我是最航運丹尼斯，續 最航運 | 美國從亞洲進口創三年新低，運價走勢和長約及其它！推送后，其實相關媒體也跟進報道。引用Descartes Datamyne公布的數據顯示，2月亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量為118萬9997TEU，同比減少29％！

1、降幅比1月（17％）再次擴大。在美國通貨膨脹等背景下，占總貨量近20%的家具類貨運停滯也是船公司的底倉同比大幅下滑37％，同時也低于新冠疫情前的2020年2月的運輸量。

2、如最航運前所預警，最航運 | 2023年的寒氣，歐美通脹加息除了為食品和能源支付更多費用外，導致零售等領域消費者支出疲軟的最大因素是全球抵押貸款利率的大幅增加！而這些影響通常對家庭產生滯后影響，會進一步挖空消費者信心，因為花在還款、食品和能源費用上的比例越來越高，幾乎沒有什么可以花在非必須品上。隨著美國房地產市場低迷，與購買住房掛鉤的家具類需求也在放緩。此外，零售積累的過剩庫存還沒有解決，玩具和運動器械（同比減少45％）及服裝（同比減少42％）等降幅也分別較上月擴大！最航運 | 剛剛美國2月零售銷售數據繼續降溫！家具銷售環比跌幅最大！

3、其中，占亞洲發貨量近6成的中國發貨量同比減少35％，越南同比減少22％及泰國同比減少25％。在10個發貨國家和地區中，只有日本發貨量同比增加13％，高于上年同月。船公司表示“日本發的大多跟汽車相關，目前需求比較堅挺”。即便如此，“從亞洲發往北美的集裝箱船的整體情況來看，不足以彌補中國發貨量的減少”。

4、正在談判的長約運費也將達成較低價格，集裝箱船公司表示“為了確保一點點貨運量，集裝箱船公司之間的降價競爭越來越激烈”

5、大家可以關注的是對東盟的出口。以家電類商品為例，得益于疫情放開后經濟回暖以及RECP生效紅利，2022年全年中國對東盟累計出口123.6億美元，同比增長14.1%，增長勢頭未減，是我家電出口增長最具景氣和潛力的市場。

6、從家電出口歐洲來看，烏克蘭，比利時，法國，瑞典，葡萄牙，英國，荷蘭，德國同比下降15%以上，克羅地亞，匈牙利，波蘭，俄羅斯，希臘，捷克仍實現正增長。

7、跟你的體感相符嗎？ 封面圖同樣由GPT-4輔助