順豐國(guó)際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)家及地區(qū)98個(gè)，跨境電商覆蓋國(guó)家和地區(qū)208個(gè)，此外，順豐還向東南亞班次加密/新增直飛航線，并擁有全球清關(guān)口岸70個(gè)。

小結(jié)

今年是順豐成立三十周年，邁入30的順豐已成長(zhǎng)為總資產(chǎn)達(dá)到2168億元的中國(guó)第一大、全球第四大的快遞物流綜合服務(wù)商。在而立之年遇上快遞物流發(fā)展的新時(shí)代，順豐表示，未來將聚焦可持續(xù)發(fā)展，發(fā)力“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品、數(shù)字化行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)、全球端到端供應(yīng)鏈服務(wù)”三大賽道，邁進(jìn)新三十年。

老鐵們，你怎么看順豐未來聚焦的三大王牌賽道？