12月27日，中國領先自動駕駛卡車服務提供商主線科技宣布與國內一流的智慧物流運營商中儲智運正式達成戰略合作，并啟動業內首個大宗智慧物流聯合運營項目。中儲智運董事、總裁申岸鋒，董事會秘書卞兆杰，與主線科技董事長、CEO張天雷，合伙人兼市場戰略總監楊軒等雙方領導共同出席本次活動，來自物流、商用車、汽車科技等領域的專業媒體現場見證此次活動圓滿舉行。

圖：中儲智運董事、總裁申岸鋒與主線科技董事長、CEO張天雷簽署戰略合作協議

此次雙方合作，以共建和推動中國智慧物流運輸體系發展為合作愿景，將深化結合中儲智運“智慧物流服務系統”與主線科技“智能駕駛系統”，基于定制和運營智能卡車，共同打造新一代自動駕駛貨運平臺，積極推進人工智能技術在物流行業的應用和落地，激發物流新形態，助力產業升級。同時，雙方宣布未來5年將持續建設和運營5000臺級別的智能卡車車隊及運營服務平臺，為物流客戶提供更高效、更經濟的智能運輸服務。

在本次活動上，雙方率先啟動行業首個大宗商品智慧物流運輸項目，首批智能卡車從南京出發，將遠征新疆煤礦物資運輸基地，并于新疆至甘肅之間開展常態化跨省智能運輸業務。在合作第一階段，雙方將持續建設和投入數十臺中等規模的智能卡車車隊，基于主線科技的智能駕駛運力和中儲智運的公路貨運網絡，在技術上打通“智運”和“智駕”系統，在商業上跑通基于智能卡車的大宗物流運輸服務模式，共同打造一個人工智能卡車運營經濟效益模型，為客戶定制安全、高效、智能的人工智能卡車，為建設和推動自動駕駛貨運平臺規模化運營奠定基礎。

近年來，在一系列國家政策引領和新一輪人工智能科技革命驅動下，物流行業換擋加速，求新謀變，積極向著更智能、更綠色、更高效的智慧物流轉型升級，為推動我國物流產業高質量發展，建設世界一流的現代流通體系發揮了重要力量。

中儲智運作為中國物流集團旗下的國務院國資委混合所有制改革試點單位，依托前沿信息技術與商貿物流全場景融合應用，基于以“網絡貨運、多式聯運”為核心的智慧物流服務，中儲智運打造了覆蓋全鏈條的數字供應鏈生態體系。通過數字化技術整合運力、倉儲、園區、金融等服務資源，以大數據算法優化供需匹配，為企業提供采銷倉運一體化綜合服務；基于貿易、物流真實業務數據，結合區塊鏈技術構建供應鏈數字信用體系，為企業提供全鏈金融服務；基于供應鏈大數據沉淀，結合人工智能技術創新數據產品，為企業提供商業智能服務。從而賦能供應鏈上下游企業，幫助客戶實現數字化運營管理和智能決策，讓企業供應鏈更加可控、高效。中儲智運數字供應鏈生態體系將有效優化社會資源供需匹配，降低商貿物流綜合成本，進而促進循環經濟暢通，加速全國統一大市場的形成。

申岸鋒表示，大數據和人工智能引領時代發展，正如中儲智運多年以來自主研發的“智能配對”技術，通過大數據算法實現了貨源與車輛的高效率精準匹配。自動駕駛技術的出現、成熟與發展，將引發傳統物流行業的一次新的變革。作為中國領先的物流數智化服務提供商，中儲智運基于多年累積的資源基礎、業務基礎和技術基礎，憑借強大的供應鏈整合能力、新技術與大數據應用能力、商業模式創新與生態建設能力和數字化風險管控能力，必將實現與主線科技自動駕駛科技的優勢互補，強強聯合。未來雙方將共同打造中國領先的人工智能卡車運營數智平臺，推動物流行業深刻變革。

作為國內領先的人工智能國家高新企業，主線科技致力于L4級人工智能卡車技術研發與應用，打造更安全、更智能、更高效的科技運力?；凇凹夹g+產品+運營”的戰略路線，主線科技成功推出全棧自研的“AiTrucker”L4級自動駕駛系統，并與國內多個主流商用車品牌合作量產智能卡車，實現在國內多個港口、邊境口岸等物流樞紐及多條高速公路規?；季峙c落地?；趶姶蟮淖詣玉{駛技術能力，主線科技智能卡車可以靈活應用于不同場景，提供更安全、更智能、更高效的物流運輸服務。目前，近200輛智能卡車正在全國開展商業化運營，累計測試與運營里程突破500萬公里，持續編織覆蓋全國的網絡化人工智能運輸系統NATS。

張天雷表示，我們很高興能夠攜手中儲智運朝著構建新一代自動駕駛貨運平臺的共同理想前進。網絡貨運經過多年發展迭代，已經打通車貨匹配的“信息端”，實現高度數字化，為形成統一的大市場打下了網絡化基礎，而未來，自動化+社會運力人機協同的方式，能夠從根本上改變物流行業格局。中儲智運作為央企首批5A級網絡貨運平臺所具備的資源優勢和業務場景覆蓋，為自動駕駛卡車運營了提供最佳的場景和支撐；主線科技作為一家具備專業人工智能自動駕駛背景的企業，能從根源上為中儲智運提供最佳的科技運力解決方案，雙方的合作必將打破傳統物流運營模式，重塑物流行業產業鏈、供應鏈、價值鏈，最終締造一個全新的智慧物流時代。

智卡遠征，智運無界。未來，主線科技將與中儲智運持續深化合作關系，堅守科技賦能物流初心，助力物流運輸降本增效，并持續高質量發展。