我是最航運丹尼斯，再見Hamburg Süd漢堡南美，再見SeaLand海陸！最航運1月27日晚間消息，馬士基打算進一步精簡其品牌結構，兩個舊品牌名稱將被放棄并整合到馬士基！根據公告目前還沒有固定的時間表，還添加了限定詞：“[...] 在我們能夠對不同地區每個品牌的未來做出結論之前，將進行深入審查“ 預期的名稱精簡還包括終止Twill、Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等品牌。這樣的操作當然不是第一次，也不會是最后一次。

1、All the Way！統一馬士基品牌

2、以英文公告為準，以下內容供參考“在馬士基，我們一直在尋找方法，通過擴展我們的產品和集成供您選擇的選項，為您的供應鏈帶來便利、敏捷和彈性。我們意識到，我們當前的品牌結構并未反映您（我們的客戶）構建供應鏈的方式，以及您對端到端可見性和推動成果的能力的需求。我們的目標是統一我們的品牌和結構，以更好地反映客戶的實際情況。我們相信，這將使我們能夠更好地響應您每天的物流需求。因此，我們很高興地分享我們的意圖，即通過整合 Hamburg Süd 和 Sealand 等 Maersk 品牌，邁向單一、統一的品牌。請注意，在我們能夠對每個品牌在不同地區的未來做出結論之前，將進行深入審查。我們相信，通過將這些整合到馬士基品牌中，我們將能夠緩解您的物流困難，同時還為您提供比以往更多的多樣性、便利性和連通性，所有這些都在一個屋檐下。同時，請放心，馬士基將繼續遵守并尊重所有現有合同和協議，包括合同保密性，因此客戶可以放心，您的信息將繼續保持安全。

3、除了Sealand、Hamburg Süd，包括Twill品牌以及加入馬士基大家庭的新收購品牌如Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等等也將整合，朝著單一、統一的馬士基品牌邁進，這是馬士基的意圖。 當然，在能夠對每個品牌在不同地區的未來做出結論之前，馬士基將在采取任何行動之前進行深入審查。4、關于預期整合的時間表，每個品牌在組織方式、提供的服務和地理范圍方面都各不相同。因此，不同地區的每個品牌都將按照自己量身定制的時間表過渡到一個統一的馬士基品牌。這些時間表正在最終確定中，時間表將在可用時盡快與每個品牌的客戶共享。 馬士基也在采取措施，盡量減少過渡期間對客戶的影響。目標是繼續讓客戶訪問與以前相同的客戶服務和銷售團隊。5、不會整合的品牌是Svitzer, APM Terminals和Maersk Container Industry (MCI) ，Maersk Supply Service (MSS)、Maersk Training 和 Maersk Line Limited (MLL) ，因為他們遵循不同的商業模式。因此，他們將繼續以現有品牌名稱運營。