“萬億”爭發展 快遞哪家強

24座GDP“萬億”城市是我國經濟發展的重要引擎。雖然“萬億”城市沒有迎來新伙伴，但排名卻發生巨大變化。過去一年，這些城市的“快遞考卷”也答得頗為不易，僅長沙、武漢、重慶、佛山、合肥、南通、東莞、青島、福州9座城市快遞業務量實現正增長。

重慶反超廣州 練好“山字經”

2022年重慶地區生產總值29129億元，同比增長2.6%。重慶首次超越廣州，排第四位。兩座城市GDP僅相差290億元。重慶快遞市場發展也從側面體現出當地經濟發展。2022年，重慶快遞業務量11億件，同比增長11.5%。重慶是西部大開發重要戰略支點，地處“一帶一路”與長江經濟帶聯結點，也是西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐。2019年至2021年，重慶相繼獲批港口型、陸港型、空港型國家物流樞紐，成為目前全國唯一“水陸空三位一體”物流樞紐城市。許多快遞企業選擇重慶作為西部總部，在重慶追加投資，建設物流產業園和基地等。除利用地理位置優勢擴大行業基礎建設規模、增強自身物流能力外，重慶還立足山地特色，振興鄉村產業，打造奉節臍橙、巫山脆李、涪陵榨菜等農特產品。近3年，重慶農產品網絡零售額年均增長24%。重慶已明確至2025年農村網絡零售額和農產品網絡零售額年均增長10%以上。快遞除助力重慶農業效益穩步提升外，也通過與當地制造業企業開展供應鏈協同共建實現雙贏。

武漢反超杭州 “電商之城”承壓

另一座實現反超的“萬億”城市是“蟄伏”3年的武漢。2022年，武漢地區生產總值18866億元，同比增長4.0%，超過杭州，重回“八強”。

2022年，杭州生產總值18753億元，雖然和武漢同樣直逼2萬億元，但同比僅增長1.5%，是近30年同比增長最慢的一年。杭州經濟發展受到的壓力直接反映在快遞數據上，2022年，杭州快遞業務量35億件，同比下降5.1%。杭州作為“電商之城”，快遞業務量常年保持全國第五位，但僅靠電商經濟難以長久支撐現有基數規模下的高增長。今年，杭州推進產業基礎再造和產業鏈提升，補齊制造業短板。瞄準“二次攀登”，推動高水平重塑全國數字經濟第一城。而當地快遞服務在面對“新打法”的同時也要積極調整、迅速響應，適應產業結構調整的步伐，通過“快遞進廠”等為實體經濟發展提供有力支撐，助推數字經濟與制造業深度融合，抓住杭州“打造智能物聯、生物醫藥、高端裝備、新材料和綠色能源五大產業生態圈”的發展契機，助力新興產業發展和制造業產業鏈轉型升級，塑造發展新動能。

除反超廣州的重慶外，成都GDP也順利跨過2萬億元。福州、泉州和西安實現排名上升。

以福州為例，其2022年GDP達12308億元，同比增長4.4%，超過濟南和合肥，排名全國第十八位。快遞業務量56938.5萬件，同比增長4.76%。2022年，福州嘗試“快遞+魚丸”相關產業協同發展，持續推動快遞服務福州特色農產品出村進城。僅一年就收寄魚丸和魚糜制品104.45萬件，“快遞+特產”模式取得良好社會和經濟效益。

展望今年，各城市都聚焦經濟發展。在新一年的經濟大考中，期待快遞為地方經濟發展提供更多助力，共同探尋新的市場與機遇。

（作者單位：國家郵政局郵政業安全中心快遞大數據開發應用工程實驗室）