近年來，海通公司克服多重挑戰(zhàn)，把握中國汽車海外出口加速發(fā)展的機會，依托上海港和太倉港兩大江海樞紐，整合外高橋、臨港、太倉三地口岸滾裝資源，取得“兩港三地”協(xié)同發(fā)展、攜手共進的良好發(fā)展局面。2022年海通公司滾裝吞吐量達290萬輛，大幅增長41.24%，位列世界第一。

外高橋港區(qū)，創(chuàng)新作業(yè)提效率

2022年國內(nèi)自主品牌汽車快速崛起，紛紛布局海外市場，海通公司服務(wù)中國品牌汽車出口國家戰(zhàn)略，9月起以“應(yīng)運盡運”的精神決戰(zhàn)全年產(chǎn)銷旺季：多方協(xié)調(diào)排計劃、增值服務(wù)保交付、三地聯(lián)動搶船期，為中國品牌汽車揚帆出海保駕護航。

外高橋港區(qū)克服資源能力以及疫情、高溫等挑戰(zhàn)，實現(xiàn)碼頭高產(chǎn)高效，晝夜、單月業(yè)務(wù)量均創(chuàng)歷史新高。創(chuàng)新“半個潮水開船”的作業(yè)方法，實現(xiàn)泊位利用率、船舶周轉(zhuǎn)率雙提升，協(xié)同“兩港三地”晝夜產(chǎn)能從7500輛提升至1.2萬輛，峰值產(chǎn)能達1.7萬輛。

臨港港區(qū)，拓產(chǎn)賦能增能力

自2022年1月起，海通公司正式承接臨港港區(qū)，以“邊調(diào)研、邊規(guī)劃、邊改造、邊完善、邊籌建”的方式，進一步強化產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，為臨港港區(qū)賦能。一年間，新增夜航靠離泊作業(yè)，滾裝作業(yè)隊伍作業(yè)時長由14小時提升至24小時；優(yōu)化吊裝工藝，重大件吊裝作業(yè)中最重貨物達578噸，創(chuàng)海通公司歷史之最；在集團、臨港新片區(qū)管委會及洋山海關(guān)的支持下，不斷探索便捷化區(qū)內(nèi)整車出口模式，助力“一線徑予放行”政策復(fù)制至臨港港區(qū)。

太倉港區(qū)，邊建邊產(chǎn)優(yōu)布局

海通太倉港區(qū)以“邊建設(shè)、邊經(jīng)營”的方式，推進港區(qū)各項能力建設(shè)。2022年，為解決外地車輛陸運進港受阻難題，太倉港區(qū)充分運用地域優(yōu)勢變身“長三角物資中轉(zhuǎn)站”，通過“水上穿梭巴士”開展陸水中轉(zhuǎn)，有力保障約6萬輛汽車轉(zhuǎn)運出口，如期發(fā)往全球約50個國家。

2022年12月20日，海通太倉港區(qū)先導(dǎo)段正式開工建設(shè)，標(biāo)志著海通公司在參與長三角發(fā)展，助力中國汽車走向世界的目標(biāo)中邁出了堅實一步。太倉港區(qū)建成后，將憑借江海交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，成為長江最大的汽車滾裝碼頭，與海通上海港區(qū)共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”，進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局，助力汽車物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2023年是海通公司成立二十周年，公司上下滿懷喜悅和感恩之情，以“將上海港汽車物流打造成世界一流的、業(yè)務(wù)量最大的綜合性服務(wù)口岸”為發(fā)展目標(biāo)，敢擔(dān)建設(shè)“時代海通”的發(fā)展使命，將過去累積的經(jīng)驗和成績，轉(zhuǎn)化為新一輪發(fā)展的基礎(chǔ)和動能，積極投身上海國際航運中心建設(shè)，為中國汽車走向世界舞臺不懈努力。