“公交車兼職送快遞？”
“是的”
小紅書上
網友分享了
一段有趣的經歷
公交車“兼職”送快遞
被上游新聞進行了報道
登上了微博熱搜
網友變身“夸夸團”
紛紛給這種形式點贊
其實
快遞“坐”上公交進村
早已不是新鮮事
客貨郵融合發展模式
目的就是解決
農村百姓出行、物流配送、郵政寄遞
三個“最后一公里”問題
以縣級物流中心站
鄉鎮服務站和
村級服務網點為節點
是推進客貨郵深度融合的典型模式
郵政指定人員
把總包郵件轉運至公交車站
與公交駕駛員
進行面交簽收后
統一運送至村級網點
借助公交
快遞按時到達偏遠山區
村民不用出村
在家門口就能領取快遞
為確保郵件安全
公交車上
還設置了郵件快件周轉區
配備了監控探頭
人享其行、物暢其流
農村客貨郵融合發展
暢通了工業品、消費品下鄉進村和農產品出村進城的雙向流通
隨著交郵合作加速覆蓋
各地郵政企業
進駐縣級客運中心367處
進駐鄉鎮交通運輸服務站1198個
累計開通交郵聯運線路2497條
小包裹，大民生
交郵合作，資源共享
快遞送到家門口
為村民美好生活加速
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[羅戈導讀]“公交車兼職送快遞？”
