從交運各子板塊相對滬深300的表現來看,(12月12日-12月16日)交運板塊保持穩定,鐵路運輸板塊上漲5.08%。
鐵路運輸:鐵路局持續增開多方向列車,多地客流增幅明顯
疫情防控“新十條”落地實施后,多地客流增幅明顯,鐵路局持續加開多個方向旅客列車。2022年12月11日至12月14日,上海局集團公司日均發送旅客突破100萬人次,12月12日達到118.2萬人次,客流逐步恢復;截至12月19日,逐步恢復開行動車組列車100多對。呼和浩特局集團有限公司繼續恢復開行北京、上海、廣州、成都、濟南等多個方向旅客列車。
《擴大內需戰略規劃綱要》強調高速鐵路主通道貫通。12月14日,中共中央、國務院印發了《擴大內需戰略規劃綱要(2022—2035年)》,《綱要》中提到多項鐵路相關內容:“加快國家鐵路網建設,貫通“八縱八橫”高速鐵路主通道,有序推進區域連接線建設,加快普速鐵路建設和既有鐵路改造升級。支持重點城市群率先建成城際鐵路網,推進重點都市圈市域(郊)鐵路和城市軌道交通發展,并與干線鐵路融合發展;加快交通基礎設施建設。完善以鐵路為主干、以公路為基礎、水運民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網,推進“6軸7廊8通道”主骨架建設,增強區域間、城市群間、省際間交通運輸聯系。加強中西部地區、沿江沿海戰略骨干通道建設,有序推進能力緊張通道升級擴容,加強與周邊國家互聯互通。”
12月16日彌勒至蒙自高速鐵路(簡稱“彌蒙高鐵”)正式開通運營。彌蒙高鐵位于云南省紅河哈尼族彝族自治州境內,全長106公里,設計時速250公里,全線共設彌勒、竹園、朋普、開遠南、紅河5座車站,其中彌勒站為既有車站,其他為新建車站。彌蒙高鐵開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車,昆明南站至紅河站最快69分可達,云南省紅河哈尼族彝族自治州境內彌勒、開遠、蒙自等三地可實現半小時通達。
風險提示
(1)疫情再次加劇造成全球經濟的大面積崩潰
(2)高鐵建設速度不及預期
(3)能源價格大幅提升風險
前海粵十完成新一輪戰略融資
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