德迅使用波音747完成首次發貨

1月9日消息，Kuehne + Nagel（K+N）已經使用其波音747-8F飛機完成了首次發貨運輸。其芝加哥團隊將一臺九噸重的勞斯萊斯飛機發動機從芝加哥運送到香港的B747-8F飛機上。根據K+N的說法，將發動機裝載到飛機上需要四個人，三臺機器和一個小時。

K+N與Atlas Air簽訂了一項長期包機協議，這架飛機作為該協議的一部分投入運營，在這份協議中，K+N將租賃兩架波音747-8F的全部容量。這兩架747也是波音公司將要建造的最后兩架著名大型噴氣式飛機。

K+N表示，該飛機將用于跨太平洋服務，并與其亞洲內部網絡相連，以便在不斷發展的亞太地區提供更好的連通性。

來源：aircargo news

菜鳥速賣通無憂物流宣布多國降價

1月9日消息，為助力跨境商家出海 “搶單”，菜鳥宣布下調速賣通平臺無憂物流部分線路的物流費用，范圍覆蓋美國、法國、西班牙、巴西、英國等市場，降幅在5%-15%之間，最高近30%，中國品牌及中國制造在海外“搶單”時將有更強的競爭力。

據了解，自2018年啟動“國際物流大通道”建設以來，菜鳥已建成覆蓋全球200多個國家和地區的智慧物流網絡，日均處理超450萬件跨境包裹，躋身全球四大跨境物流網絡之一。其中，“5美元10日達”物流產品，已覆蓋英國、法國、德國、西班牙、荷蘭、比利時、葡萄牙等全球20個國家。

來源：賣家之家

Lazada發布2023年全新商業戰略

1月9日消息，Lazada2022年度商家頒獎典禮召開，會上分享了Lazada2023商家扶持項目：全新升級的2023年實力商家計劃及2023海外倉扶持，全方位幫助出海商家及品牌搶灘新機遇。

2023實力商家計劃開放更多如傭金返還、專屬流量曝光資源等核心激勵，結合國家站點以及行業小二專屬幫扶，持續提升品牌海外增長。該計劃目前正火熱進行中。

全新一年Lazada建立官方倉+第三方海外倉海外倉發生態，為商家及品牌提供多元化倉發解決方案。提升海外倉發商品流量曝光，對齊與本地商品在傭金方面享受同等權益。

來源：Lazada東南亞電商

亞馬遜庫容政策或迎重大變更

1月9日消息，亞馬遜或將開啟付費購買庫容，修改倉儲限制規定，由限制倉儲數量改為限制倉儲容積。對此消息，已有多位賣家向招商經理求證，得到確認，并表示，庫容新政大約今年3月開始，屆時亞馬遜會開放購買庫容服務，官宣時間為1月10日，具體購買方法不確定。

除此之外，原有的擴容服務可能取消，或者審核更加嚴格；IPI將改為每月考核，常規亞馬遜庫存基本上只能保留3個月了，但是可以擴容。

來源：億恩公眾號

敦煌網調整行業類目準入規則

1月9日消息，敦煌網發布關于行業類目準入規則的調整通知。公告稱，為規范行業經營秩序，提升供應商綜合質量，鼓勵賣家專業化店鋪運營，敦煌網本次調整規則《箱包準入類目規則》《戶外與運動準入類目規則》《鞋類及鞋類輔料準入類目規則》，新增規則《時尚配件腰帶類準入類目規則》和《手表行業準入類目規則》，此次規則修訂將于2023年1月13日正式生效。

公告顯示，拓寬了準入類目范圍，產品的發布與銷售規則：產品中不能出現故意遮擋、涂抹產品圖、使用品牌變形詞、原型詞等違規行為；上傳產品需符合敦煌網產品發布規則；違反以上規則將被清退類目，不退準入費用和保證金。

來源：敦煌網

柬埔寨中通發布海外倉“春節不打烊”服務方案

1月9日消息，柬埔寨中通發布海外倉“春節不打烊”服務方案。春節前柬埔寨中通提前對倉庫內貨品進行了規劃整理，預留儲存空間，滿足客戶一切倉儲需求。春節期間海外倉可正常進行業務操作，柬埔寨中通提供靈活的操作模式，讓用戶選擇，從運輸到倉儲服務，再到末端配送，全程一體化操作流程。

春節優惠方面，租倉客戶一次性支付半年租金，免費多使用1個月；倉儲服務日均出庫量200單以上，免倉庫租金；市區閃送服務云倉一對一客服提供跟單服務，最快1小時達；快遞服務如果用戶正在使用云倉，全境配送中通快遞價格八折優惠。

來源：中通之聲

越南越竹航空推出貨運公司

1月9日消息，越南越竹航空(Bamboo Airways)推出了越竹航空貨運JSC (BAC)貨運公司。該公司在一份新聞稿中表示:“這是該航空公司構建航空生態系統、發展竹航成員公司、為航空公司未來發展創造更有利條件的整體戰略的最新舉措。”

去年6月，竹航選擇GSSA ECS集團旗下的環球航空貨運公司，在新加坡、馬來西亞、印度尼西亞和菲律賓發展航空貨運業務。Bamboo表示，該公司目前在越南的21個機場運營國內網絡，同時將其國際業務擴展到亞洲、澳大利亞和歐洲等地區的大陸門戶。

來源：物流巴巴

萬國郵聯發布兩份重要報告

1月9日消息，萬國郵聯發布了《2022年全球郵政發展報告》和《郵政發展綜合指數（2IPD）分析報告》。兩份報告分析了2019～2022年全球郵政發展情況，并公布了2021年郵政發展綜合指數排名，梳理了對全球郵政帶來影響的十大事件，并提出了應對建議措施。

2020年各國國內郵政包裹量同比增長率最高，為17.6%。這一增長趨勢持續到2021年，為13.6%，遠高于疫情前7.5%的水平。預計2022年各國國內郵政包裹量同比增長約7.5%。全球郵政企業發展水平差異依然較大，服務的可靠性仍為郵政發展面臨的重要挑戰，政策制定者和郵政企業應聚焦提高服務質量。

萬國郵聯指出，2020～2022年發生的十大事件對郵政業有著深遠影響，即新冠肺炎疫情、新的終端費體系、美國STOP法案、英國脫歐、歐盟進口管制系統（ICS2）第一階段運行、歐盟增值稅改革、疫情結束、烏克蘭危機、通貨膨脹壓力、經濟衰退危機。

來源：中國郵政快遞報