2月14日，一列發(fā)往明斯克的X8186次國(guó)際班列從長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港鳴笛起航，標(biāo)志著中國(guó)外運(yùn)國(guó)際班列累計(jì)發(fā)運(yùn)量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，跨越了國(guó)際班列“百萬(wàn)”量級(jí)新的里程碑。

翻開中國(guó)國(guó)際鐵路貨運(yùn)代理的商業(yè)歷史檔案，中國(guó)外運(yùn)的名字赫然在前。數(shù)十年間，中國(guó)外運(yùn)用實(shí)力和專業(yè)詮釋著對(duì)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某跣呐c匠心。

70多年前，中國(guó)外運(yùn)開始在滿洲里等口岸設(shè)立企業(yè)，從事鐵路過(guò)境運(yùn)輸；

20世紀(jì)80年代，中國(guó)外運(yùn)開創(chuàng)了中德鐵路集裝箱業(yè)務(wù)，通過(guò)中歐陸路通道運(yùn)送了上萬(wàn)個(gè)集裝箱，是歷史上最早的中歐班列業(yè)務(wù)雛形；

1992年12月，中國(guó)外運(yùn)與鐵道部在連云港合作完成新亞歐大陸橋的試運(yùn)行，成為新亞歐大陸橋的最早參與方和業(yè)務(wù)實(shí)踐者。

如今，站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)外運(yùn)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、客戶優(yōu)勢(shì)，持續(xù)投入到歐亞物流通道建設(shè)與國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)中，在國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)缆飞喜粩嗟诌_(dá)、再出發(fā)。

2015年，是中國(guó)外運(yùn)正式參與國(guó)際班列運(yùn)輸?shù)牡谝荒辏撕螅袊?guó)外運(yùn)堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、上下聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)國(guó)際班列不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

班列開行規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)

2015年，中國(guó)外運(yùn)的國(guó)際班列發(fā)運(yùn)量不到1萬(wàn)標(biāo)箱；2022年，年發(fā)運(yùn)量已達(dá)30萬(wàn)標(biāo)箱，逐年遞增、穩(wěn)中有進(jìn)，7年間已累計(jì)發(fā)運(yùn)超100萬(wàn)標(biāo)箱，跑進(jìn)全國(guó)第一梯隊(duì)。

運(yùn)行質(zhì)量不斷提升

主要樞紐的去回程基本實(shí)現(xiàn)雙向均衡，綜合重箱率保持100%。

覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大

自營(yíng)平臺(tái)基本覆蓋全國(guó)主要區(qū)域，與國(guó)內(nèi)30余地的班列平臺(tái)保持常態(tài)化合作，境外通達(dá)沿線主要國(guó)家和地區(qū)。

加強(qiáng)全局謀劃與戰(zhàn)略布局

自2021年底中老鐵路開通伊始，中國(guó)外運(yùn)抓住先發(fā)優(yōu)勢(shì)，建立工作專班，一年來(lái)在境內(nèi)外節(jié)點(diǎn)建設(shè)、關(guān)鍵資源掌控、海外服務(wù)能力等方面不斷取得突破，贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)、多通道、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)

中國(guó)外運(yùn)以構(gòu)建高效運(yùn)行的“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”國(guó)際班列一體化解決方案為主線，率先成為國(guó)內(nèi)少有的多節(jié)點(diǎn)、多通道、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

如今的“百萬(wàn)”量級(jí)，得益于中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)久以來(lái)搭建的全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)體系，能夠不斷滿足多元化市場(chǎng)需求。經(jīng)過(guò)多年積淀與探索創(chuàng)新，中國(guó)外運(yùn)國(guó)際班列多層次產(chǎn)品體系已初步形成，班列服務(wù)品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力日益提升。中國(guó)外運(yùn)站在過(guò)往的積累與成果上，正在基于現(xiàn)有常態(tài)化線路開發(fā)打造標(biāo)準(zhǔn)公共班列產(chǎn)品，提供集疏運(yùn)、拼箱、過(guò)境運(yùn)輸?shù)榷鄬哟畏?wù)。

2022年中國(guó)外運(yùn)為機(jī)械、汽車、家電制造等不同行業(yè)的大客戶開行定制專列200余列；打造精品班列、郵政專列、電商專列、冷鏈專列等特色班列，推動(dòng)“中歐班列+”融合發(fā)展業(yè)態(tài)；并與中鐵集裝箱、中鐵特貨等承運(yùn)人開展總對(duì)總合作，謀求共同發(fā)展。

2022年中國(guó)外運(yùn)中老泰冷鏈專列首發(fā)

與此同時(shí)，作為招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，中國(guó)外運(yùn)在集團(tuán)深厚資源基礎(chǔ)上積極推進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，與招商局旗下遼寧港口參與建設(shè)的別雷拉斯特物流中心業(yè)務(wù)協(xié)同合作，與招商海通攜手開發(fā)白俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，助力“一帶一路”經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

未來(lái)，中國(guó)外運(yùn)將繼續(xù)秉承“成就客戶 創(chuàng)造價(jià)值”的理念，持續(xù)鞏固國(guó)際班列高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，與更多合作伙伴攜手提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，合作共贏！